موضوع: افزایش حجم موتور

نوشته اصلی توسط ali_r

ممنون عزیز
نمیدونم شاتون و سرسیلندر عوض کرده یا نه باید برم بپرسم
صفحه کلاج خودشه عوض نکرده منظور شما چیه که گاز خالی میخوره؟ متوجه نشدم میشه یه توضیح بدین؟
چند روز پیش خورشیدی جلو رو عوض کرد 17 تایی انداخت(دنده 4 110 تا راحت میره)ولی لرزش زیاد هستش که گفته یه بار بیار آچار کشی حلش میکنم و یه کاربرات 200 هم انداخش روش

نظر شما چیه؟
دیگه چه کارهایی روش انجام بدمخیلی ممنونم بایت راهنمایتون

اقا موتور شما چیه؟

نوشته اصلی توسط erfan.557

اقا موتور شما چیه؟

یک صفحه به قبل برید متوجه میشید
ممنون

سلام . من دو ساله دنبال اینم فقط برای امتحان و تفریح یه سی جی مدل پایین بخرمو تقویتش کنم . سیلندر و پیستون 250 هم سراغ دارم براش فقط چندتا سوال :
1- ارتفاع سیلندر 125 با 250 چقدر تفاوت داره . اصلا تفاوت داره یانه ؟ لازم هست میل لنگ یا شاتون عوض بشه ؟
2- قسمتی که بلوک سیلند 250 وارد پوسته ی موتور میشه چقدر از 125 بزرگ تره و این که پوسته قابلیت تراش داره تا 250 بهش بخوره یا نه
3-چه کاربراتوری برای سیلندر CG250 مناسبه ؟
4- برای تقویت شاسی چکار میشه کرد . مخصوصا دو شاخه عقب که توی موتور cg125 خیلی ضعیفه
5- برای اگزوز چه پیشنهادی دارید ؟ خب مطمئنا اگزوز اصلی با سیلند 250 خیلی مسخره میشه !
6- سیلندر های cg250 چهار سوپاپ هم دارند و اگر دارند توی ایران پیدا میشه ؟ اگه هست مال چه موتوریه ؟
7-برای تقویت سیستم برق چه کاری لازمه ؟ فقط تعویض وایر و شمع کفایت میکنه یا نه ؟
ببخشید زیاد سوالام زیاد شد . امید وارم حوصله داشته باشید ج بدید . اگر جواب همه رو نمیدونید همونایی که میدونید رو بگید مطمئنا کمک میکنه .

ممنون از این که ج دادی . خیلی کمککرد . چند تا سوال دیگه !!
1-از کجا میشه فهمید موتور CG هست یا سی دی ای ؟
2- 150که بدون تراش کاری هم میخوره بهش . برای این که بیشتر از 150 باشه باید تراش داد. اما 250 خیلی بزرگه کارتل جواب میده که ورودی بلوک سیلندر اینقدر بزرگ بشه ؟
3- کاربرات دقیقا مال چه موتوری هست که رو 250 خوب جواب بده و به cg هم بخوره
4- در صورتی که بخام پول زیاد خرج کنم اونوقت برای شاسی چکار میشه کرد؟
5- اگزوز میخام هم کم صدا باشه هم نفسش باز باشه اگه پره هاشو بردارم گوش ملت کر میشه . راه دیگه هست که هم نفسش باز بشه هم صداش کم !! چقدر دارم ارد ناشتا میدم !
6- مگه زنجیر تایم عوض بشه چی میشه که میگی باید کلا انجین عوض بشه !؟
میدونم چی میخواستی بگی اما اگر کار اصولی باشه خوب جواب میده . حتی اگه بدونم 250 خوب جواب نمیده میرم سراغ 200 . همین که یه همچین موتوری رو جمع کنم و راه بره خوبه ! نمیخام باهاش با دایلیم کورس بذارم که ! اگر از هندا ی معمولی تند تر بره هم کلامو میندازم هوا ! گفتم که فقط برای تفریح و به عنوان یه آزمایش علمی میخام این کارو انجام بدم !

من از تغیراتی که روی موتور انجام دادم خیلی راضیم
تاپ اسپید دنده هام
دنده1= 30
دنده2= 60
دنده3= 85
دنده4= 110
دنده5= کیلومتر دیگه جا نداره ولی فکر کنم 140 الی 150 تا بره
کارهایی که رو موتور انجام دادم رو صفحات قبل نوشتم

نوشته اصلی توسط farshid37

وقتی حجم موتور افزایش داده می شه باید روغن بیشتری توش ریخته بشه یا به گیربکس و میزان روغن ربطی نداره؟

فکر نکنم ربطی داشته باشه

نوشته اصلی توسط ali_r

کارهایی که رو موتور انجام دادم رو صفحات قبل نوشتم

سلام علی خان . بله خوندم پستاتو . میشه بگی کارتلم دادی تراش کاری یا نه ؟

بعدشم سیلندرو عوض کردی یا تراش کاری دادی ؟

اگر عوض کردی شاتون رو هم عوض کردی یا نه ؟ چون اگرم فرض بگیریم ارتفاع پیستون یکی بوده باشه باز هم به تعویض شاتون نیازه چون ارتفاع خود سیلندر بیشتره . ارتفاع سیلندر 125 رو هر چی گشتم پیدا نکردم اما 150 ارتفاعش 69 میله و 200 ارتفاع 76 میل و 250 سی سی 79 میله و مطمئنا ارتفاع 125 حداکثر 69 میل و احتمالا کمتر هست! البته منضورم از ارتفاع کورس پیستون نیست . ارتفاع خود سیلندره یعنی از جایی که روی کارتل قرار میگیره تا جایی که سر سیلندر روش قرار میگیره . اگر تراش داده باشی دیگه نیازی به تعویض شاتون نیست. اما اصولا باید عوض شده باشه سیلندرت چون قطر 125 تا 200 حدود 7.5 میلی متر اختلاف داره و بعید میدونم بشه سیلندرو اینقدر تراشید .

من جواب بیشتر سوالامو گرفتم . الان حدود دو ساله دارم این پستو پیگیری میکنم و خیلی جاهای دیگه هم تحقیق کردم . و از همه کسانی که اطلاعات به من دادن تشکر میکنم از جمله بچه های سایت آقای شفیع ، masterfire777 و Ali_r که تجربه اش رو در اختیار ما گذاشتن . دیگه بعد از 2 سال به زودی پروژه رو شروع میکنم . میخام برای اولین بار حجم موتور CG125 رو به 250 سی سی برسونم و حتی اگر پیستون مناسب پیدا کنم با تراشکاری سیلندر این مقدار رو بیشتر هم میکنم . تا حالا ندیدم کسی حجم سی جی رو بیشتر از 200 رسونده باشه . اسم پروژه رو هم گذاشتم ProjectX چیه ؟ چرا میخندید !؟ خب اسمه دیگه ! هدف نهایی از این کار اینه که حداکثر سرعت رو به 160 کیلومتر و بیشتر برسونم. اما فقط در مورد یک چیز شک دارم . قطر بوش سیلندر 250 73mm هست و خیلی از 125 بزرگتره . حدود 9 الی 11 میل باید دهانه کارتل گشاد بشه. آیا دهانه کارتل رو میشه اینقدر گشاد کرد !؟ و اینکه اون قسمت از بوش سیلندر که از راه همین دهانه وارد کارتل میشه از 125 بلند تره ! امید وارم این دو مورد مشکل ساز نشه !
اگر موفق شدم یه گزارش تصویری از مراحل کار و تست موتور در سایت قرار میدم ! البته به این زودی منتظرش نباشید ! چون من با باقیمانده در آمدی که دارم هر ماه یه قطعه بیشتر نمیتونم بخرم ! در ضمن از کسانی که میخوان حامی مالی پروژه بشن به شدت استقبال میشه LOL !!!!!!!