Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چند میخرند رو نمیدونم اما اگه پیش دلالها ببری شاید ۳ تومن هم نخرن پس سعی کن به مصرف کننده بفروشی. برای خرید ان اس ساده ترین کار اینه که با یک تعمیر کار بری تا از سالم بودنش مطمئن بشی و حواست هم به مدارک کامل باشه تا خدایی نکرده سرت کلاه نذارن . اما بازم اگه خواستی تنهایی بری به پلم بودن دقت کن و مطمئن شو و اگه پلم نبود تاکید میکنم به هیچ وجه نخر ، به صدای موتور دقت کن مخصوصا وقتی گرم هست صدای اضافه نداشته باشه و شاسی رو هم چک کن تا مطمئن بشی موتور تصادف و زمین خوردگی نداشته باشه و کلا رنگ و رو رفته نباشه و خط و خش هم اگه نداشته باشه عالیه درصد لاستیکها مناسب باشه رادیات و سیستم برقیش و ترمزها سالم باشه کمکهاش روغن نداده باشه و زیادی خشک یا نرم نباشه (البته کمک عقب ان اس کلا یک کم خشک هست )

---

اقا ممنون تشکراز وقتی که گداشتی و نوشتی از کجا بفههمم موتور پلمپه وشاسیشو اخه کلا بد بین شدم

سلام داداش موتور پلمپ موتوری هسش که صداش یک نواخته صدای اضافه نداره و صداش نرمه تق تق توی صداش نیس




دهنه ی اگزوزم چرب نباشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ogbnlk.m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اقا ممنون تشکراز وقتی که گداشتی و نوشتی از کجا بفههمم موتور پلمپه وشاسیشو اخه کلا بد بین شدم

---

داداش فرمان موتور رو راست دقیق قرار بده و از پشت دو تا لاستیک رو نگاه کن تو یک خط باشن و بعدش سوار شو ببین موتور به یک سمت نکشه و حتی فرمانو ول کن بدون دست ببین اگه منحرف نشد و مستقیم رفت پس شاسی سالمه . همونطور که دوستمون آقا ابولفضل گفتن به اگزوز هم دقت کن چرب نباشه و بعد گاز دادن دود نده بیرون . خلافی موتورو هم چک کن .

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش فرمان موتور رو راست دقیق قرار بده و از پشت دو تا لاستیک رو نگاه کن تو یک خط باشن و بعدش سوار شو ببین موتور به یک سمت نکشه و حتی فرمانو ول کن بدون دست ببین اگه منحرف نشد و مستقیم رفت پس شاسی سالمه . همونطور که دوستمون آقا ابولفضل گفتن به اگزوز هم دقت کن چرب نباشه و بعد گاز دادن دود نده بیرون . خلافی موتورو هم چک کن .

---

ممنون ازراهنماییه خوبتون ومرسی از وقتی که گداشتید.
فقط یه سوال من امروز زمین خوردم موتور رو حالت دنده خلاص nتا کلاجا نگیرم روشن نمیشه نظری ندارید؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ogbnlk.m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ممنون ازراهنماییه خوبتون ومرسی از وقتی که گداشتید.
فقط یه سوال من امروز زمین خوردم موتور رو حالت دنده خلاص nتا کلاجا نگیرم روشن نمیشه نظری ندارید؟

---

چراغ N اگر روشن میشه این یعنی تو مسیر سنسور خلاصی یه قطعی وجود داره

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چراغ N اگر روشن میشه این یعنی تو مسیر سنسور خلاصی یه قطعی وجود داره

---

بله معمولا این قطعی که دوستمون گفتن هست.

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چراغ N اگر روشن میشه این یعنی تو مسیر سنسور خلاصی یه قطعی وجود داره

---

بله چراغ n کاملا روشن میشه ولی استارت نمیخوره تا وقتی که کلاجا بگیرم
چه قطعه ایی هست ؟؟و جاش کجاست بخوام نعویض کنم؟؟
ممنون

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط BKING [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بله معمولا این قطعی که دوستمون گفتن هست.

Sent from my SM-A710F using Tapatalk

---

بله چراغ n کاملا روشن میشه ولی استارت نمیخوره تا کلاج بگیرم اسمه این قطعه چیه وکجاست ؟؟؟این پیامه بالاتون نشد بخونمش

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ogbnlk.m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بله چراغ n کاملا روشن میشه ولی استارت نمیخوره تا وقتی که کلاجا بگیرم
چه قطعه ایی هست ؟؟و جاش کجاست بخوام نعویض کنم؟؟
ممنون

- - - Updated - - -


بله چراغ n کاملا روشن میشه ولی استارت نمیخوره تا کلاج بگیرم اسمه این قطعه چیه وکجاست ؟؟؟این پیامه بالاتون نشد بخونمش

---

اگه چراغ n روشن میشه یعنی اون قطعه داره کارشو درست انجام میده و نیازی به تعویض نداره،
جاش پشت درب خورشیدی جلو هست
سیمی که از اون سنسور بیرون اومده به دو جا راه داره یکی میره توی کیلومتر برا روشن کردن چراغ N یکی هم برای اتصال برای سوییچ
این دو جا 50 درصد به هم وابسته هستند
اون قسمتی که میره برای چراغ N و کیلومتر، اصلا برای استارت زدن دخلی نداره و تاثیری نداره یعنی شما اگر سوکت کیلومتر رو هم کامل در بیارید موتور باز هم روشن میشه

عکس سنسور توی این عکس هست به نام NEUTRAL SWITCH

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


ولی مشکل شما از سنسور نیست چون اگه اون خراب بود چراغ N هم نباید روشن میشد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اگه چراغ n روشن میشه یعنی اون قطعه داره کارشو درست انجام میده و نیازی به تعویض نداره،
جاش پشت درب خورشیدی جلو هست
سیمی که از اون سنسور بیرون اومده به دو جا راه داره یکی میره توی کیلومتر برا روشن کردن چراغ N یکی هم برای اتصال برای سوییچ
این دو جا 50 درصد به هم وابسته هستند
اون قسمتی که میره برای چراغ N و کیلومتر، اصلا برای استارت زدن دخلی نداره و تاثیری نداره یعنی شما اگر سوکت کیلومتر رو هم کامل در بیارید موتور باز هم روشن میشه

عکس سنسور توی این عکس هست به نام NEUTRAL SWITCH

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


ولی مشکل شما از سنسور نیست چون اگه اون خراب بود چراغ N هم نباید روشن میشد

---

خوب پس کجارا چک کنم اره چراغ کاملا روشن میشه ولی استارت نمیخوره
کجاراباید چک کنم؟؟؟؟

مسیر سیم سنسور رو دنبال کنید یه دو راهی میشه اون طرف که میره سمت کیلومتر نه، طرف دیگه اش رو پیدا کنید قطعی همونجاست