|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
داداش اون موتور نبوده یه غده بوده که چرخ زیرش انداختن ! تا تونستن به قول یکی از دوستان ازش اعتراف گرفتن !اون موتوری که شما میگی انژکتورشو درست کنی صفحه کلاجش اذیتت میکنه صفحه که بندازی میبنی واشر سرسیلندراش نابود شدن اونا رو که تعویض کنی میبینی زنجیرت شل و سفت میکنه و مریضه زنجیر که براش بندازی میبینی ای دل غافل ترمزهای جلوت لنت تموم کردن داره دیسک رو میخوره(در بهترین حالت در نظر میگیریم لنت عقبش هنوز تموم نشده و تازه عوضش کرده مالک قبلیش) حالا دو دست لنت باید بندازی رو چرخ جلو!همه اینا رو که روبه راه کنی حالا باید شانس بیاری برق کشی موتور مشکل نداشته باشه رادیاتش مریض نباشه و البته لاستیکها رو یارو عوض کرده باشه !!البته من اینا رو طبق حدسی که از قیمت موتور میتونستم بزنم گفتم!!شاید هم موتور تمیز و سالم باشه و اصلا توپ باشه!ولی دوستان درست میکن وقتی دایلیمه 7 تومنی یه دایلیمه پر کارکرد محسوب میشه پس دایلیمه 5 تومنی قاعدتا باید مشکلاتی داشته باشه!
مرسی که جوابمو دادین
مرده میگفت 6.5من اورده بودمش تا 5.300
- - - Updated - - -
اخه تو بوشهر فقط این دایلیمه هست با ی مگلی
که مگلیه نمیدونم مارو چییییی فرضمیکنه که میخواد مگلی مدل89رو به ما بندازه 9.5
خو لامصب نوش انقده
فک کرده ما مثه خودشیم.gif "waiting")
عمو فلاور هنوز 5000 تا عقبی
Sent from my ST26i using Tapatalk
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
میگم موتور های 250رو نمیشه اروم روند؟؟؟؟؟؟؟هرکیو میبینم داره دسته گازو میکنه
- - - Updated - - -
اقا یکی دایلیم سراغ نداره واسه ما
- - - Updated - - -
اقا یکی دایلیم سراغ نداره واسه ما
- - - Updated - - -
اقا یکی دایلیم سراغ نداره واسه ما
- - - Updated - - -
اقا یکی دایلیم سراغ نداره واسه ما
- - - Updated - - -
شدنش ک چرا نشه اما صدای اگزوز تو دور بالا حال میده لامصب همه میخت میشن حتما طرف اونقد دسته گازو کنده ک الان راضی شده 5.300 بده...عاقلان دانندنوشته اصلی توسط ali.shafy
حدود قیمت اگه 5 باشه فک نکنم کسی سراغ داشته باشه
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
فبلتر بنزینو چیکار کردی شما؟
همه قطعات بود؟
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
داش بابک بت می رسم..عمو فلاور هنوز 5000 تا عقبی
Sent from my ST26i using Tapatalk
- - - Updated - - -
فیلتر بنزین را با بنزین می شورم فعلا شرکت نداره فقط با پمپ می فروشه ولی هر 10000 کیلومتر یبار فیلتر را می شورم.
با سلام
بچه ها یه مشکلی برای دایلیم من پیش اومده وقتی باهاش راه می رم یه صدایی مثل صدای زنجیر ویز ویز می کنه اولش فکر کردم از زنجیره روغن زدم ولی بهتر نشد کلاچ رو هم که می گیرم صدا بند می یاد!!!
موتورمم زیاد داغ می شه!! همیشه 3 تا درجه رادیات هم که می رفت بالا سوئیچو خاموش می کردم دوباره سوئیچ رو روشن می کردم فن شروع به کار می کرد اما الان فن اصلا روشن نمی شه
کلا موتور جونم نداره و دائم می خواد خاموش شه آب توی رادیاتور هم دارم به نظر شما از چی می تونه باشه؟
فعلا که خونه داره استراحت می کنه تا 5 شنبه ببرمش برای استاد بزرگ آقای سلیمانی عزیز ببینم چه شه !!! دیروزم چون می بایست تا 400 km دوباره روغنو عوض کنم روغن 20،50 توتال ریختم 1.6 کار درستی کردم؟
همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
)سرطانه چینی مدل 89 رو گفته 9.5 ؟؟؟
علاقه مندي ها (Bookmarks)