نقل قول نوشته اصلی توسط king.of.whit3 نمایش پست ها
بجای این کارا ایکاش یه پدر آموزیده ای پیدا شه و یه گیر بکس دروس حسابی برا این موتورای ما دروس کنه
تازه تراش سیلندر هم یجورایی زیاد علمی نیست چون سطح مقطع سیلندر بیشتر میشه.از طرفی کمپرس هوا و بنزین کمتر و اون راندمان خوب از دست میره علت مصرف خیلی بیشتر نسبت به حالت عادی هم میتونه این احتراق نصفه نیمه باشه.تازه دیواره سیلند کمتر میشه و عمر مفید انجین پایین میاد.
البته من اینارو با توجه به علم کمی که از اینور اونور و روکاغذ هست میگم.(دروستو غلتشو اساتید عزیز باید راهنمایی کنن)

با بیشتر شدن قطر سیلندر کمپرس از بین نمیره
کلا هر نوع انگولک تو موتور از عمر مفیدش کم میکنه ولی دیگه هر که طاووس خواهد ...