FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 245 از 485 نخستنخست ... 145195235241242243244245246247248249255295345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,441 به 2,450 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2441

    موتور سوار

    نوع موتور
    avenjer 200
    نوشته ها
    142
    تشکر
    47
    Last Online
    01-08-1399 @ 09:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    واقعا خرابی نداره، من هندا هورنت 250 داشتم در حد صفر بیشتر از این دایلیم سرویس و رسیدگی میخواست. فکر نمیکنم سی جی 125 هم اینقدر بی دردسر باشه.

  3. تعداد 4 کاربر از صفا برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2442

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوتا تیب. تیپ دوم فقط دمش فرق کرده موتوری و فنی دقیقا یکی هستن و اختلاف قیمتشون یه تومنه

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  5. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2443

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید عکس های هر دو تیپ از اون قسمتی که تغییر کرده میزارین برای مقایسه؟
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  7. #2444

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نت بگرد
    اگه بخری پاشو برو گمرک از نزدیک ببین بهتره

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  8. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #2445

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    ویرایش توسط hosein_dig : 13-02-1393 در ساعت 10:50 بعد از ظهر

  10. تعداد 6 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #2446

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عکس اول تیب دو هستش ولی بچها یکم جلشو اوردن پایین
    دومی هم تیب یک البته سفیدش به قشنگی تو عکس نیست
    البته تو عکس تیب دو(قرمز) اگزوز نداره .موقتا منبع رو برداشتن
    کلا فرق فنی هیچی نداره
    اخریم خدا بیامورز خودمه تبب یکش که 2011میگفتن جدیداشو 2012
    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    ویرایش توسط hosein_dig : 13-02-1393 در ساعت 10:52 بعد از ظهر

  12. تعداد 4 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #2447

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sooli نمایش پست ها
    دوستان این دایلیم چند تا تیپ داره و در ضمن کدوم تیپش بهتره؟
    سلام. ظاهر تیپ 2 از بغل کمی زیبا تر به نظر میرسه ولی از پشت سر تیپ یک دارای ابهت خاصی هست.

    در تیپ 2 سنسور جک و قفل نگهدارنده کلاه ایمنی ندارد.

  14. تعداد 7 کاربر از carradine برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2448

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط carradine نمایش پست ها
    ولی از پشت سر تیپ یک دارای ابهت خاصی هست.
    کاملا موافقم لامصب هرکی ندونه فک میکنه موتور سنگینه
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

  16. #2449

    موتور سوار

    نوع موتور
    Amico 250 - Yamaha RS 125
    نوشته ها
    66
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-02-1401 @ 07:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    دوتا تیب. تیپ دوم فقط دمش فرق کرده موتوری و فنی دقیقا یکی هستن و اختلاف قیمتشون یه تومنه

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    یکی از دوستان تو چند صفحه قبل عنوان کرده که تیپ 2 گرفته و جفت چراغاش روشن میشه.چجوریاس؟

  17. #2450

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    Hyosung GT249R Red & Honda CDI 125
    شغل و حرفه
    Programer
    نوشته ها
    558
    تشکر
    1,588
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-07-1401 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتوره من برا چراغ جلوش کلید داره
    اگه چراغشو روزا خاموش کنم مشکلی پیش میاد واسش؟
    زنون ببندیم مشکی پیش نمیاد؟
    I just wanna F**K bad bitches
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:33 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا