Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

**علی بهرامی** · 23-06-1390 ,11:47 قبل از ظهر

خدمت شما عرض شود که 2 ترک داشتم تو الموت میرفتم تو آسفالت. سرعت حدود 100 یا 110 کیلومتر سرعت داشتم.

جاده کفی بود... طبیعتا جلوی موتور بالا و دم موتور پایین بخاطر 2 ترک بودن.... گاز دادم که سرعت بیشتر بشه دیدم خیلی آهسته دارم بجای جاده آسمون رو نگاه میکنم...

تازه فهمیدم چرخ جلو بلند شده از زمین. شاید تو 7 تا 10 ثانیه این اتفاق افتاد و خیلی آهسته. وقتی ضریب تک چرخ از زاویه 45 درجه رد شد و داشت میرفت برای اینکه موتور از عقب برگرده.

(بخاطر فشار باد زیر سینی موتور)

اصلا حواسم نیود. سریع گاز رو ول کردم و چرخ جلو محکم رو آسفالت کوبید. خوبی کا ت ام اینه که در هر مرحله اگر گاز رو ول کنی بشدت سرعت موتور کم میشه. اگر دیر تر

گاز رو ول میکردم باد زیر موتور سریع موتور رو بر میگردوند.

مشکل اینجا بود چون فنر های اندرو نرم تنظیم شدند و سریع نوسان رو جبران میکنند من نفهمیدم که جلوی موتور بلند شده.. راکب عقبی هم برای اینکه خودشو رو زین موتور نگه داره دائم من رو به عقب

می کشید. فقط دیدم بجای مسیر جاده دارم آسمون رو نگاه میکنم.

به هر صورت اگر با این تفاصیل تصادفی یا برخورد انجام بگیره....

مضاف بر اینکه فرمون کراس به شدت در تصادفات جاده ای آسیب میزنه. یعنی اگر به مانعی در جاده برخورد کنید همون فرمون کارت رو میسازه.