
|
|
|
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
ممنون. برای انجام این کار فقط باید سر سیلنر رو گشاد تر کرد؟ یا همون بهش می خوره؟
نه داداش، کل پیستون و سیلندر رو باعوض کنی !
البته باید دید سیلندر واسه گشاد کردن جا داره یا نه، اگر جا داره می شه سیلندر رو گشاد کرد و یه پیستون جدید خرید. البته من با این نوع افزایش حجم موافق نیستم، اینطوری دیواره سیلندر خیلی ضعیف تر می شه و از عمرش کم می شه.
به نظرم کل سیلندر و پیستونو عوض کنی بهتره.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
از اطللاعاتتون ممنون.![]()
من تجربه خودم اینه که سیلندر رو عوض کنی با کل سر سیلندر بهتره اما یه مسئله مهم اینه که باید دهنه کارترت رو هم گشاد کنی که این کار هم تا یه حدی ج میده + یه تراش کار حرفه ای
اگه کمکی خواسی بگو من یه همچین کاری رو کردم . ایشالا به زودی یه تاپیک جامع در مورد تقویت همه جوره موتورای cc پایین به همراه عکس کامل میزارم![]()
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)