FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 266 از 485 نخستنخست ... 166216256262263264265266267268269270276316366 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,651 به 2,660 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2651

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آپاچیو خورشیدی جلوشو یه دندونه بزگتر بنداز تاپ دندهات 5تا اضافه میشه و روی موتور فشار کمتر میاد...در مورد دایلیم هم تاپ اسپیدش با کیلومتر خودش حدودا 170ایناست که میشه 140رو باهاش بدون مشکل و فشار روی انجین بری
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  3. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  4. #2652

    موتور سوار

    محل سکونت
    استان گلستان
    نوع موتور
    Pulse ns200cc
    شغل و حرفه
    کاسب
    نوشته ها
    435
    تشکر
    3,172
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-07-1403 @ 01:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    آپاچیو خورشیدی جلوشو یه دندونه بزگتر بنداز تاپ دندهات 5تا اضافه میشه و روی موتور فشار کمتر میاد...در مورد دایلیم هم تاپ اسپیدش با کیلومتر خودش حدودا 170ایناست که میشه 140رو باهاش بدون مشکل و فشار روی انجین بری
    ممنون رفيق ، من خيلي از پستهايي ك دوستلن تو تايپك دايلم گذاشتن رو خوندم ، بعيد ميدونم تاپ اسپيد ١٧٠ بزنه ،حالا اگه طبق گفته شما ١٢٠ رو بدون فشار زيادي رو انجين با وزن من بزنه ب همنيش هم راضيم ، آپاچي هم اينجور ك من ازش سواري گرفتم بيشتر موتور خيابوني تا جاده
    شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد

  5. #2653

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران،سهروردی
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    طلافروش
    نوشته ها
    100
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-04-1395 @ 01:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad.gh نمایش پست ها
    حتیاجی به گمرک نداره داش یه تعویض روغنی خوب پیدا کن داره
    آخه این 4 لیتری ها مال ماشینه! همون رو بریزم؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad.gh نمایش پست ها
    حتیاجی به گمرک نداره داش یه تعویض روغنی خوب پیدا کن داره
    آخه این 4 لیتری ها مال ماشینه! همون رو بریزم؟

  6. #2654

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behnam_kian19 نمایش پست ها
    آخه این 4 لیتری ها مال ماشینه! همون رو بریزم؟

    - - - Updated - - -


    آخه این 4 لیتری ها مال ماشینه! همون رو بریزم؟
    داش روغن موتور برای نرم کار کردن سیلندر و قطعات موتوره.چه ماشین باشه چه موتور 10 40 یعنی روان بودن روغن حالا هر روغنی باشه فرقی هم نداره همین توتال مگنتو تا جای که من اطلاع دارم تو کیش پر می کنن و الان یک ساله به گفته یکی از بزرگان تعویض روغنی شهرمون کیفیت نداره و جنس بونجولشم امده بازم ما میریزم تو موتور روغن های ایرانی جنس خوب بگیر یا همون متورکس اگه می تونی.از اساتید معذرت می خوام که جواب دادم.نظرمو گفتم.

  7. کاربر زیر از mohsen268 برای این پست تشکر کرده است


  8. #2655

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران،سهروردی
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    طلافروش
    نوشته ها
    100
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-04-1395 @ 01:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohsen268 نمایش پست ها
    داش روغن موتور برای نرم کار کردن سیلندر و قطعات موتوره.چه ماشین باشه چه موتور 10 40 یعنی روان بودن روغن حالا هر روغنی باشه فرقی هم نداره همین توتال مگنتو تا جای که من اطلاع دارم تو کیش پر می کنن و الان یک ساله به گفته یکی از بزرگان تعویض روغنی شهرمون کیفیت نداره و جنس بونجولشم امده بازم ما میریزم تو موتور روغن های ایرانی جنس خوب بگیر یا همون متورکس اگه می تونی.از اساتید معذرت می خوام که جواب دادم.نظرمو گفتم.
    خیلی ممنون پس همون کاسترول مگناتک میگیرم 60 تومن قیمت کردم 4بیتری

  9. #2656

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamad.gh نمایش پست ها
    ممنون رفيق ، من خيلي از پستهايي ك دوستلن تو تايپك دايلم گذاشتن رو خوندم ، بعيد ميدونم تاپ اسپيد ١٧٠ بزنه ،حالا اگه طبق گفته شما ١٢٠ رو بدون فشار زيادي رو انجين با وزن من بزنه ب همنيش هم راضيم ، آپاچي هم اينجور ك من ازش سواري گرفتم بيشتر موتور خيابوني تا جاده
    کیلومترش خطی زیاد داره...ولی با جی پی اس 155اینا رو میره...نه دادا من گفتم 140با کیلومتر خودش که حدودا میشه 125اینا اگه اشتباه نکنم حالا یکم بالا پایین...آپاچی هم بله موتور شهریه نه مسافرتی اما میشه باهاش جاده ماده هم رفت یکی از بچه های همین سایت خیلی باهاش مسافرت میره فقط خورشیدیشو یه دندونه بزرگتر بنداز...کلا دایلیم طبق گفته دوستان نرم بدون خرج و با کیفیت هست فقط مشکلش اینه شتابش جالب نیست نسبت به 250بودنش
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  10. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  11. #2657

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. این تاپ اسپید که میگن مثلا دایلیم با کیلومتر خودش ١٧٠هست تا قبل از ردلاین رو میگن یا بعد از اون؟

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

  12. #2658

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تاپ اسپید یعنی بالاترین سرعت.حالا دوره موتور هر جایی می خواد باشه.سرعت نتهایی دایلیم هم 150 هست تو کفی
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  13. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #2659

    موتور سوار

    نوع موتور
    galaxy130
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    11-12-1393 @ 04:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه ی دوستان
    من تازه با این سایت عضو شدم
    من چندتا سوال داشتم
    من چند روزه پیش رفتم ی دایلیم 250به مبلغ 5میلیون بخرم
    مدله 89بود
    ولی ی مشکلاتی داشت
    با دوره موتوره 5000شروع به حرکت میکرد
    دنده هاش سفت بود(شاید به دلیله این که من گالگسی دارم به نظرم سفت بود)
    خوب استارت نمیزد
    اگه در حرکت گاز رو ول میکردی خاموش میشد
    اگه دندت نسبت به سرعتت زیاد بود خاموش میشد
    میخواستم بگم ارزش داره بخرم و درستش کنم؟
    میشه بگید اینا مشکل هست یا نه؟
    اخه این تنها 250ی بود که من روندم و تجربه ی کافی ندارم
    ولی خداییش موتوره نرمی بود
    ممنون میشم کمکم کنید

  15. #2660

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    انو بیخیالشو
    دایلیم تمیز سالم زیر 9تومن نیست
    اون کلا مشکل داشته دایلیم دور آرومش هزارو پونصده
    دنده ها باید نرم جا بره
    فقط دنده یکو باید با دور موتور 2500شروع کنی چون موتور سنگینه و بکم ضریب دندهاش فرق میکنه با پالس


    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  16. تعداد 4 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:05 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا