موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط سهیل

دوستان کسی میدونه کیلومتر مگلی چجوری درست میشه؟

من 4 روز پیش موتور رو با آب شستم از اون روز کیلومتر کار نمیکنه و بعضی وقتها هم خود به خود برای چند دقیقه درست میشه ولی اعداد بالا تر از حد نرمال نشون میده .اول فکر کردم آب رفته توش و درست میشه به مرور ولی الان 4 روز گذشته و هنوز کار نمیکنه کسی میدونه قضیه چیه؟ کیلومتر به فنا رفته؟

میشه کمی بیشتر توضیح بدید متوجه نشدم.

نوشته اصلی توسط K.I.A

میشه کمی بیشتر توضیح بدید متوجه نشدم.

4/5 روز پیش موتور رو شستم
از اون روز تا الان کیلومتر کار نمیکنه یعنی سرعت رو نشون نمیده
بعضی وقتها هم واسه چند دقیقه سرعت های تخیلی نشون میده و باز دوباره صفر میشه و تکون نمیخوره.
اول فکر کردم آب رفته توی کیلومتر و سیستمش گفتم شاید خشک بشه درست بشه ولی الان 5 روز گذشته هنوز درست کار نمیکنه.

من تا حالا به موتورم دستمال نکشیدم فقط کارواش اونم با فشار زیاد به همه جاش...
و فهمیدم به ورودی هوای روی دمبی و توی اگزوز و روی کاربرات نباید ابو با فشار زیاد گرفت/
تا حالا کیلومترم مشکل نداشته با شستن/
شما اول اتصالات به کیلومترو از زیر چک کن سوکتو ببین سولفاته یا بلایی سرش نیومده باشه /
در غیر این صورت کیت داخل کیلومتر شمار اب بهش نفوذ کرده و اصلا مشکلی نیست
کسانی که تعمییرات موبایل تخصصی دارن یا لوازم برقی ps2 و...... میتونن به راحتی قطعه معیوبو تعویض کنن

نوشته اصلی توسط سهیل

4/5 روز پیش موتور رو شستم
از اون روز تا الان کیلومتر کار نمیکنه یعنی سرعت رو نشون نمیده
بعضی وقتها هم واسه چند دقیقه سرعت های تخیلی نشون میده و باز دوباره صفر میشه و تکون نمیخوره.
اول فکر کردم آب رفته توی کیلومتر و سیستمش گفتم شاید خشک بشه درست بشه ولی الان 5 روز گذشته هنوز درست کار نمیکنه.

آقا شاید به موضوع ای که شما مطرح کردید هم اینی که میگم ربط داشته باشه ... من یه آرکاوی 200 داشتم همینطوری شد یعنی شستم بعدش یه وقتهائی سرعت رو مینداخت یه وقهائی هم بیخیال بود و فقط مقدار بنزین رو درست نشون میداد بردم پیش موتور ساز گفتش ، چمیدونم چشمی اش و این حرفها چرخ رو باز کرد بست چشمی رو هم تمیز کرد 10 تومن هم گرفت درست نشد ... بردم پیش یه کلیومترساز ارمنی گفت برو کیلومتر رو باز کن بیار بردم پیش همون موتور سازه بازش کرد اینبار هیچی نگرفت زدم زیر بغلم بردم پیش کیلومتر سازی پیچهاش رو باز کرد و برد الکترونیک پشتش رو با یه اسپری تمیز کرد بستش گفتش بگیر درست شد گفتم چقدر شد گفت هیچی برو ببند ببین اصلا کار میکنه ... بستم کار کرد برگشتم پیش اش که حساب کنم بنده خدا 2 تومن بیشتر نگرفت ...

نوشته اصلی توسط امیرحسین

یکم بیشتر توضیح میدین ؟!
فقط با تعویض کاربرات ؟!
چه اتفاقی براش افتاد؟

هر انجینی برای تحمل یک فشار معین طراحی شده
وقتی شما کاربراتور عوض می کنید و سرعت و شتاب شما بالاتر میره یعنی دقیقا فشاره یشتر از تحمل اون انجین دارید بهش وارد می کنید
پس خیلی زود قطعات دیگر(پیستون شاتون میل لنگ سوپاپ ها....)دچار تنش خارج از حد تحمل می شند و از کار می افته
پس نهایت 5 کیلومتر سرعت بیشتر ارزش نداره که شما بخوای طول عمر موتورت رو از 5 سال به 6 ماه کاهش بدی

نوشته اصلی توسط امیرحسین

آقا کاظم کسی رو میشناسی این کارو کرده باشه ؟ استحلاک و فشار زیادی به موتور نمیاد؟
من تصمیم دارم این کارو بکنم

مهران رو مگلیش نصب کرده بود خیلی خوب شده بود

یه پسره هم تو محل ما کارب و خورشیدی رو عوض کرده بود هیچ وقت نمیشد بگیرمش

---------- Post added at 03:01 AM ---------- Previous post was at 02:36 AM ----------

نوشته اصلی توسط Babak

هر انجینی برای تحمل یک فشار معین طراحی شده
وقتی شما کاربراتور عوض می کنید و سرعت و شتاب شما بالاتر میره یعنی دقیقا فشاره یشتر از تحمل اون انجین دارید بهش وارد می کنید
پس خیلی زود قطعات دیگر(پیستون شاتون میل لنگ سوپاپ ها....)دچار تنش خارج از حد تحمل می شند و از کار می افته
پس نهایت 5 کیلومتر سرعت بیشتر ارزش نداره که شما بخوای طول عمر موتورت رو از 5 سال به 6 ماه کاهش بدی

بابک توربو شارژر نمیخواد نصب کنه ها !

دور انجین و هرزگردی اون مهمه انجین چیکار داره با سرعت موتور ؟

تنها کاری هم که میخواد انجام بشه تعویض کاربرات فابریکی مگلی که دیافراگمی هست با نوع پیستونیه که مکث و کپ اولیه رو نداره و واکنشش به گاز بیشتره

و در صورت نیاز تعویض خورشیدی عقب < کوچیکتر >

شاید سرعت انچنانی بهش اضافی نشه ولی رسیدن به سرعت های قبل راحتتر خواهد بود

مگلی به کارب پیستونی نیاز مبرم داره چون تا 130 رو حتی دو ترک پرواز میکنه ولی برا 130 به بالا وجود یه کارب خوب پیستونی دهنه بزرگتر کمک شایانی میکنه

این کجاش میخواد موتورو داغون کنه ؟؟ فقط میخواییم دور موتور سریع بیاد بالا نه ایتکه رد لاین رو حذف کنیم و تو دور بالا موتور کار کنه

انجینشم که خدایی برا دورهای بالا خیلی خوب جواب میده

نمونش هم که موتور کیانوش اگه خاموش هم رو موتور بشینه دسته گاز رو تا ته میچرخونه !!! یعنی خاموش هم دست از سرش برنمیداره

30000 تا راحت کارکرده و تا فی خالدون هم گاز خورده ولی غیر یه شمع و ذغال استارت و زنجیر چیزی عوض نکرد براش < تا جایی که من میدونم >

مهران تعریف میکرد یه بار اشتباهی تو سرعت از 4 میاد به 3 ولی باز موتورش چیزی نشد

قبول کنید مگلی انجین خیلی خوبی داره در کنار کیفیت پایین یه سری از قطعات کل موتور

من اگه موتور رو نمیفروختم 100 در 100 کارب رو تعویض میکردم

قول میدم با کارب کیهین 39 و خورشیدی کوچیکتر هیچ 250 مجاز و غیر مجاز 4 زمانه ای حریفش نخواهد بود

تو فرومهای خارجی هم تشریف ببرید خیلی ها این کارو کردن ...

فشار اومدن اینجوریه که چون دور موتور سریعتر پر میشه جنابعالو خوشت میاد و گاز و میبندی بهش غافل از اینکه انجین کمی معذب میشه < رد لاین >

اگه خورشیدی با اندازه درست عوض بشه و راکب هم در سرویس موتور و تعویض روغن غفلت نکنه چشمشم به دور موتورش باشه نتیجه کار مطلوب خواهد بود