|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
با بنزین که زنجیر خراب می شه اورینگ داره در ضمن زنجیر که قفل و بست نداره که باز کنی بشوریش اگر باز بشه فقط با گازوئیل تمیز می کنن شما بهترین راه یه اسپری زنجیر جنس خوب بخر هر 500 کیلومتر اسپری بزن اونم در حدی که چرب بشه نه زیاد بزنی که رینگ را کثیف کنه .نوشته اصلی توسط mohsen268
- - - Updated - - -
راستش حسین جان ما کلاج را انواع مختلف تنطیم کردیم تاثیری نداشت .
دوستان این موتور نقصی داره که از همون اول رفعش کنیم؟
مثلاً قطعه ای چیزی؟
دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....
بستگی به مونتاژ کارخونه داره تا دلت بخواد نقص مونتاژ داره ممکنه هم قطعه بخواد یادشون رفت مونتاژ کنن مثله بوش چرخ عقب دایلیم ولی از لحاظ مونتاژ افتضاحه.
ویرایش توسط flower : 15-03-1393 در ساعت 11:07 قبل از ظهر
تا دلت بخاد؟؟؟؟؟
نه اقا اینطوریم نیست فقط باید آچار کشی بشه
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
به نظر من اول ببین چه استفاده ائ از موتورت میکنی،کجا میخای پارکش کنی،چقدر میخای خارجه شهر بری؟ اینا مسایلی که برای انتخاب موتور خیلی مهمه.
من ۲ ساله پالس۲۲۰ دارم،مسیرمم از خونه تا محل کارم ۲۵ کیلومتره یعنی رفت و برگشت اگه جائی نرم می‌شه ۵۰ کیلومتر.
باهاش تو ترافیک میرم، خیلی جاها پارکش می‌کنم، ولی اصلا باهاش بار کشی نمیکنم اما تو ترافیک باید مواظب اگزوزش باشم. مثلا جاهائی که من ممکنه بخوام پارکش کنم اگه هیوسانگ باشه حتما آسیب میبینه یا خطش میندازن!!! من می‌خواستم ۲۰۰ns بخرم، موتور دوستممو سوار شدم ولی اون جوری که انتظار داشتم باهاش حال کنم نکردم،خودم از ۲۲۰ راضیم البته اگه از ۱ سری مشکلاتش مثل صدا دادن فلاپا،زشت بودن فلاپو... بگذری.
- - - Updated - - -
پست قبلی رو من اشتباه ارسال کردم لطفا پاک کنید!
دوستان یه اگزوز ارو برای موتور پیدا کردم میگه 500.می خواستم بدونم کسی دیده کسی ارو سر دایلیم ببنده صداش چطوره? خودش میگه بم با صدای کم...
یعنی جدیداش مونتاژش خوب نیست کلا همین طوری هستن؟
- - - Updated - - -
تعمیرگاه خوب تو تهران کجاست؟
دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....
سلام دوستان
روغن فقط باید کاسترول 10-40 بریزیم؟
من امروز کل گمرک رو گشتم فقط 20_40 بود
نوشته بود کاسترول جی پی سبز هم بود
!؟
احتیاجی به گمرک نداره داش یه تعویض روغنی خوب پیدا کن داره
سلام ، ي راهنمايي ميخوام از دوستاني ك با دايلم مسافت ميرن ، من آپاچي دارم و عاشق مسافرت با موتورم ، از همه چيه موتورم راضيم چيزي ك رو اعصابمه صداي انجين موتورمه ، من ١٢٠ كيلو وزنمه دور موتور ك ب ٧.٥ ميرسه سرعت من رو ١٠٠ تاست ، ب ٨ ك ميرسه سرعت تازه ب ١٠٥ ميرسه و از اينجا ب بعد صداي انجين خيلي رو اعصابه ، البته دوستان ٦٠ كيلويي ك از موتور سواري گرفتن خيلي راضين ، سرتونو درد اووردم شرمنده ، سوالم از دوستان : با ١٢٠ كيلو وزنم با چ سرعتي ميتونم با دايلم مسافتاي بالاه ٥٠٠ كيلومتر برم ك صداي انجينش زوزه نكشه و ب موتور فشار هم نياد . ممنون از همگي
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول.gif "S (9)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)