نمایش نسخه قابل چاپ
داداش گفتی درگ دیروز دو ترک تو جاده داشتم میرفتم یک ان اس ۲۰۰ تک سرنشین به قصد کورس از کنارم رد شد منم پشت سرش گاز دادم بهش رسیدم بنده خدا خودشو خم کرده بود اما باز هم زیاد فرقی نداشت و منم کمی خودمو خم کردم بهش رسیدم اما نمیتونستم ازش سبقت بگیرم و رفیقم همش داد میزد تند نرو و رو مخ بود بیخیال شدم . باد مخالف بود و سرعتم ۱۲۸ . البته در شرایط بدون باد ۲ ترک ۱۴۵ هم رفتم و تاپ اسپیدم تکی بصورت بخواب معمولا ۱۵۰ تا و رکوردم ۱۶۴ در سرپایینی بعلاوه باد موافق که داشت پرواز میکرد :gigglesmile:
سلام
من چند وقت پیشا با ۲۲۰ رفیقم سرعتمون رو یکی کردیم جالبه بر عکس اون چیزی که دوستان میگفتن، ان اس سرعت کمتری رو نشون میداد. برام خیلی جالب بود.
تا سرعت حدود ۵۰-۶۰ تفاوتی نداشت اما رو سرعت حدود ۹۰ تا، ۳-۴ تا ۲۲۰ بیشتر نشون میداد!
آقا سعید شما کجای تهران تشریف دارید؟
این شماره منه ولی معلوم نمیکنه کجای تهران باشم تو طول روز.
۰۹۳۶۱۱۰۳۵۰
سید جان دفعه بعد که با دوستام بیرون رفتم یکبار برای همیشه فیلم میگیرم میذارم نتایجشو خودت ببین . تو سرعت نهایی ۱۰ تا ان اس دوستام بالاتر نشون میدن در سرعت مساوی . البته یکبار با یک ماشین انداختم طرف تعجب کرده بود چطور پا به پاش میرفتم ! البته ماشین قطعا بیشتر میتونست بره اما تا همونجاش هم براش عجیب بود و ۲۲۰ دیگه ای جز موتور خودمو تست نکردم و برخی دوستان میگن فقط موتور تو اینطور راه میره و بقیشون اینطور نیستن . حتی یکبار لاستیک عقب رو یک سایز کوچکتر انداختم و چون سبکتر شده بود شتابش بالاتر رفته بود و از ان اس هم بیشتر شده بود اما در سرعت نهایی ان اس جلو میزد و دوباره سایز خودشو انداختم کمی شروعش کند هست اما یکنواخت خوب میره و واقعا تو سرعت های بالا مشخصه موتورم داره خوب راه میره با توجه به تکنوژی پایین هندیش . با ان اس که میرفتم شتابش بطور محسوس بالاتر بود مخصوصا موقع سبقت گرفتن دنده ۴ و ۵ خوب خودشو نشون میداد اما دنده ۶ تاثیر کمتری داشت و خیلی وقتها برای اینکه سرعتم بالاتر بره به ۵ معکوس میکشیدم اما در ۲۲۰ دنده آخرش که ۵ هست هم خوب پر میشه اما فشار خیلی زیادی روشه برعکس ان اس که بدون فشار زیاد میرفت پس بازم ان اس بهتره چون مگه چقدر پیش میاد تا ته موتورو گاز بدیم ! مهم شتاب و نرمی و کیفیت انجین و گیربکس هست که ان اس بوضوح بهتره و درصورتیکه مدل ترمز ABS دارش وارد بازار بشه خیلی برام وسوسه کننده هست مخصوصا با این رنگهای زیباش .
اینم کلیپ موتورم که تو سایت آپارات گذاشتم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم تست کیلومتر 220 سری جدید که به گفته صاحبش 149 تا سرعتش بوده اما ببینید جی پی اس چقدر ثبت کرده ...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دیدم داداش تو اپارات ماشالاه داشت خداییش ۱۵۳ تا
جاده چطوری بود کفی بود یا شیب داشت؟
جاده مشخصه کاملا کفی بود و بدون باد . البته خم شده بودم وگرنه صاف بشینم تو محدوده بین ۱۳۰ تا ۱۴۰ بیشتر نمیره . بارها ۱۵۵ هم رفتم اما اونروز ۱۵۳ ثبت شد . اگه جی پی اس موبایل بزنم سرعت نهایی ۱۰ تا کمتر نشون میده تا ۱۰۰ تا هم ۵ تا خطا داره با نرم افزار speedviewنقل قول:
نوشته اصلی توسط aidin tvs [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان
این بحث سرعت و اختلاف کیلومتر با جی پی اس رو میشه تموم کنید الان تو اکثر تاپیکا فقط داره راجب این قضیه صحبت میشه و هیچ فایده ای هم برای هیچکس نداره
اره معلوم بود کفیه ولی بازم گفتم شاید تو دوربین معلوم نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با موتورهای دیگه تو همون شرایط چه تاپ اسپیدی زدی؟
مثلا با پولسار یا پالس ۱۸۰ ؟
یا ns?
باید یه روز بنلی تکمو بدم بهت ببینم چنتا میری :)
البته خدا خودش نگهدارت باشه ولی احتیاط هم شرط عقله من الان که سنم سیو رد کرده خیلی از سرعت میترسم ولی یادمه منم ۱۸ تا ۲۱ سالم بود همیشه میرفتیم شبها جاده بهشت زهرا از ازادگان تا بهشت زهرا جاده اسفالتش نو بود و کفی و شبها ام خلوت خوراک تاپ اسپید بود از طرح هندا تا کامکس و جی تی او یه ترک و دو ترک اونجا با بچه محلا کورس میزاشتیم الان یادم میفته واقعا میترسم
اونم موتوری مثل طرح هندا که اگه لاستیک باد خالی کنه یا پیچ چرخی شل شه یا زنجیر بیفته ...
با اجازه ناظم سایت آقا فرشید گل . داداش منم سی امین سال زندگیمو تجربه میکنم و در شرایطی که جاده بزرگراه و خلوت باشه برای تنوع تاپ اسپید هم میزنم . کلاه ایمنی ، کاپشن و دستکش هم تقریبا همیشه به همراه دارم و احتیاط شرط عقل هست . اما راجع به سوال شما دقیقا تو همون جاده تاپ اسپیدم با آپاچی ۱۸۰ طرح قدیم ۱۴۰ تا با خورشیدی ۱۶ تایی جلو ، با ان اس ۲۰۰ نهایت۱۵۶. طرح هندا هم هرگز سوار نمیشم .
- - - Updated - - -
جمعه رفتم یه جای خوب :18:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به به خالد نبی هستش هفته دیگه قرار با موتور برم اونجا
سلام به همه دوستای ۲۲۰ سوار
یه مدتی اینجا داشت خاک میخورد ولی الان انگار خدا رو شکر خوب شده. منم از پارسال که ۲۲۰ گرفتم تا الان که نزدیک ۱۸هزار تا راه رفته خدایی ازش راضیم. جز بنزین و روغن و امسال هم لنت هیچ خرجی واسم نداشته خدا رو شکر
ولی امسال احساس میکنم مصرف بنزینش خیلی زیاد شده. تقریبا صدی ۴ میسوزونه. ولی بازم ازش راضیم. لرزشش با اینکه تا حالا اچار کشی نبردمش کمه هر چند هر از گاهی خودم پیچایی که موتور به تنه وصل میشه رو سفت میکنم ولی بازم اون اچارکشی اساسی رو نرفته ولی لرزشش کمه نسبت به آپاچی که داشتم و دو بار بردمش آچار کشی
حالا که حرف از سرعت شد بذارین منم یکی دو تا بگم که چقدر سالار رو روندم. چند روز پیش توی یه اوتوبان با رفیقم دو ترک که رو هم رفته شاید ۱۲۰ کیلو بودیم تا ۱۴۵ تا هم روندم ولی همون مسیر رو واسه برگشت هر کاری کردم بیشتر از ۱۱۰ تا الی ۱۱۵ تا نیومد چون واسه برگشت باد تو سینم بود. یه ترک هم که اگه جاده صاف باشه و باد نباشه ۱۵۰ رو راحت میره ولی توی حالت عادی یعنی باد معمولی باشه نه خیلی زیاد باشه نه اصلا نباشه ۱۴۰ رو میره
هر چند الان تو این فصل باد خیلی میاد ولی در کل خدایی ۲۲۰ توی سبقت گرفتن آدم رو لنگ نمیذاره. راحت از صد یا نود شتاب میگیره رو به بالا
فعلا تنها ضعفایی که داره اول مصرف بالاشه که نمی‌دونم مشکل از کجاست دومی صدای فلاپ که حوصله چسب زدنش رو ندارم فعلا. جز اینا مشکلی نداره. واسه مصرف بنزین اگه کسی راه حلی داره بهم بگه تا بدون باز کردن کاربرات حلش کنم