سلام . من دو ساله دنبال اینم فقط برای امتحان و تفریح یه سی جی مدل پایین بخرمو تقویتش کنم . سیلندر و پیستون 250 هم سراغ دارم براش فقط چندتا سوال :
1- ارتفاع سیلندر 125 با 250 چقدر تفاوت داره . اصلا تفاوت داره یانه ؟ لازم هست میل لنگ یا شاتون عوض بشه ؟
اگه از نوع CG باشه زیاد با هم فرقی نمیکنه
2- قسمتی که بلوک سیلند 250 وارد پوسته ی موتور میشه چقدر از 125 بزرگ تره و این که پوسته قابلیت تراش داره تا 250 بهش بخوره یا نه
اونم مونده به قطر سیلندر و پیستونی که انتخاب می کنی ... ولی با این شرایط بیشتر از 150 نمیشه
3-چه کاربراتوری برای سیلندر CG250 مناسبه ؟
بخوای کاربرات زیاده واسه اینکار ...مخصوص 250 تو همون مایه های CG
4- برای تقویت شاسی چکار میشه کرد . مخصوصا دو شاخه عقب که توی موتور cg125 خیلی ضعیفه
کار زیاد به خصوصی نمیشه کرد .......... مگه اینکه بخوای با این شرایط بازار پول زیادی خرج کنی
5- برای اگزوز چه پیشنهادی دارید ؟ خب مطمئنا اگزوز اصلی با سیلند 250 خیلی مسخره میشه !
می تونی بدی برات توشو 2 تا از پرهاشو بر دارن تا نفسش باز بشه ... بقیراز این اگزوز اونوقت مسخره میشه
6- سیلندر های cg250 چهار سوپاپ هم دارند و اگر دارند توی ایران پیدا میشه ؟ اگه هست مال چه موتوریه ؟
نه .................. مقولش فرق فوکله ... اونوقت باید بری دونبال زنجیرتایم ...... که کلا باید انجین 250 بخری
7-برای تقویت سیستم برق چه کاری لازمه ؟ فقط تعویض وایر و شمع کفایت میکنه یا نه
؟
شما با این مراحل برس بعد اونجاشم یک فکری واست می کنیم.gif)
ببخشید زیاد سوالام زیاد شد . امید وارم حوصله داشته باشید ج بدید . اگر جواب همه رو نمیدونید همونایی که میدونید رو بگید مطمئنا کمک میکنه .
علاقه مندي ها (Bookmarks)