Daelim 250 & دایلیم 250

**Alireza** · 07-01-1389 ,04:11 بعد از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مشخصات فنی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم

ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دانلود service manual در ضمیمه

**صفا** · 13-02-1393 ,08:56 بعد از ظهر

واقعا خرابی نداره، من هندا هورنت 250 داشتم در حد صفر بیشتر از این دایلیم سرویس و رسیدگی میخواست. فکر نمیکنم سی جی 125 هم اینقدر بی دردسر باشه.

**hosein_dig** · 13-02-1393 ,09:09 بعد از ظهر

دوتا تیب. تیپ دوم فقط دمش فرق کرده موتوری و فنی دقیقا یکی هستن و اختلاف قیمتشون یه تومنه

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

**Sooli** · 13-02-1393 ,10:26 بعد از ظهر

ببخشید عکس های هر دو تیپ از اون قسمتی که تغییر کرده میزارین برای مقایسه؟

**hosein_dig** · 13-02-1393 ,10:38 بعد از ظهر

نت بگرد
اگه بخری پاشو برو گمرک از نزدیک ببین بهتره

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

**hosein_dig** · 13-02-1393 ,10:40 بعد از ظهر

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

**hosein_dig** · 13-02-1393 ,10:41 بعد از ظهر

عکس اول تیب دو هستش ولی بچها یکم جلشو اوردن پایین
دومی هم تیب یک البته سفیدش به قشنگی تو عکس نیست
البته تو عکس تیب دو(قرمز) اگزوز نداره .موقتا منبع رو برداشتن
کلا فرق فنی هیچی نداره
اخریم خدا بیامورز خودمه تبب یکش که 2011میگفتن جدیداشو 2012
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk