موضوع: افزایش حجم موتور

سلام.
من یه تکتاز 125 مدل 88 دارم.
اگه بخوام با افزایش حجم موتور و .... تقویتش کنم به صرفه هست؟
حدوداً چقدر در میاد؟
کاربراتش رو نشون دادم به یه موتور ساز گفت خوب نیست.
به غیر از کاربرات ژاپنی کاربرات خوب چی هست؟
تعمیرکاره کاربرات "تکنیک" را پیشنهاد داد و گفت مصرفش پایینه.

در ضمن این "محک" که می گین چیه یا کیه؟؟!!!!

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عزيز سلام بهتره كه اين كارو نكني روي اين موتور زياد جالب نميشه به صرفه هم نيست اگه ميخواي شتاب بيشتري پيدا كنه موتورت بروكاربرات cg 125 ژاپني بگير فقط يه نكته كاربرات cdi با cg فرق داره ها cg پيستون بزرگتري داره و سوخت و بيشتر وارد ميكنه و شتابت بيشتر ميشه پس cg بگير

نوشته اصلی توسط Reza_master

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عزيز سلام بهتره كه اين كارو نكني روي اين موتور زياد جالب نميشه به صرفه هم نيست اگه ميخواي شتاب بيشتري پيدا كنه موتورت بروكاربرات cg 125 ژاپني بگير فقط يه نكته كاربرات cdi با cg فرق داره ها cg پيستون بزرگتري داره و سوخت و بيشتر وارد ميكنه و شتابت بيشتر ميشه پس cg بگير

سلام.من محمدرضا هستم.
ممنون رضا جان.
وقت کردم حتماً یه سر به گمرک می زنم ببینم کاربرات چه مدلایی دارن.
بازم ممنون از راهنماییت.
اگه در مورد این تاپیک هم راهنمایی کنی ممنون میشم:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

جملتون اصلا مفهوم نیست

پست دوکاتی اصلاح شد.
لطفا فارسی تایپ کنید ممنون.

آقا بهداد،
شرمنده، قصد جسارت ندارم، ولی فکر کنم در نوشتن مطالب کمی عجله کردید، از لحاظ نگارشی مشکلاتی واسه متن پیش اومده
ولی اینطور که متوجه شدم می خواین سیلندر رو تراش بدید، بنظرم چند میل تراش دادن آنچنان قدرت رو بالا نمی بره و جز روغن سوزی و ... چیز دیگه ای نداره.
با این کار از عمر قطعه کم می شه، شما خودتون استادید.

نوشته اصلی توسط BEHDAD

جسارت نیست! من شرمندم! تایپ فارسیم خوب نیست!

1.چرا میگین قدرت بالا نمیره؟ بدیهی که حجم سیلندر بیشتر میشه و مخلوط سوخت هوا بیشتری توی احتراق سوخته میشه قدرت بیشتری میده به ما! مگه اینجوری نیست؟؟
2.تراش جدید چه بسا کیفیت تراش بهتر ار کارخونه میشه ( انبو و بی دقت نیست) و پیستون جدید بهتر از پیستون قبل نباشه بدتر نیست و همینطور رینگ های پیستون که روغن کاری و اب بندی حفظ کمپرس انجام میده! پس چرا روغن سوزی ایجاد شه؟؟
3.از عمر قطعه کم نمیشه اگه مراعات کنیو اصولی تیون کنی و همیشه گازو نچلونی! غیر از اینه؟
در کل ممنون از جوابت! اومدم اطلاعاتم بیشتر شه! اگه این 3مورد اشتباه میگم با دلیل بگو که تو مخم اصلاح کنم

بهداد جان، شما اشتباه نمی گی، و من نگفتم قدرت زیاد نمی شه، گفتم آنچنان زیاد نمی شه !
آیا با تراش دادن سیلندر حجم موتور از 200 سی سی به 250 سی سی افزایش پیدا می کنه ؟
این در صورتیه که الان در اکثر بررسی ها و مقایسه ها بین این دو حجم تفاوت چندانی پیدا نمی کنن. حالا ما اگر بخوایم حجم 200 سی سی رو به 205 سی سی برسونیم یعنی خیلی تاثیر داره !؟

و اینکه تراش دادن سیلندر یعنی کم کردن ضخامت فلز سیلندر که در مجاورت آب رادیاتور یا پره های هوا خنک هستن، کم شدن ضخامت یعنی آسیب پذیری بیشتر در برابر حرارت و فشار !!! اینو که قبول دارین !؟
و در کل می شه گفت تغییر حجم سیلندر به صورت دستی = عمر کم تر