نمایش نسخه قابل چاپ
اگه باجاج یه محصول ۲۵۰ بزنه بنده ایشاالله از اولین خریدارای ایران هستمنقل قول:
نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
باجاج رو خیلی دوست دارم بخاطر موتور های نرم و کم خرجش.
ان اس یا آر اس ۲۵۰ عالیه اگه بیاد با همین قیافه ها هم نقصی ندارن. مخصوصا آر اس که منتظرم... وااای چه شود اگه بیاد عالی میشه آر اس ۲۵۰:22:
داداش گفتم به سری UG قراره اضافه بشه یعنی ادامه پالس ۱۳۵...۱۵۰...۱۸۰...۲۲۰......و در ادامه ۲۵۰ که معروف به Pulsar UG6 250 هست و به احتمال زیاد بر اساس پلتفرم ۲۲۰ میاد . کافیه تو اینترنت سرچ بزنی pulsar 250 ug6. پس منتظر سری اس ۲۵۰ نباش فعلا .پیش بینیم اینه انجینش با ۲۷ اسب در ۹۵۰۰ دور و گشتاور ۲۲ نیوتن در ۸۵۰۰ دور باشه با حداکثر سرعت ۱۴۵
من فلاپدارش رو داشتم و الان بدون فلاپ دارم، قطعا بدون فلاپش رو ترجیح می دم چون لوازمش ارزون تره و از سوی دیگه نمونه فلاپ دارش بسیار بسیار سخته باز و بسته کردن و تعمیراتش با اینکه من خودم 10 بار باز و بسته کردمنقل قول:
نوشته اصلی توسط پوویا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این هم موتور قبلی بنده
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
۲۲۰ نمونه انژکتور توی ایران داره؟ یا فقط کاربراتور تولید میشه؟
در ایران فقط کاربرات هست اما در هند نمونه انژکتور هم محدود تولید شده ولی کاربراتش محبوب ترهنقل قول:
نوشته اصلی توسط fereidooniomid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
از مدل بدون فلاپت هم عکس بزار.امکانش هست سایز لاستیک پهنتر کرد ؟؟؟مشکلی پیش نمیاد؟؟
- - - Updated - - -
دوستان بنظرتون سواری و قدرت کدوم مدل بهتره؟؟شتاب خیلی مهم نیست واسم.من روزی دو ساعت یا بیشتر تو شهر باید تردد کنم.باید بتونم تو ترافیک راحت از کنارا رد بشم و در ضمن واقعا توانایی هزینه زیاد واسه نگهداری و تعمیر ندارم.بنظرتون ان اس انژکتور دسته دوم بخرم یا 220 بدون فلاپ صفر ؟؟؟
220 بدون فلاپ در حد . اینطوری قیمتش هم برات ارزونتر میوفته باقی پولتم نگهدار .
درستش اینه تاپیک مشاوره زده بشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط پوویا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کدوم مدل ها مد نشرتونه؟ 220f و 220s(بدون فلاپ) مشخصاتشون یکسانه اختلافشون هم با 200ns اونقدر ناچیزه که به چشم نمیاد از نظر سرعت و قدرت و شتاب
اگه اختلاف قیمت چند میلیونی! براتون مهم نیست خب ان اس بگیرید که رو بورس تره
همه موتور ها رو میشه یک سایز لاستیک بزرگتر انداخت/ لاستیک پالس 220 رو می تونید تا 2 سایز بزرگتر هم بندازید یعنی 140 ولی شتاب کم میشه من از لاستیک خودش خیلی راضی هستم
موتور های پالس تا 20 هزارتا هیچ خرجی نداره
220s
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام . از اطلاعات خوبتون استفاده کردم
قصد خرید یک پالس ۲۲۰ دارم
بعضی ها میگن مدل ۸۹ به بعد پالس مونتاژ هست و کیفیت قبلی ها رو نداره . رنگ انجین موتورهای ۸۹ به قبل مشکی و جدید تر ها نقره ای ( رنگ فلز ) هست.
میخوام بدونم این حرف چقدر صحت داره ؟
سوال دوم و آخر اینکه به نظر شما با فلپ بخرم یا بدون فلپ ؟ آیا فلپ دار بودن در کنترل و هندلینگ موتور تداخلی ایجاد نمیکنه ؟ و اینکه اصلا به نظرتون با فلپ شیک تره با بدون فلپ ؟
پالس های جدید کیفیت بهتری دارند از قدیمی ها حتی ترمزهاشون فرق می کنه و خیلی بهتره ،انجین مشکی ها رنگ انجینشون راحت ریخته میشدنقل قول:
نوشته اصلی توسط Saeednateghi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
قطعا با فلاپش تو چشمتر و با ابهت تر و خوشگل تره اما باز و بسته کردنش واقعا دردسر داره
مگر اینکه صفر بگیرید که تا چند هزار کیلومتر نیاز به باز شدن حداشته باشه
فلاپ دار قیمت چراغ جلوش هم قیمت جفت چراغ جلوی پرشیاست
اگر با این موارد مشکل ندارید فلاپ دار بگیرید
وگرنه بنده جفتشو داشتم و الان بی فلاپ رو ترجیح دادم