موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط Liliom

دوستان مگلی که توصیفش کرده بودم که میخاستم بخرم را رافتم دیدم
اون ناحیه ای که انتهایی فلاپ که به جک ختم میشه شکسته بود
چراغ و قسمت بالای اون دمش خیلیش آب شده بود
دور موتور هم از 4.5 الی 5 بالا نمیومد تا حالا ازش روغن عوض نکرده
از 3600 یه قرون هم پایین نمیومد حالا دوستان چی کار کنم اگه کیس مناسب زیر 3500 600 سراغ دارین خبر بدین
تشکر

دور موتور از 4500 بالاتر نمیاد ؟ 4500 خیلی کمه ها! من با ساسات روشن میکنم میره رو 4000 ! اون موتور حتما مشکلی داره...

---------- Post added at 11:04 AM ---------- Previous post was at 10:46 AM ----------

نوشته اصلی توسط morteza-63

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این قطعه بالای موتور قرار دار وترموستات و فشنگی چراع اخطار در ان قرار داره اگه موتور اب کم کته و داخلش اب نباشه فشنگی داع نمیشه چراع اخطارم روشن نمیشه =بخران
فشنگیو باید رو تنه موتور کار میزاشتن تا درست کار کنه نه بیرون موتور
این رادیات ابم برای موتور 250 جز درد سر چیزی نداره میتونستن همینو رادیات روعن بزارن نه واشر سرسیلند سوختن داشت نه هوا گیری نه گل شدن ته رادیاتور و...
کلا مگلی نقص زیاد داره رادیات -ابشدن گل گیر- گیر کردن فرمون به باک -صدای ناهنجار -مشکل دنده دو -نور پایین -سر وصدای فیلز و فلاپا -صدای سوت لنت -دور گاز -داع شدن چراع و صندلی عقب و...
به نظر من کلا طراحیش کلی اشکال هست
درباره پیستون وسیلندرم و کج شدن سوپاپ هم با تراش کارا صحبت کنید بیشتر متوجه منظورم میشید
ولی قبول دارم که تو ایران بهتر از این گیرمون نمیاد
قابل توجه اقای نادری که هیو سوار شدن هیو شتاب نداره رادیات ابم نداره طراحیشم قدیمیه ولی کیفیت الیازیش خیلی بالاتره حتی اگه فلاپا و قطعات ظاهریشم مقایسه کنید خیلی با کیفیت تره مثل اینکه یه گوشی نوکیارو بعل گوشی چینی بزاریم من مگلیمو 2 بار فیلر کردم پیچش هرز شد

دوست عزیز ، همین چند صفحه قبل درباره این اشکالات بحث شده و جواب هم داده شده . اما برای اونهایی که فقط روی مگلی کلیک میکنند و اشکالات رو یاداوری میکنند می بایست نکاتی را یادآور شد!
1- هواگیری رادیاتور ایراد نیست! پس ترمز ها رو هم سیمی کنند ( مثل دوچرخه! ) که زیاد دردسر نداشته باشه! هواگیری نخواد! روغن خالی نشه! کثیف کاری نداشته باشه و ...
2- گِل رو که موتور مگلی به آب اضافه نمیکنه! یا آب از اول کثیف بوده یا رادیاتور ...
3-شما اولین باره که رادیاتور رو هم جزو ایرادات مگلی نوشتید! جدید بود! چه ایرادی داره ؟
4- من نمیدونم کلگیر چطور آب میشه! چون خیلی با اگزوز فاصله داره. مگر اینکه کمک تنظیم نبوده و 2 ترک نشستن و ... البته موتور من وقتی کمک کاملا جمع میشه اگزوز با گلگیر خیلی فاصله داره. احتمالا در سری جدید برطرف شده...
5- گیر کردن فرمون به باک وجود نداره. حداقل در سری جدید وجود نداره...
6-صدا سلیقه ای هست. یکدفعه صداش عوض نشده که. از اول همین بوده. هر کی داره هم قبلش شنیده بوده..
7- مشکل دنده 2 چیه ؟
8- نور پائین دیگه چه مشکلی داره ؟
9-سر و صدای فلاپ و فیلر و ... این هم شد ایراد ؟ باید رفع کنی.
10 -صدای سوت لنت!! نه که این صدا رو تا بحال کسی نشنیده بود و از وقتی مگلی تو ایران وارد شده مردم فهمیدند که لنت صدا هم میده!!!! موتور من هیچ صدایی موقع ترمز نمیده . نه جلو و نه عقب.
11- دور گاز ؟ چی هست ؟
12- داغ شدن چراغ و صندلی عقب هم برطرف شده..

فکر میکنم واقعا افرادی باور نمیکنند! باید حتما فیلم بگیرم که دیگه ثبت بشه!

محمد جون اون عکسایی که گذاشتی واسه حالتیه که موتور روشن و فقط حکم چراغ بغل///
همونطور که میبینید دستشون رو هم رو نور بالا نزاشتن که نگی کلک زدند
نیما جون دیگه از ترمز هیوسانگ بد نگو که حرف نداره ترمزش..همه ما میدونم ترمز عقب نقش خیلی خیلی کمی تو نگه داشتن موتور داره
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

---------- Post added at 04:05 PM ---------- Previous post was at 03:57 PM ----------

نوشته اصلی توسط morteza-63

بكوشيش 150 رو بالاتر نميره كساييم كه ادعاي سرعت 180 دارن بايد ديد كه تنظيمات كيلومترشون درسته يا زياد داره نشون ميده

کاملا موافقم فقط کافیه c رو بزاری 2000 یهو میبینی 110 تا میره ولی 160 نشون میده

هر موتوری طراحی و ساختارش یه جوره....منظور اینکه عیب نیست .....بلکه اینجوری ساخته شده.....حالا شما میپسندی یا نمیپسندیش دیگه جای خود داره...................
مثلا من از ازرا و کلا ماشینای شرق اسیا خوشم نمیاد ... نه اینکه این ماشینا بد باشن ............بلکه با سلیقه من جور در نمیان------------حالا از سر مجبوری یا انتخاب محدود برم ازرا بگیرم...چون ذهنیتم از روز اول نسبت به این ماشین بد بوده....امروز از پشتش ایراد میگیرم فردا از جلوش .....ماشین مشکل نداره بلکه صاحاب ماشین با ماشینش حال نمیکنه.....
منظورم اینه که مگلی طراحیش حرف نداره....اونی که با مگلی مشکل داره بیشتر از نا اگاهی و ناشنا بودن با وسیلشه که مشکل داره....و یا از سر مجبوری یا انتخاب محدود هست که خریدارش بوده....
در مورد هیوسانگ اینو بگم که (اواز دوقول از دور خوشه) ....هیوسانگ هم داشته باشید همین تنظیمات و سرویسهارو باید بکنید و اگه هیوسانگ مورد علاقه باشه براتون مهم نیست و در غیر این صورت خالی شدن باک بنزین هیوسانگ تو رفت امد هم جزء مشکل حساب میشه..تموم شدن لنتش هم مشکل حساب میشه تنظیم نبودن کمک و دستکاری کردن غیر اصولی کمک هم.... براتون مشکل میشه...
هر چند بنده طبق تجربه ای که داشتم هیوسانگو اصلا با مگلی مقایسه نمی کنم و در سطح پایینتری نسبت به مگلی میبینم..

mcp عزیز حالا بنده درک بکن که وقتی در مورد موتور تجربه شخصیم گفتم در نداشتن مشکلات...چه واکنشهایی دیده شد..حالا شما هم مشکلی ندارید و با شما بحث میکنند......
شرکت کویر قبل از فروش باید یه تست کوچیک بگیره....حداقل باید توضیح بده که موتورتون بنزین تموم کرد باید برید پمپ بنزین نه به کویر زنگ بزنید بگید موتورم بنزینش تموم شده...
موتوری که بنزینش تموم میشه بدرد نمیخوره=پس مگلی مشکل داره

محمد جان اخه شما میای نینجا 250 رو با یه چراغ روشن نمایش میدی همه میگن خوب اره دیگه همه موتورها هم همینن حتما r1 هم همینه ولی این مگلی که فقط یه چراغش روشن میمونه حالا من اخر نفهمیدم میشه یه چراغ دو کنتاکه روش انداخت یا نه چون استایل موتور رو تو شب کم میکنه....؟؟؟!!!
اتفاقا محمد دیروز نزدیک خونمون بنزینم تموم شد کلی موتور رو هل دادم خدا ازش نگزره
اینم میتونم جزو عیبهای این موتور اضافه کنم که موتوری که هنوز تو باکش بنزین هست وصدای دلنشین بنزین از باک میاد روشن نمیشه یعنی باکم مشکل داره
راستش محمد من خودم هیوسانگ رو ترجیح میدم به مگلی
حتی اگه 0-100 مگلی 5 ثانیه هم بود باز میگفتم هیو چون من دوست دوست دارم فقط از یه وسیله استفاده کنم بدونه اینکه بهش برسم نه اینکه صبح تا شب مشغولش باشم دقیقا اپاچیم همینطوره درست نصف شتاب فبلش رو نداره ولی کاری به کارم نداره
به هر حال هر کی یه سلیقه ای داره دیگه محمد جان خیلی خوبه که به نظرات هم احترام بزاریم

نوشته اصلی توسط m3hiran

اتفاقا محمد دیروز نزدیک خونمون بنزینم تموم شد کلی موتور رو هل دادم خدا ازش نگزره
اینم میتونم جزو عیبهای این موتور اضافه کنم که موتوری که هنوز تو باکش بنزین هست وصدای دلنشین بنزین از باک میاد روشن نمیشه یعنی باکم مشکل داره

این قضیه وجود بنزین در باک من رو یاد شیر بنزین انداخت!
وقتی داشتم عوض میکردم تو این فکر بودم که رو حالت زاپاس بذارم یا رو حالت On ؟
یک لوله به بالای شیر بنزین وصله که میره توی باک و اندازش با توجه به باک هوندا 125 طراحی شده. تا بین زاپاس و On انتخاب کنید.
من اون لوله رو کلا از بیخ کندم! چون معلوم نبود در باک مگلی هم جواب بده و احتمال میدادم همین مشکلی که شما ذکر کردید پیش بیاد.
وقتی اون لوله نباشه تا قطره آخر بنزین رو میشه استفاده کرد.
شما چک کن که شیر بنزین ( تعویض شده ) موتورت رو حالت On نباشه . باید بذاری رو حالت زاپاس.

راستی مهران ، مگه چراغ بنزین موتورت کار نمیکرد که تو راه موندی ؟

نوشته اصلی توسط MCP

این قضیه وجود بنزین در باک من رو یاد شیر بنزین انداخت!
وقتی داشتم عوض میکردم تو این فکر بودم که رو حالت زاپاس بذارم یا رو حالت On ؟
یک لوله به بالای شیر بنزین وصله که میره توی باک و اندازش با توجه به باک هوندا 125 طراحی شده. تا بین زاپاس و On انتخاب کنید.
من اون لوله رو کلا از بیخ کندم! چون معلوم نبود در باک مگلی هم جواب بده و احتمال میدادم همین مشکلی که شما ذکر کردید پیش بیاد.
وقتی اون لوله نباشه تا قطره آخر بنزین رو میشه استفاده کرد.
شما چک کن که شیر بنزین ( تعویض شده ) موتورت رو حالت On نباشه . باید بذاری رو حالت زاپاس.

راستی مهران ، مگه چراغ بنزین موتورت کار نمیکرد که تو راه موندی ؟

من هم اپاچی هم مگلی رو همیشه رو زاپاس میزارم
چرا کار میکرد mcp جان ولی کف دستم رو بو نکرده بودم که از وقتی روشن میشه با اون 1 لیترش 20 کیلومتر هم نمیشه رفت من با 2 لیتر اپاچی کمه کم 70-80 تا میرم :دی

نوشته اصلی توسط m3hiran

...شما میای نینجا 250 رو با یه چراغ روشن نمایش میدی همه میگن خوب اره دیگه همه موتورها هم همینن حتما r1 هم همینه ولی این مگلی که فقط یه چراغش روشن میمونه حالا من اخر نفهمیدم میشه یه چراغ دو کنتاکه روش انداخت یا نه چون استایل موتور رو تو شب کم میکنه....؟؟؟!!!

مهران خان این قضیه تک چراغ روشن شدن خیلی اپیدمی داره و فقط مربوط به مگلی نیست. خیلی از موتور ها یک چراغه ( نور پائین و نور بالا چپ و راست ) هستند..

همین یاماها هم تو فرومشون بخون چقدر دلشون میخواد تغییرات بدن رو چراغ ها ، این لینک ها مربوط به R6 هست :
که تو این پست یارو میگه خسته شده اینقدر مردم بهش گفتن یه چراغت سوخته!! و راه حا اینکه چطور تبدیل به چراغ دوتایی کنه... ( پس این موتور هم تک چراغ روشن میشه )
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اینجا هم ببین برای اینکه بتونند حالت جفت چراغ داشته باشند چه کارهایی انجام میدن : ( دلشون میخواد مثل R1 باشه چراغشون )
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مثل وانت نیسان یا پیکان جوانان که هر کدوم چراغاشون یه جوره ، یکی نور بالا که میزنه هر 4 تا میشه نور بالا! یکی نور پائینش با نور بالا روشن میمونه و دیگری وقتی میزنه نوربالا ، نور پائینش خاموش میشه!
سلیقه ایه دیگه... مگلی حقش نیست به این دلیل مورد سرزنش قرار بگیره..