موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

بله عکس هارو بزارن ما هم ببینیم.

کسی که مقاله رو میخونه و قبلی هارو خونده میدونه که دارم موتور های پلاک شده ی داخل رو آزمایش میکنم.البته در چند جای دیگه از هفته نامه هم این مساله ذکر شده...حتی در پرسش و پاسخ ها.آقای نادری عزیز شما چرا متوجه واژه ی به راحتی نمیشید؟ من که نمیگم دوکاتی سر نمیخوره. اما به راحتی سر نمیخوره. شما یه جوری حرف میزنید انگار تو عمرتون فقط مگلی سوار شدید. طرفداری بی جا هم حدی داره.
من با مگلی خواستم موتورو مثل دربی و دایلیم بخوابونم داشتم میخوردم زمین. لاستیک ها نسبت به موتور های هم رده ی خودش ضعف داره چه بخواین قبول کنید چه نخواین.

مگلی کیا نمونه ی یک مگلی کاملا تنظیم شده بود. 167 تارو جلوی خودم رفت! منم با دربی داشتم 140 تا میرفتم.

منو طرفداری ؟ اونم الان که تو شرکت نیستم ؟...خواهش میکنم اشتباه نکن !!! ok به راحتی سر میخوره قبول

نوشته اصلی توسط نیما نادری

1-خوب کسی که مقاله مگلی شمارو میخونه لزوما خبری از دایلیم و دربی نداره ... دایلیم که سهله شما دوکاتی بیار رو خط عابر آب بریز رد شو سر میخوره ...مگلی هایی که من سوار شدم در جاده خشک به هیچ عنوان سر نمیخورن


2-شما قید کردی مصرف موتور 4 لیتره ...درسته ؟ دیگه دور بالا و پایین نداره ... شما تا حالا تو هیچ تستی خوندی مصرف موتور سیکلتو با تبصره و ماده قید کنن ...یک عدد عنوان میشه و تمام خیلی حال بدن میگن تو اتوبان فلان سیکل ترکیبی فلان

3-من قصدم راهنماییت بود و گرنه با یکبار خوندن اینا دستگیرم شد دوباره بخونم شاید خیلی خوب نباشه !!!

1-لزومی نداره خبری داشته باشه. در هر صورت لاستیک هاش برای یک موتور اسپرت با این شتاب مناسب نیست و این مساله تاکید شده.

2-متن اصلی:ظرفیت باک حدود 15 لیتر است که با توجه به مصرف حدود 4 لیتر در 100 کیلومتر مناسب به نظر میرسد.البته مصرف سوخت مگلی کاملا منوط به تنظیم درست کاربراتور و نحوه ی رانندگی شما دارد.به طوری که ممکن است این مصرف به حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر هم برسد.

2-تو تست کارخونه ای بله حرف شما درسته. برای فروش بهتر یک عدد عنوان میشه و تمام. اما تست فنی کاملا متفاوته. خواننده باید بدونه که دور بالا و پایین چقدر تو مصرف سوخت تفاوت داره واگر نه من چرا اصلا در مورد این مطلب باید صحبت کنم وقتی کاخونه یک عددی رو اعلام کرده؟!

3-ممنون از راهنماییتون. اما لطفا سر سری چیزی رو نخونید.

---------- Post added at 07:18 PM ---------- Previous post was at 07:12 PM ----------

نوشته اصلی توسط نیما نادری

منو طرفداری ؟ اونم الان که تو شرکت نیستم ؟...خواهش میکنم اشتباه نکن !!! ok به راحتی سر میخوره قبول

ببینید اگر شما از این موتورسیکلت یک استفاده ی کاملا معمولی دارید،هر لاستیکی(حتی لاستیک سی جی) هم روش بندازید برای شما این موتور سر نخواهد خورد. امیدوارم متوجه منظورم شده باشید. من قصدم روشن شدن مطلب هستش نه دلخوری دوستان

تا جایی که من میدونم مگلی 4 سوپاپ هست.

دوستان و مدیران عزیز یکم مهربون تر باشید.

در مورد صحت مطلب تحقیق میکنم اگر درست بود در مقاله های بعدی اصلاح میشه(دایلیم که رفته واسه چاپ،شاید تست دربی)

سفر شمال که با بچه ها رفتیم سوار مگلی شدیم تاپ اسپیدش هم با موتورم اندازه گرفتم
حقیقت این بود که واقعا سی جی 125 بیشتر از مگلی تعادل داره من خودم با سی جی همش تخت گاز میرم اما با مگلی جرات نکردم بیشتر از 70 تا برم واقعا موتور تو هوا بود اصلا تعدل نداشت ، فرمون هم که زیاد میچرخوندم دستم بین فلاپ و فرمون گیر کرد له شد به بچه ها گفتم دستم گیر میکنه گفتن اره باید دستت را عقبتر بگیری گیر نکنه خلاصه اسمش را گذاشتم سرطان
حداکثر سرعت که توی کفی میرفت 140 تا بیشتر نبود ، توی شتاب هم با نینجا تقریبا یکی بود اما نینجا کمی بیشتر بود دنده یک مگلی از نینجا کوتاهتر بود سریعتر باید دو را میدادن اما شتابش خوب بود تعجب کردم این موتور با این همه معایب این شتاب را داره
سر پیچها لاستیکش واقعا سر میخورد خیلی بیشتر از دایلیم و هیو و نینجا میشه گفت نمیشه اصلا سر پیچ این موتور را خوب خوابوند
بوقتی هم روی موتور میشینی که کاملا ریسی هست روی موتور خوابیده هستی و دقیقا سر راکب با بادگیر فلاپ موتور مماسه که در صورت برخورد با یک مانع سر آسیب میبینه ، تعجب مبکنم این موتور به درد فواصل طولانی اصلا نمیخوره چون همیشه خوابیده روی موتور هستی کمر درد میگیری . به درد ریس هم نمیخوره چون سر پیچها لیز میخوره به درد شهر هم نمیخوره چون همه 250 ها تو ترافیک داغ میشن پس این موتور به چه دردی میخوره ؟
تازه از خرابیهاش و مصرف بالای بنزینش نداشتن آمپرهای بنزین و آب و ........ گذشتیم
در کل آقایون مردم ایها الناس نخریددددد