|
|
|
|
|
|
ممنون از این که ج دادی . خیلی کمککرد . چند تا سوال دیگه !!
1-از کجا میشه فهمید موتور CG هست یا سی دی ای ؟
2- 150که بدون تراش کاری هم میخوره بهش . برای این که بیشتر از 150 باشه باید تراش داد. اما 250 خیلی بزرگه کارتل جواب میده که ورودی بلوک سیلندر اینقدر بزرگ بشه ؟
3- کاربرات دقیقا مال چه موتوری هست که رو 250 خوب جواب بده و به cg هم بخوره
4- در صورتی که بخام پول زیاد خرج کنم اونوقت برای شاسی چکار میشه کرد؟
5- اگزوز میخام هم کم صدا باشه هم نفسش باز باشه اگه پره هاشو بردارم گوش ملت کر میشه . راه دیگه هست که هم نفسش باز بشه هم صداش کم !! چقدر دارم ارد ناشتا میدم !
6- مگه زنجیر تایم عوض بشه چی میشه که میگی باید کلا انجین عوض بشه !؟
میدونم چی میخواستی بگی اما اگر کار اصولی باشه خوب جواب میده . حتی اگه بدونم 250 خوب جواب نمیده میرم سراغ 200 . همین که یه همچین موتوری رو جمع کنم و راه بره خوبه ! نمیخام باهاش با دایلیم کورس بذارم که ! اگر از هندا ی معمولی تند تر بره هم کلامو میندازم هوا ! گفتم که فقط برای تفریح و به عنوان یه آزمایش علمی میخام این کارو انجام بدم !
ویرایش توسط V.rahimi360 : 26-05-1392 در ساعت 12:29 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)