Daelim 250 & دایلیم 250

**Alireza** · 07-01-1389 ,04:11 بعد از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مشخصات فنی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم

ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دانلود service manual در ضمیمه

**hosinmaster** · 22-07-1393 ,01:54 بعد از ظهر

این آگهی مربوط به پارساله..هیوسانگ الان 20تومن قیمت داره.. در حال حاظر کویر فقط 125 سی سی هاشو شرایط کرده..
و به قول دوستمون بری بگردی کار کرده در حد پیدا کنی خیلی بهتره..

**Gladiator** · 24-07-1393 ,10:28 قبل از ظهر

کاربران گرامی !
برای مشاوره خرید موتور بهتره تو بخش مشاوره خرید موتور تاپیک بزنید و از گذاشتن پستهای قیمت و مشاوره خرید در تاپیک موتورها خودداری کنید
پستهای اضافی پاک شد

**hoji** · 25-07-1393 ,06:35 بعد از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**ahks121** · 26-07-1393 ,05:28 بعد از ظهر

تواین هفته حدود22باردری کلاچابازوبست کردم وبعدازکلی تراش وخریدکلی چهارشاخی 5فنرو6فنروصفحه کلاچ وورق اهنی دیدم که رودایلیم هیچی بهترازچهارشاخی خودش جواب نمیده البته بهترین حالته کلاچه دایلیم به شرح زیراست;بادگیری5میلیمترفنره ا،استفاده ازورق اهنیه فابریک استفاده ازصفحه کلاچه اپاچی ویاژاپن اصل البته خودم یه دست صفحه پره اصل ژاپن انداختم ولی اگه نبودازاپاچی خیلی خوبه ،کم کردنه یک صفحه ازصفحه هاواستفاده ازیک ورق اهنیه اضافه دروسطه صفحه ها،خوابوندن صفحه هادرروغن به مدت حداقل دوروز،استفاده ازروغنه خوب وتعویضه ان پس ازیک هفته بافیلتر،فشارنیاوردن به سیستم کلاچ جهت نسوختنه صفحه.

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**mohsen268** · 26-07-1393 ,06:06 بعد از ظهر

صفحه کلاچ هوندا اصلی چقدر تمام شد براتون? کلاچ دایلیم 7 تا صفحه میخوره تا اونجایی که توپستای قبلی خوندم شما الان 6 تا وصل کردید?

**flower** · 26-07-1393 ,06:23 بعد از ظهر

22 بارباز و بسته کردی کاسه نمد واتر از بین می ره کاسه نمدش گیر نمی یاد شرکت می ده 220 هزار با دری .صفحه کلاج فابریکیش هم عالیه ماله من 20 هزار کار کرده هنوز هم عالیه بخاطر استفاده از روغن خوبه که من استفاده می کنم از روغن فول استفاده کنید مشکل کند بودن دنده 1 هم حل می شه فنرا هم اگر زیاد باز بشه یا سفت باشه تو تعویض دنده بد عوض می شه پس همون سایز فابریکی خودش باشه بهتره .

**ahks121** · 26-07-1393 ,07:27 بعد از ظهر

الان موتورعالی شده کلاچاول میکنی موتورمیپره اقایه رییسی اینطورکه شماباموتورمیری صفحه هم که نندازی 20هزارتاکارمیده ازلحاظ بادگیری فنرکلاچ کمی سفت میشه ولی اگه به اندازه بازکنی دنده هامشکلی پیدانمیکنن صفحه هایی که شرکت میده ماله دایلیم125هست وبرای کسانی مثله من نهایتا5هزارکارمیده الان 6تاصفحه روشه 5تاهوندایی اصل ویه دونه اپاچی صفحه فابریکادوستم 8ساله پیش خریده بود30هزاراونم ازتهران من بعدازیه هفته التماس وخواهش خریدم150هزار.

**flower** · 26-07-1393 ,08:26 بعد از ظهر

موتور من بعضی اوقات بد روشن می شه انژکتورش را در اوردم با اسپری شستم مشکل حل شد البته شستن اون هم قلق داره باید ابزار کافی در اختیار داشته باشی یکی دستگاه کمپسور باد دوم برق DC 5 ولت برای باز کردن رله مسیر انژکتور و اسپری انژکتور نمی دونم ماله بنزینه بی کیفیته که اینقدر بنزین توش رسوب می کنه البته بد نیست ISA یا همون استپر هم باز کنی با اسپری بشوری خیلی تاثیرداره به انژکتور شور که تو باک می ریزن اعتماد ندارم چون مشکل ما را حل نکرد .

**Alireza.BMW** · 26-07-1393 ,08:41 بعد از ظهر

منم همینطور آقای رئیسی کاربرات سی جی هامو و آپاچیو باز کردم... توش رسوب سفید میکنه لامصب... مال مگلیو سخت بود در آوردنش نکردم... بنزینا داغونن... الان ماشینای خارجی خیلی مشکل دار میشن با این بنزینا

**ahks121** · 26-07-1393 ,08:41 بعد از ظهر

انژکتورشویی که توباک میریزن به هیچ دردی نمیخوره فقط کاراخرابترمیکنه انژکتوره دایلیم میانگین هر5تا6هزارکیلومترسرویس میخوادکه یکی ازراه هاش راهیه که گفتن البته برایه این روش نیازی به برقه dcنیست چون پمپ بادرابه دستگاهه شستشووصل میکنن ومایه ی شستشورابابنزین تودستگاه میریزن بعدبجایه شلنگه بنزین شلنگه دستگاه رامیزارن وموتوراروشن میکنن که باده پشته دستگاه مثله پمپ بنزین عمل میکنه وعملیاته تمیزکاری به مدت15دقیقه انجام میشه وزمانیکه موتورشروع به بدکارکردن کردعملیات تموم وانژکتوربرق میوفته البته من یه روشی بلدم که حداقل دوصفحه بایدتوضیح بدم انشاله سره صبرمیگم.