|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
زنده باد کاربراتور
آنتی: مگه دیاگ دایلیمو تعمیکارا ندارن؟
when i rev up faster....you just shot up bastered!
والا ما با انژکتور مشکل نداشتیم دوره کابراتور دیگه سر رسیده اکثر سازندگان موتور دیگه موتور کاربراتور تولید نمی کنن چون باید استاندارد یورو 4 باشه منم قبلا می گفتم فقط کاربراتور ولی حالا می فهمم انژکتور یه دنیایی برای خودشه .
سلام.چی بگم رفتم نگا کردم سالم بود
معمولا سنسور که خراب میشه نشونه ظاهری نداره ولی اگر میدونید این سنسور کجاست با اسپری ناهید یا همون اسپری خشک سنسور و سوکت رو تمیز کنید، معمولا جواب مثبت میگیرید.
توصیه میکنم فقط با اسپری و بدون استفاده از دستمال سنسور رو تمیز کنید چون ممکنه سنسور به فشار حساس باشه(البته این کاملا یک حدسه و شاید اشتباه باشه).
سر باطري رو ٣٠ ثانيه در بيار و بعد وصل كن،
خاکی باشی روت میشاشن فکر میکنن زمینی!!
چراق چشمک نزن نیلز به قطع کردن برق نداره سویچو پنج دیقه ببندی خودکار پاک میشه
چیزیه که تو دفترچه نوشته
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
امروز تو مسیر رفت جفت چراغ روشن کردم چراغ چک چشمک زد و خاموش شد زدم کنار خاموش کردم 5مین بعد روشن کردم را افتادم دیگه چشمک نزد تو مسیر برگشت تک چراغ اومدم نه چشمک زد نه خاموش کرد
نتیجه: این لامصب سیستم برق دایلیم خیلی حساسه بطوریکه باعث خط خطی شدن اعصاب میشه.gif "waiting")
ویرایش توسط hoji : 24-02-1393 در ساعت 02:10 بعد از ظهر
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
من جفت جراغ روشن کردم چراغ چک تا حالا روشن نشد موتور شما یه مشکل دیگه داره اگر باطری امپرش پایین باشه یا ضعیف باشه چون برق جراغ جلو از باطری تامین می شه باطری زود خالی می شه چراغ چک روشن می شه در ضمن شارژر دایلیم مثله هیوسانگ قوی نیست من باطری خشک نو برای دایلیم یکی از دوستان انداختم تا نیم ساعت روشن بود شارژ نشد گذاشتم زیر شارژر تا اوکی شد فکر کنم باطری شما مارک انرزی 12 9 امپر باشه .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)