FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 430 از 485 نخستنخست ... 330380420426427428429430431432433434440480 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,291 به 4,300 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #4291

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR TEHRANPARS نمایش پست ها
    آقای صادقی با تشکر از پاسخ کامل و دقیق شما
    آب رادیات رو به تازگی تعویض کردم و به نسبت صحیح ضد یخ ریختم
    شمع هم تازه عوض شده و سوزنی ایریدیوم هست
    فیلتر هوا هم نو هست
    موتور تو سرعت و دور موتور بالا اصلا مشکل نداره و فقط وقتی میخوام دوباره شروع به حرکت کنم خاموش میشه.گاهی اوقات درجا هم که کار میکنه خاموش میشه
    اگه خواستید دفعه بعد باک رو باز کنید و فیلتر پمپ رو بشورید ممنون میشم با عکس مراحل شو توضیح بدید...
    والله نمایندگی پل چوبی و نمایندگی پاساژ ماهان که میبری موتور رو به اتفاق همشون میگن پمپ باید تعویض شه...
    همه تعویض کارند نه تعمیر کار.
    باک رو باز کنید زیر باک استپر هست یه قطعه مشکی رنگ که بهش یه فیش خورده فیش رو جدا کنید و 2 تا پیچ داره اونها رو باز کنید استپر رو در بیارید با اسپری انژکتور بشورید انژکتور رو هم همینطور خارج کنید آبی رنگه و یک فیش بهش وصله اون رو هم باز کنید و با اسپری سره انژکتور که 4 تا سوراخ ریز داره با اسپری بشورید ولی هیچ چیزی به سره انژکتور نزنید چون خیلی حساسه.پمپ بنزین مشکلی نداره چون یا کار میکنه یا کار نمی کنه عوض کردنش فقط 360 هزار تومن هزینه براتون میزاره

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  3. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4292

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  5. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4293

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابک عزیزم سلام
    درباره ی عکس یه توضیحی هم میدید
    کدوم بابک جان ما هست؟

  7. کاربر زیر از sajjadme برای این پست تشکر کرده است


  8. #4294

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مشکیه منم رامسره فقط نمیدونم چرا عکس سرو ته شد

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  9. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4295

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس
    نوع موتور
    دایلیم250
    شغل و حرفه
    آتشنشان
    نوشته ها
    41
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-05-1395 @ 08:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان عزیز من اویل پمپ موتورم مشکل پیدا کرده .ستاره ای داخلشو عوض کنم احتمال داره درست بشه یا باید کامل عوض کنم ؟ چون روی پوسته هم خط افتاده و نمیدونم کف تراشی جواب میده یا نه

    Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

  11. #4296

    موتور سوار

    نوع موتور
    Daelim 250
    شغل و حرفه
    پیاده سازی سیستم مخابراتی
    نوشته ها
    70
    تشکر
    86
    Last Online
    17-01-1397 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    از دوستان کسی تا حالا پروتکشن یا اسلایدر روی موتورش نصب کردند؟
    یا احتمالا از نحوه نصب استانداردش اطلاعی دارند؟ جای مشخصی برای نصب تعبیه شده؟
    قیمت هاشون چطوره؟
    و دیگه اینکه اگه موتور از جک بیفته به راحتی فلاپ ها زخمی میشه؟ پروتکشن میتونه جلوگیری کنه؟
    دوستی موتورشونو گذاشتن برای فروش و ادعا میکنه شکستگی و زخمی شدن فلاپ بغل به خاطر افتادن از جکه که من بعید میدونم.

  12. کاربر زیر از میثم ش برای این پست تشکر کرده است


  13. #4297

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    162
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 10:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میثم ش نمایش پست ها
    سلام.
    از دوستان کسی تا حالا پروتکشن یا اسلایدر روی موتورش نصب کردند؟
    یا احتمالا از نحوه نصب استانداردش اطلاعی دارند؟ جای مشخصی برای نصب تعبیه شده؟
    قیمت هاشون چطوره؟
    و دیگه اینکه اگه موتور از جک بیفته به راحتی فلاپ ها زخمی میشه؟ پروتکشن میتونه جلوگیری کنه؟
    دوستی موتورشونو گذاشتن برای فروش و ادعا میکنه شکستگی و زخمی شدن فلاپ بغل به خاطر افتادن از جکه که من بعید میدونم.
    عزیز اینکه موتور از رو جک افتاده باشه یا در حال حرکت براحتی از روی خراش ‌های روی فلاپ قابل تشخیصه. وقتی موتور در حال حرکت زمین بخوره خراش ها به سمت عقب موتور کشیده میشن و در اصل عرض خراش ها زیاد میشه. اگر موتور درجا افتاده باشه خراش ها نباید عرض زیادی داشته باشن. فلاپ‌های دایلیم اما فوق آلعاده محکم هستن و براحتی نمیشکنن فاصله بین و انجین هم زیاده و فلاپ خوب محافظت میکنه از انجین. من ندیدم جایی روی فلاپ وجود داشته باشه که شما بتونید کرش پروتکشن رو به فریم موتور پیچ کنید. شایدم من خوب چک نکردم.

  14. تعداد 4 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #4298

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    1
    Last Online
    28-01-1396 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    اقا من قصد خرید مگلی داشتم ولی الان نظرم برگشته رو دایلیم به نظرتون خوبه یا نه

    واسه شهرستان میخام دوستان بعضیا میگفتن اپاچی الان اپاچی زیاد شده همه دیگه دارن یه موتور بهتر از اپاچی میخلام وگرنه اپاچی موتور خوبی و هیچ خرجیم نداره

  16. کاربر زیر از alireza240 برای این پست تشکر کرده است


  17. #4299

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه کلام عالی ... فقط ممکنه تامین قطعه شاید کمی سخت بشه

  18. تعداد 2 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #4300

    موتور سوار

    نوع موتور
    Daelim 247 VJF
    نوشته ها
    62
    تشکر
    459
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-01-1399 @ 07:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از آقا بابک بابت توضیحات
    چند وقتی بود که فرمون موتور خیلی میلرزید و اصلا کنترل موتور دست خودم نبود
    با پرس و جو متوجه شدم ایراد از کاسه ساچمه و ساچمه فرمون هست
    از نمایندگی ست کامل کاسه ساچمه رو خریدم که حدودا 28 هزار تومان شد
    ساچمه هاش رو هم جدا خریدم و حدود 13 هزار تومان شد
    بعد از تعویض قطعات مذکور ، فرمون کاملا stable شد
    دوتا نکته متوجه شدم
    اول اینکه تامین این جور قطعات مثل لنت و فیلتر و ...از کویر خیلی کم هزینه است و دلالی توش نیست و خوبی که داره جنس هاش کاملا وارداتی و توسط دایلیم کره تولید شده مثلا لنت عقب دایلیم رو خریدم 13 هزار تومان،ولی متاسفانه خیلی از لوازم رو اصلا وارد نمیکنن یا دیر به دیر میارن مثلا همین فیلتر هوا و روغن که در سال کلا 3 ماه موجود دارن و بقیه سال میگن نداریم...
    دوم اینکه مونتاژ کویر ضعیفه چون توی کاسه ساچمه موتور از گریس نا مناسبی استفاده کرده بود و بعد از سه سال گریس خشک شده بود. شما هم چک کنید کاسه رو یک وقت خشک نشه و ساچمه ها کاسه رو خط نندازند...

  20. تعداد 2 کاربر از AMIR TEHRANPARS برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا