موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مشخصات فنی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم




ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دانلود service manual در ضمیمه

نوشته اصلی توسط mr.dan

متاسفانه وسایلش بگونه ای طراحی شده که هیچ وسیله موتور دیگه ای بهش نمیخوره . تعمیرکاری هم که بردم از بهترین تعمیرکاران استان فارسه که تقریبا تمام موتورهای سنگین استریت و پیست رو تعمیر میکنه

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

واتر پمپ اب به این راحتی خراب نمی شه من نمی دونم تعمییر کار قبلیش چه بلایی سرش اورده من قبلا شرکت زنگ زدم واتر پمپ کامل داشتن قیمت 230 هزار بود اخه یه چیز کم مصرفیه باید داشته باشه .

- - - Updated - - -

من خودم کل موتور را اچار کشی کردم همش دو ساعت وقت برد چیز خاصی نیست .

نوشته اصلی توسط mr.dan

مشکل من الان اویل پمپه که دنده ستاره ایهاش گیر نمیاد و نمایندگی فقط شفت وسط رو داره

Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

من تا حالا همچین مشکلی ندیدم تعمییر کار وارد نباشه موتور را داغون می کنه من تا 50 هزار کیلومتر رفتم تا حالا گذرم به تعمییر کار نخورده اگر مشکل داشته خودم تعمییرش کردم ولی شما باید بگردی تو تهران کسی دایلیم اوراق کرده ..قبلا ینفر بود تصادفی داشت اوراقش کرده الان زنگش زدم گفت همش را فروختم بغیر از شاسی و رینگاش را گفت دارم حالا بازم بسپار بگردی تو تهران گیر می یاد .

نوشته اصلی توسط keyvanj

دوستان 2 تا سوال
سوال اول اینکه من زنجیر رو با اسپری انژکتور کامل شستم الان خشکه خشک و تمیزه. این روغنی که تو چندتا پست قبل گفتین بهترین چیزه واسه زنجیر و فکر کنم حالت اسپری داشت، اسمش و قیمتش چی بود؟

سوال دوم اینکه این دوستانی که تهرانن بگن برای آچار کشی بهترین نمایندگی کجاست به نظرتون برم. میترسم برم جایی که وارد نباشه بیرحمانه کار کنه. و هزینه اش چه قدره الان

ابتدای خ ولی عصر پشت ایستگاه اتوبوس تاپ سیکلت محمود من خودم وسیله هام میبرم اونجا هزینه کلی سرویس دایلیم من تعویض کاسه ساچمه تعویض لنت عقب و شستشوی انژکتور و فیلتر بزنین هوا گیری کمک جلو با تعویض روغن هیدرولیک کلا گرفت 200تومن

دوستان یه مشورت به بنده حقیر بدن. اگزوز یوشیمورا 3 گوش (3 ضلعی ) بزرگ انداختم رو سالار رنگ آبی لاجوردی منتها الان بعد گذشت چند وقت ( حدوداً فکر کنم 2 ماه ) یه کمی تغییر رنگ داده قسمت ابتداییش که تو ذوق میزنه ( یعنی رفته رو مخم )
رنگ نسوز اسپری مشکی دارم ( قبلا برا پرداختش گرفته بودم ) اما نمیدونم مشکیش کنم چجور از آب در میاد رنگ موتور سفیده.
رفقا یه مشورت بدن چه رنگیش کنیم شیک و سر سنگین شه
عکس هم در اسرع وقت میذارم ایشالاه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط reza ameri

با سلام ببخشید هزینه آچار کشی رو درست نوشتید ؟ 500 تا 600 تومن یا دلار ؟ مگه میخواد اف 18 آچار کشی کنه .

یعنی پول مفته که از این خلق اله میگیرنا . مثل این تعمیر کار کویر جلوتر از 3 راه شریعتی (خ دماوند) مستر بیات دو تا داداشن با باباشون و ... یه روغن برات عوض میکنن 100 چوخ پیاده میکنن مردومو

به نظرم که بهترین تعمیر کار کهیر این حسین سلیمانی هست پشت ترمینال جنوب اخلاق کار شرف همه چیش بیسته خداییش ( نظر شخصی )
نهایتا دیگه آچار بترکونه 40-60 تومن خونه پرش
خداوند هممونو به راه راست هدایت کنه
هیچکیم گیر این برداران بیات ( دالتونا ) نیوفته آمین

انجین دایلیم خیلی شبیه انجین AX1 هست ببین ستاره ای اون بهش نمیخوره.
الان فقط مشکل ستاره ای وسطه؟

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط keyvanj

دوستان 2 تا سوال
سوال اول اینکه من زنجیر رو با اسپری انژکتور کامل شستم الان خشکه خشک و تمیزه. این روغنی که تو چندتا پست قبل گفتین بهترین چیزه واسه زنجیر و فکر کنم حالت اسپری داشت، اسمش و قیمتش چی بود؟

سوال دوم اینکه این دوستانی که تهرانن بگن برای آچار کشی بهترین نمایندگی کجاست به نظرتون برم. میترسم برم جایی که وارد نباشه بیرحمانه کار کنه. و هزینه اش چه قدره الان

برای شستشوی زنجیر بهترین کار اینه که بازش کنی ، بندازیش تو تشت گازویل یا نفت بریزی با قلم مو یا شت خوب تمیزش کنی ، بعدشم درش بیار با پارچه خشکش کن ، گریس یا واسکازین یزن بهش یا اسپری زنجیر که همون گریسه