
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
سلام. امروز شبکه سه داشت یه فیلم میذاشت اسمش مهر مادر بود یه صحنشو دیدم یه دایلیم تیپ دو توش بود
Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2
چیش عجیبه؟
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
اخ اخ این بحث کمپرس منو خیلی درگیر خودش کرده
اقا اگه حجم کمپرس رو بالاتر بخان ببرن چه عواملی لازمه و چرا شرکت سازننده نکرده این کارو
من یبار پیش یه هیو ضایع شدم تو سربالای یادگار
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
شما کافیه سر سیلندرو باز کنی بدی 0.5میلیمتر برات از روش بگیره. بخاطر کیفیت بنزین این کارو میکنن که البته بی مورده بنظر من. چون مگلی با کمپرس 12 با بنزین عادی راحت کار میکنه
when i rev up faster....you just shot up bastered!
این کمپرس چیه؟ بگین ماهم بدونیم ثواب داره
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
دایلیم هیچ مشکلی نداره بهتره همون کمپرس خودش فابریکیش باشه مگه می خواهی چکار کنی بیخودی سر سیلندر را باز می کنید از حالت فابریکی خارج می شه نسبت به تک سیلندر بودن خودش کمپرس 12 به 1 خوب راه می ره من بنزین اکتان 95 تو دایلیم ریختم هیچ تفاوت خاصی نداشت بجای سرسیلندر باز کردن و تراش دادن بیمورد با اضافه کردن اکتان جبران می شه .
- - - Updated - - -
احتمالا صفحه شما یکمی ضعیف شده والابا دایلیم خودم از دو تا هیوکه باش سفر می ریم کم نمی یاره حتی سربالایی ...شما حسین جان بنزین یورو 3 با اکتان 90 تو اکثر جایگاهای تهران موجوده بزن ببین فرقی می کنه تو سفر هفته قبل یه دایلیم همسفر ما شد همیشه عقب بود علتش صفحش به قول خودش جنس خوب نداخته بود .
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)