موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اخیرا وقتی گاز رو ول میکنم ، اگه موتور توی دور باشه ، اگزوز صدای تق تق ( انفجار ) میده ...
البته مشکلی با موضوع ندارم ، ولی می خوام بدونم این نشانه ی اتفاق خاصی در موتور هست ؟ اشکالی داره ؟

نوشته اصلی توسط MCP

اخیرا وقتی گاز رو ول میکنم ، اگه موتور توی دور باشه ، اگزوز صدای تق تق ( انفجار ) میده ...
البته مشکلی با موضوع ندارم ، ولی می خوام بدونم این نشانه ی اتفاق خاصی در موتور هست ؟ اشکالی داره ؟

معمولا اگر دهنه شمع کم باشه این مشکل به وچود میاد
یا اینکه مصرف موتور بالاست
اگه شمع سوزنی ننداختی دهنه شمع موتورو چک کن اندازه باشه
مشکل خاصی به وجود نمیاد فقط کمی به اگزور به علت اون افجاری که داره سدمه میزنه باعث میشه توری داخلش بریزه

---------- Post added at 11:54 AM ---------- Previous post was at 11:51 AM ----------

نوشته اصلی توسط امیرحسین

ممنون دانیال بابت خوش آمدگویی

کسی فیلم از مگلی با کاربرات keihin fcr mx 37mm نداره ؟ میخوام بدونم با این کاربرات چقدر وحشی تر میشه ؟

وحشی تر شدنش تو فیلم مشخص نمیشه باید سوارش باشی تا بفهمی
دیروز یک مگلی رو تو تعمیر گاه دیدم که کاربرات عوض کرده بود خود مکانیک میگفت وحشی تر شده ولی بهتره این کارو نکنی چون به موتور سدمه میرسونه

نوشته اصلی توسط MCP

اخیرا وقتی گاز رو ول میکنم ، اگه موتور توی دور باشه ، اگزوز صدای تق تق ( انفجار ) میده ...
البته مشکلی با موضوع ندارم ، ولی می خوام بدونم این نشانه ی اتفاق خاصی در موتور هست ؟ اشکالی داره ؟

واسه منم همین اتفاق میوفته.مخصوصا وقتی دور موتور زیاد پر میکنم بک فایر میزنه.امروز احتمالا موتورو میبرم اچارکشی میپرسم ازش چرا اینطوره.

نوشته اصلی توسط masoudtbos

ميلاد ديدم ديروز دادا ولي به فكر اون جرياني كه گفتم باش حيـــــــــــــــــــــــ ــــــــــــفه

---------- post added at 12:30 pm ---------- previous post was at 12:06 pm ----------

اين به خاطر خام سوختن بنزين يا به قول دانيال جان كاربراته كه بنزين زياد تر وارد مي شه يا همون مشكل شمع البته خدمت اساتيد جسارت نباشه...

تازه جدیدا کم شده!قبلا خیلی خفن تر بود:d اره زنگ زدم تعمیرکاری که اقا دانیال معرفی کرده بودن.شنبه میبرم کاراشو میکنم.

نوشته اصلی توسط امیرحسین

موتور منم بعد از سرویس صدای انفجار میده و خُر خُر میکنه !
باید مال تنظیم کاربرات باشه. کاربرات مگلی چندتا پیچ تنظیم داره ؟

دانیال جان چه مشکلی پیش میاد ؟

توصیه میکنم اگر به تنظیم کاربرات وارد نیستی دست بهش نزنی
من تا به حال جرعت نکردم خودم بهش دست بزنم
یعنی مشکلی نداشته که بخام دستکاریش کننم فقط یکی دو بار خبره کار یک جزیی تنظیمش کرده که بهتر راه بره
موقعی که بردی تنظیم به شمعشم دست زده ؟؟ شمعش عوض شده ؟؟ چه شمعی روشه ؟؟

---------- Post added at 02:41 PM ---------- Previous post was at 02:39 PM ----------

نوشته اصلی توسط ashkan_power

سلام ، دورموتور من از 2 بالاتر نمیره
چیکار باید کرد ؟

یعنی چی ؟؟
2 به بالا ریپ میزنه یا اثلا گاز نمیخوره
اگه ریپ میزنه باید تنظیم بشه
اگه بیشتر از 2 گاز نمیخوره سیم گازت زیر باک گیر کرده ( موقعی که باکو بازو بسته کردی )