موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

من خودم هرروزبادایلیم میرم سرکاروناچارم بزارم کنارپیاده روفقط دلهره دارم که نکنه کسی خطی چیزی روش بندازه علاوه براین موتورخیلی شناس میشه جایه شمابودم همون پالسامیخریدم.

سلام دوستان..

من امروز رفتم نمایشگاه مرکزی کویر دایلیم2011 که نداشت 2012 داشت که 12.6 میلیون بود تقریبا

میخوام ببینم اگه صفر بگیرم بهتره یابرم دست دو چون قیمتش از 12 میره رو 8 میلیون

اما میشه اعتماد کرد ؟ چیکار کنم به نظرتون ممنون

سلام برو بچ جای بلبرینگ چرخ عقب چی بزارم شرکت میگه 2 ماه دیگه میاریم بد جور صدا میده کمک کنین

نوشته اصلی توسط روزبه250

سلام برو بچ جای بلبرینگ چرخ عقب چی بزارم شرکت میگه 2 ماه دیگه میاریم بد جور صدا میده کمک کنین

دوست عزیز چرخ عقبتو باز کن بلبرینگشو ببر توپ خونه همون سایزو با کیفیت بهتر بخر وصل کن شرکت یه ساله دیگه هم نیاره اصلان

با سلام دوستانی که خرید دایلیم کارکرده دارن جدای از اینکه حتما موتورو ببرن پیش اهل فن برای سالم بودن انجین و تصادفی نبودن موتور چند نکته رو مد نظر داشته باشن.
1-حداقل نیم ساعت تا 1 ساعت با موتور دوری بزنید.فواید این کار اینه که هم از سلامت فن رادیاتور مطمئن بشید هم اگه موتور مشکلی داشته باشه گرم کنه نشون میده اونم یه واسطه روشن شدن چراغ چک.
2-موتور گرم کنه پمپ بنزینم گرم میکنه که در صورت تعویض شدن پمپ بنزین با نمونه غیر فابریک دور موتور میوفته.که اگه صاحب قبلی به موتور حال داده باشه پمپ میتسوبشی با قیمت بیشتر واسش گرفته که اونم تو مدت طولانی جواب نمیده و اگه به موتور حال نداده باشه پمپ پراید گذاشته که دیگه جایی واسه حرف نیست. :???:
در ضمن این پمپ بنزین پراید که میزارن رو دایلیم به خاطر قطر بیشتر نسبت به محفظه ای که توش قرار میگیره محفظه از یکطرف چاک میخوره پمپ قرار میگیره با بست پلاستیکی محکم میشه البته بست هم بعدا تو بنزین کیفیت رو از دست میده پمپ در مییاد شما در راه میمونید :div:
حالا از طرفی درجه داخل باک بنزین هم که در طرف دیگه محفظه پمپ نصب میشه سه حالت داره(با پمپ بنزین غیر فابریک)
1-به زور نسب میشه کار میکنه که محاله
2-نسب نمیشه نشانگر بنزین رو کنسول جلو تماما چشمک میزنه که طرف به شما میگه بنزینش رو رزرو باور نکنید.(زمانی که بنزین رو حالت رزرو یک خط نشانگر چشمک میزنه نه همه با هم)
3-این حالت که دیگه خیلی جالب :shock: :shock: درجه نسب میشه کنار محفظه سیم ها وصله مقاومت متغیر رو درجه که وظیفه اندازه گیری مقدار بنزین رو داره شکسته میشه تا در نشانگر بنزین روی کنسول تمام خط ها پر نشون داده بشه که اگه دیدید همه خط ها پره ولی در باک رو باز کردید بنزین پایین بود همین جریانه.
ببخشید پر حرفی کردم

بعد از 1 ماه با تک استارت روشن شد قبلا 3تا 4 تا استارت میزدم روشن میشد با شتشوی انژکتور همه چیز ردیف شد .
امروز یه دوری با دایلیم زدم روحیه گرفتم مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

بعد از 1 ماه با تک استارت روشن شد قبلا 3تا 4 تا استارت میزدم روشن میشد با شتشوی انژکتور همه چیز ردیف شد .
امروز یه دوری با دایلیم زدم روحیه گرفتم مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط K.I.A

نیازی نیست 1 ساعت دور بزنید 5 دقیقه درجا فن میزنه /
مشکل دایلیم اینه ک تو بعضی موارد فن برعکس میچرخه!
که با گرفتن یه کاغذ جلو رادیات میتونید جهت درست بودن حرکت فن رو مشخص کنید به همین راحتی

این موردی من تا حالا نداشتم برعکس بچرخه همیشه باد فن به سمت سیلندر هست فن جهت مثبت و منفی داره بعید می دونم این اتفاق بیفته شاید تعمییر کار دستکاریش کرده .

نوشته اصلی توسط K.I.A

موتور صفر نزدیک 10 مورد دیدم که فنش مشکل داشت.

خوب مشکل از کجا بود .