
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
کیا درگ باکری که یادته برابد جلوم بود که تو گازشو گرفتی
منتظرم
---------- Post added at 01:40 AM ---------- Previous post was at 01:38 AM ----------
راستی قیمت دیسک جلوشو با سیلندر و بایشو میخوام
قیمت بمب ترمز دایلیم رو هم میخوام
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
خودمو نمیگم /درگ با علی چی شد؟
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
هیجی مگلی سبزه یه کم نرمتر گاز میخورد و ....
کاربرات خودتو یادته چیکارش کردم حالا اونو با دست تنظیم کردم ولی مگلی سبزرو با دستگاه 5 گاز ایتالیایی که کاملا دستگاه خودش تنظیم و کالیبره بود
hc <هیدروکربنهای نسوخته > co , co2 , o2 کاملا میزون شده بود
هوا که گرمتر بشه یه بار دیگه میرم تو کارش
اخ کیا اگه مگلی انژکتور بود <سری فعلی > چه کارهایی که میشد باهاش بکنی
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
تازه گی با دستگاه تنظیم کردی ؟ اون روز خودم یه دستی به کاربراتورش کشیدم یه 10درصد دیگه هیولاتر شد .....دستگاه چه جوری روش کالیبره میکنی؟ از اون روز باکری چند درصد قوی تر شده؟ با انزکتوریش میخواستی چی کار کنی؟
ویرایش توسط K.I.A : 08-12-1390 در ساعت 01:53 قبل از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
دیروز اون دست خیابون یه هیو سفید خاموش شده بود بد بخت داشت هل میداد اونم تنهایی ساعت 12 شب
از برادران ب.... هم بود !! یاد باتوم هایی که خورده بودم افتادم سر r6 افتادم
موتورشو اوردم جلو مغازه بعد اینکه عیبشو بیدا کردم بهش گفتم 70 خرج داره روشن بشه و فلانه اونم چند جا زنگ زد ... مثل اینکه این عیبو خیلی وقته داشته ....
خلاصه درستش کردم و تا دینار اخرم ازش گرفتم وقتی هم داشت میرفت بهم گفت 2 تومن بده برم بنزین بزنم ....!!
دلم خنک شد که هیچ خیلی چیزهارو در مورد هیو فهمیدم و با مگلی مقایسه کردم ...
مشکل هیو رو تو تابیک خودش میزنم
خلاصه اینو بگم که مگلی تو طراحی مدار الکتریکی حرف اول و میزنه < دوستان هیو سوار و هیو دوست جبهه نگیرناااا و ناراحتم نشن >
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
جواب سوالامو بده...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
این دستگاه یه سنسور دمای روغن داره که میره تو گیج روغن
یه سنسور واسه ثبت دور موتور داره که اونم وصل میشه به دور وایر شمع
یه لوله هم هست که میره داخل اگزوز و گاز و دود خروجی از اگزوز رو منتقل میکنه به داخل دستگاه تا 5 تا سنسور موجود اونو تجزیه تحلیل کنن
دستگاه رو روشن میکنیم سنسورهای مربوطه رو وصل میکنیم و تست نشتی خود دستکاه و کالیبراسیون اونو چک میکنیم توسط منوی مربوطه
وقتی دستگاه اماده به کار شد
موتورو روشن میکنیم تا گرم بشه
دمای حقیقیه موتور دمای روغنشه نه دمای اب
وقتی دمای روغن به بالای 80 رسید که اینو تو مونیتور لحظه ای نشون میده
تنظیماتو شروع میکنیم
و در اخر از این طریق میشه فهمید که :
انجین روغن سوزی داره یا نه
کمبرس در چه حدیه
وضعیت احتراق چه جوریه ؟
نسبت مخلوط سوخت به هوا کمه یا زیاده
نشتیه اگزوز
نشتیه رابط کاربراتور بعد فیلتر
وضعیت فیلر گیری
گشتاور تقریبیه موتور
مصرف سوخت
خام سوزی
غنی یا فقیر بودن سوخت
و خیلی چیزای دیگه
من خودم نمایندگیه بهسوزم اگه یه سرچ بکنی متوجه میشی که با این دستگاه چه کارایی میشه انجام داد
تنظیمات کاربرات محدوده ولی اگه انژکتور بود با دیاگ اصلیش و تست خروجی با این دستگاه میشد کارهای بیشتری کرد
که داستانها داره واسه خودش
---------- Post added at 02:26 AM ---------- Previous post was at 02:20 AM ----------
تازگیا تنظیم نکردم همون موقع که صفر خریده بودم < با کارکرد 200 تا > همرو ریختم بایین ...
اون موقع واقعا هار بود کلیباشو دارم
هوا گرم بشه یه تنظیم زمستونی میطلبه واسش
بهت خبر میدم بیا از نزدیک بیبن و روشون کار کنیم
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
فکر کنم مال من غنی میسوزونه. و خام سوزی هم داره /اینو کاملا از بوش میشه فهمید /باید بیام طرز کارشو ببینم/مرسی جالب بود/بهسوز دست تو هستش؟ دقیقا عملکردش عینه دستگاه معاینه فنی هست ولی با اپشن کمی بیشتر .
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
بهسوز دستگاه نیس یه قطعه هس که داخل باک قرار میگیره و نوعی سرامیکه که از طریق تششعات مادون قرمز بیوند واندروالس بین مولکولهای بنزینو از بین میبره برای افزایش سطح تماس ملکول بنزین با اکسیزن در محفظه احتراق
نتیجه :
افزایش شتاب به واسطه کیفیت مخلوط سوخت
کاهش مصرف سوخت
کاهش گازهای خروجیه الاینده محیط زیست از اگزوز
با دستگاه 5 گاز عم ما رو ماشین این برسه رو قبل و بعد نصب بهسوز بررسی میکنیم و مشتری هم به عینه تاثیرشو میبینه
100 در صد هم تضمینیه و ضمانت باز گشت بول رو داره با عمر 10 سال و قیمت فعلا 100 تومن اگه دوست داشتین یه سر به سایت شرکت کیهان سبز بردیس بزنین
بچه های سایت کسی برا موتور یا ماشین خواست 10 در صد تخفیف داره و اجرت نصب و تنظیم هم رایگانه واسشون
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
کیا موتور که مشکل داره حتما:دی اون دفعه خفه شدم پشت سرت داشتم میومدم.
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)