FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 239 از 485 نخستنخست ... 139189229235236237238239240241242243249289339 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,381 به 2,390 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2381

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. امروز شبکه سه داشت یه فیلم میذاشت اسمش مهر مادر بود یه صحنشو دیدم یه دایلیم تیپ دو توش بود

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

  3. کاربر زیر از carradine برای این پست تشکر کرده است


  4. #2382

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چیش عجیبه؟

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  5. #2383

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    چیش عجیبه؟

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    اینکه تو یه فیلم ایرانی از یه موتور استفاده میکنند اونم موتوری که سیزده تومن قیمتشه و کم تر توی خیابون دیده میشه

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

  6. #2384

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    custom builder custom rider
    شغل و حرفه
    musician
    نوشته ها
    495
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-05-1396 @ 01:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط carradine نمایش پست ها
    اینکه تو یه فیلم ایرانی از یه موتور استفاده میکنند اونم موتوری که سیزده تومن قیمتشه و کم تر توی خیابون دیده میشه

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2
    استدلالت منو داغون کرد.
    آنتی: هیچ میدونین قدرت یکم پایین دایلیم بخاطر کمپرس کم انجینش هست...
    when i rev up faster....you just shot up bastered!

  7. #2385

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اخ اخ این بحث کمپرس منو خیلی درگیر خودش کرده
    اقا اگه حجم کمپرس رو بالاتر بخان ببرن چه عواملی لازمه و چرا شرکت سازننده نکرده این کارو
    من یبار پیش یه هیو ضایع شدم تو سربالای یادگار

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  8. #2386

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    custom builder custom rider
    شغل و حرفه
    musician
    نوشته ها
    495
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-05-1396 @ 01:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما کافیه سر سیلندرو باز کنی بدی 0.5میلیمتر برات از روش بگیره. بخاطر کیفیت بنزین این کارو میکنن که البته بی مورده بنظر من. چون مگلی با کمپرس 12 با بنزین عادی راحت کار میکنه
    when i rev up faster....you just shot up bastered!

  9. #2387

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این کمپرس چیه؟ بگین ماهم بدونیم ثواب داره
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

  10. #2388

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دایلیم هیچ مشکلی نداره بهتره همون کمپرس خودش فابریکیش باشه مگه می خواهی چکار کنی بیخودی سر سیلندر را باز می کنید از حالت فابریکی خارج می شه نسبت به تک سیلندر بودن خودش کمپرس 12 به 1 خوب راه می ره من بنزین اکتان 95 تو دایلیم ریختم هیچ تفاوت خاصی نداشت بجای سرسیلندر باز کردن و تراش دادن بیمورد با اضافه کردن اکتان جبران می شه .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    اخ اخ این بحث کمپرس منو خیلی درگیر خودش کرده
    اقا اگه حجم کمپرس رو بالاتر بخان ببرن چه عواملی لازمه و چرا شرکت سازننده نکرده این کارو
    من یبار پیش یه هیو ضایع شدم تو سربالای یادگار

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    احتمالا صفحه شما یکمی ضعیف شده والابا دایلیم خودم از دو تا هیوکه باش سفر می ریم کم نمی یاره حتی سربالایی ...شما حسین جان بنزین یورو 3 با اکتان 90 تو اکثر جایگاهای تهران موجوده بزن ببین فرقی می کنه تو سفر هفته قبل یه دایلیم همسفر ما شد همیشه عقب بود علتش صفحش به قول خودش جنس خوب نداخته بود .

  11. تعداد 3 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2389

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - شهباز
    نوع موتور
    Daelim 250-CG125-Megelli 250r
    شغل و حرفه
    دفتر فنی و خدمات کامپیوتر
    نوشته ها
    168
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-02-1395 @ 04:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahmood bahman نمایش پست ها
    سلام
    دوستان دایلیم سوار یه کمک فوری میخوام
    کسی میدونه قطعات دایلیم رو جز نمایندگی کجا میتونم گیر بیارم؟
    براکت سمت راست رو میخوام
    کسی اطلاع نداشت ما رو راهنمایی کنه.
    آخه یه مدل پیشرویی پیدا کردم بهش میخوره.میخوام ببینم اگه اگه جایی نداره همونو بگیرم.
    اگه هست فابریکی بگیرم

  13. #2390

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahmood bahman نمایش پست ها
    کسی اطلاع نداشت ما رو راهنمایی کنه.
    آخه یه مدل پیشرویی پیدا کردم بهش میخوره.میخوام ببینم اگه اگه جایی نداره همونو بگیرم.
    اگه هست فابریکی بگیرم
    09132078600 محمد رضا تحویل وسایل دایلیم 2روزه. کمی نت بگردی زیاده
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

  14. کاربر زیر از hoji برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:39 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا