
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
راستی من رفت و برگشت کلا نزدیک 1300 یا 1400 تا قراره برم به موتور فشار نمیارم و هر 100 کیلومترم نگه میدارم موتور خنک شه. به نظرتون تازه روغن عوض کردم با همین روغن برم و برگردم مشکلی پیش نمیاد؟
نیاز نیست حتما واستی موتور خنک شه مگه پیکانه.
منظور از فشار نیار یعنی مدام تخته گاز نرو با 100 تا 110 بری فشار نمیاد همون برا بنزین و غذا خوردن واستی بسته. این موتورا گرم باشه بهتره ما که رفتیم مشهد از 130 تا 140 کم تر نرفتیم اصلا وانستادیم البته با{suzuki1000}
روغنت چند هزار کیلومتری اگه رد نمیشه نیاز نیست .
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
یه اچار فرانسه و ازین انبر دستا چند کاره داشته باش. اگه کوله میبری لوازم امداد اولیه. موتورتم قبل حرکت ترمز .روغن .باد . خود موتور چک کن ما که رفتیم هیچی نداشتیم وسط راه دل شوره گرفتیم ولی خدارو شکر چیزی نشد.
ویرایش توسط amir.cdi : 04-05-1391 در ساعت 10:31 بعد از ظهر
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
منم همین مشکل رو دارم منم نهایت بتونم 5000تا 5500 بتونم جور کنم
فقط دست دومش رنگاش قیمتاش با هم فرق میکنه سبز و سفیدش ارزون تره
با این پول مبیشه کم کارکردشو گیر آورد نگران نباش
من گشتم هست
یه نیازمندی همشهری بگیری گیر میاری
ویرایش توسط hosein_dig : 05-05-1391 در ساعت 09:19 بعد از ظهر
مرسی فریدجان.واقعا ممنونم...والا اصفهان هستم...ولی متاسفانه اصفهان کسی رو سراغ ندارم که خبره باشه تو اینکار و پیدا هم نکردم...
حالا دیگه نمیدونم چیکارکنم.فروشنده های اینجا هم فقط و فقط به فکر توی پاچه آدم کردن هستن و کلاه گذاشتن...
یکی از دوستان گفت برو تهران بخر.بهترگیرت میاد اونجوری که دوس داری...حالا دیگه نمیدونم.گفت برای اگزوز هم بخوای بخری براش همون تهران بهتره...!!!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)