|
|
|
|
|
|
افزایش حجم موتور
یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم
انجین 250 با شاستی و بدنه 150 همخوانی نداره و لرزش 100 درصد همیشه داری و آخرشم اعصاب خورد شدن خودت هستشنوشته اصلی توسط nadia
واسه سرعت بیشتر خورشیدی جلو و عقب رو تغییر بده
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
سلام دوستانکاربرات 200 قیمت 60 تومن
من یک موتور 125 دارم برای برای افزاریش حجم موتور چند وسیله هست می خوام بگیرم اگه چیزی کم کسر داره که باید بگیرم حتما بگید
سر سیلندر 200 قیمت 120تومن
سیلندر 200 قیمت 100 تومن
میلنگ 200 قیمت 80تومن ----------با بلبرینگ
شاتون 200 قیمت 30تومن
میل تاپیت 200 قیمت 33تومن
اسبگ200 قیمت ندارم
گیربکس 200 قیمت 85تومن
هر یک از دوستان قیمت داخل بازار هر یک از وسیله ها رو داره حتما بگهدوستان اگه اینارو از موتور عوض کنم موتور کار خواهد کرد به نظرتون ؟ مثل موتور نو خواهد شد ؟
با تشکر
- - - Updated - - -
سلام دوستانکاربرات 200 قیمت 60 تومن
من یک موتور 125 دارم برای برای افزاریش حجم موتور چند وسیله هست می خوام بگیرم اگه چیزی کم کسر داره که باید بگیرم حتما بگید
سر سیلندر 200 قیمت 120تومن
سیلندر 200 قیمت 100 تومن
میلنگ 200 قیمت 80تومن ----------با بلبرینگ
شاتون 200 قیمت 30تومن
میل تاپیت 200 قیمت 33تومن
اسبگ200 قیمت ندارم
گیربکس 200 قیمت 85تومن
هر یک از دوستان قیمت داخل بازار هر یک از وسیله ها رو داره حتما بگهدوستان اگه اینارو از موتور عوض کنم موتور کار خواهد کرد به نظرتون ؟ مثل موتور نو خواهد شد ؟
با تشکر
نه کار نخواهد کرد اخه این چه سوالیه؟ منظورت اگه اینکه مثل موتور نو اببندی بخواد جواب مثبت هست
...two stroke
داداش اینارو می خوام عوض کنم و به نظرت چه کارش بکنم که هیچ موتوری بهش نرسه یعنی توی موتورا تک باشه
10 الی 20 درصد می توان به حجم اولیه موتور اضافه کرد بدون خرید لوازم اضافی...که این کار در تخصص تراشکاران عزیزه...
اما اگه بخوای 125 بشه 200 این که خوب از کار در بیاد احتمالش ضعیفه... ولی 150 جواب می ده
هر موتوری رو بر اساس یه استاندارد ساختن مثلا 125 رو همون حجم 125 تا نهایتش 150 جواب میده ولی یکدفه بشه 200 احتمال همه نوع خرابی مثل روغن سوزی بعد از یه مدت و... هست اگر هم بشه خرجش خیلی بالاست که بهتر از اوراقی ها یا موتور های مزاییده ای یه انجین 200 تهیه کنی که کمتر از 250تومن گیرت میادنصبش کنی روی موتورت...
سلام داداش یک سوال خب من که همه وسایل رو می خوام عوض کنم -گیربکس -شاتون- میلنک - سیلندر - سرسیلندر - میل تابیک- سوپاپ- کاربرات -
و غیر ...
این همه وسایل می خوام بخرم هنوز شما می فرمایی که شاید خب جواب نده حساب گرفتم 500هزار تومن فقط وسایل لازم داره که بخوام بگیرم
اقا موتور بنده پالس ns هست چه كاري براي تقويتش انجام بدم؟
يه بنده خدايي ميگفت شمع ايريديوم بنداز و خورشيدي جلوشو بزرگ تر كن خيلي تاثير داره
سلام دوستان به نظر شما اگه بشه انجین ان اس را عوض کرد ااز لحاظ شاسی ،ترمز وبقیه امکانات با یه انجین 300 سی سی جفت میشه..؟
سلام به نظر من حداکثر 250 بکن و 300 رو اگرم بشه منطقی نیستش
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
دارم تحقیقات میکنم ببینم میشه انجین دوک 390(372) را با شاسی ان اس جفت کرد با توجه به اینکه خود هندی ها هم همچین کاری کردن گویا....
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)