|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
آپاچیو خورشیدی جلوشو یه دندونه بزگتر بنداز تاپ دندهات 5تا اضافه میشه و روی موتور فشار کمتر میاد...در مورد دایلیم هم تاپ اسپیدش با کیلومتر خودش حدودا 170ایناست که میشه 140رو باهاش بدون مشکل و فشار روی انجین بری
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
ممنون رفيق ، من خيلي از پستهايي ك دوستلن تو تايپك دايلم گذاشتن رو خوندم ، بعيد ميدونم تاپ اسپيد ١٧٠ بزنه ،حالا اگه طبق گفته شما ١٢٠ رو بدون فشار زيادي رو انجين با وزن من بزنه ب همنيش هم راضيم ، آپاچي هم اينجور ك من ازش سواري گرفتم بيشتر موتور خيابوني تا جادهنوشته اصلی توسط Alireza.BMW
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
آخه این 4 لیتری ها مال ماشینه! همون رو بریزم؟
- - - Updated - - -
آخه این 4 لیتری ها مال ماشینه! همون رو بریزم؟
داش روغن موتور برای نرم کار کردن سیلندر و قطعات موتوره.چه ماشین باشه چه موتور 10 40 یعنی روان بودن روغن حالا هر روغنی باشه فرقی هم نداره همین توتال مگنتو تا جای که من اطلاع دارم تو کیش پر می کنن و الان یک ساله به گفته یکی از بزرگان تعویض روغنی شهرمون کیفیت نداره و جنس بونجولشم امده بازم ما میریزم تو موتور روغن های ایرانی جنس خوب بگیر یا همون متورکس اگه می تونی.از اساتید معذرت می خوام که جواب دادم.نظرمو گفتم.
خیلی ممنون پس همون کاسترول مگناتک میگیرم 60 تومن قیمت کردم 4بیتری
کیلومترش خطی زیاد داره...ولی با جی پی اس 155اینا رو میره...نه دادا من گفتم 140با کیلومتر خودش که حدودا میشه 125اینا اگه اشتباه نکنم حالا یکم بالا پایین...آپاچی هم بله موتور شهریه نه مسافرتی اما میشه باهاش جاده ماده هم رفت یکی از بچه های همین سایت خیلی باهاش مسافرت میره فقط خورشیدیشو یه دندونه بزرگتر بنداز...کلا دایلیم طبق گفته دوستان نرم بدون خرج و با کیفیت هست فقط مشکلش اینه شتابش جالب نیست نسبت به 250بودنشممنون رفيق ، من خيلي از پستهايي ك دوستلن تو تايپك دايلم گذاشتن رو خوندم ، بعيد ميدونم تاپ اسپيد ١٧٠ بزنه ،حالا اگه طبق گفته شما ١٢٠ رو بدون فشار زيادي رو انجين با وزن من بزنه ب همنيش هم راضيم ، آپاچي هم اينجور ك من ازش سواري گرفتم بيشتر موتور خيابوني تا جاده
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
سلام. این تاپ اسپید که میگن مثلا دایلیم با کیلومتر خودش ١٧٠هست تا قبل از ردلاین رو میگن یا بعد از اون؟
Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2
تاپ اسپید یعنی بالاترین سرعت.حالا دوره موتور هر جایی می خواد باشه.سرعت نتهایی دایلیم هم 150 هست تو کفی
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام به همه ی دوستان
من تازه با این سایت عضو شدم
من چندتا سوال داشتم
من چند روزه پیش رفتم ی دایلیم 250به مبلغ 5میلیون بخرم
مدله 89بود
ولی ی مشکلاتی داشت
با دوره موتوره 5000شروع به حرکت میکرد
دنده هاش سفت بود(شاید به دلیله این که من گالگسی دارم به نظرم سفت بود)
خوب استارت نمیزد
اگه در حرکت گاز رو ول میکردی خاموش میشد
اگه دندت نسبت به سرعتت زیاد بود خاموش میشد
میخواستم بگم ارزش داره بخرم و درستش کنم؟
میشه بگید اینا مشکل هست یا نه؟
اخه این تنها 250ی بود که من روندم و تجربه ی کافی ندارم
ولی خداییش موتوره نرمی بود
ممنون میشم کمکم کنید
سلام
انو بیخیالشو
دایلیم تمیز سالم زیر 9تومن نیست
اون کلا مشکل داشته دایلیم دور آرومش هزارو پونصده
دنده ها باید نرم جا بره
فقط دنده یکو باید با دور موتور 2500شروع کنی چون موتور سنگینه و بکم ضریب دندهاش فرق میکنه با پالس
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)