موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط bird

درود دوستان من یکسال مگلی خریدم ۳۰۰۰ تا بیشتر راه نرفته تا حالا هم نزدیک ۲.۵ غیر پول خودش واسم خرج برداشته متاسفانه اگه مشکلی واسش پیش بیاد نه قطعه داره نه کیفیت خود شرکت کویر هم که رفتم همشون جز پیچیوندن هدف دیگه ای ندارند حتی خدمت غول آخر رئیسشون هم رفتم اونم فقط فر دادمون به پیچ های بعدی هیچ مسئولیتی هم در مقابل بی کیفیتی این موتور ندارند. یه لنت ندارند اون هفته با سرعت ۱۴۰ تا یه موتور ترکید یعنی قفل کرد و طبق گفته شاهدین فقط شانس اوردم زنده موندم. نمیدونم چه کار کنم . میخوام از این کویر موتور شکایت کنم آخه موتوری که ۳۰۰۰ تا بیشتر کار نکرده که نباید در عرض یکسال اینجوری بشه اونم منی که صبح تا شب سر کارم و عین دردونه ها تو پارکینگ لالا بوده یکی از دوستان یه لطفی کنه یه راهنمایی درست به ما بگه حسابی از دستشون شاکیم. در ضمن این سایت اصلی این موتور زپرتی که البته اینجور که پیداست اصل و نصبش واسه انگلیس اما در واقع این چیزی که دست ما هست چینی هست[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] من منتظر نظرات و راهنمایی مفید دوستان هستم. یا حق

شما کاربر weldman در تیونینگ تاک نیستی ؟ آخه مثل پست های اونجا مواردی رو مطرح میکنی که زیاد معقول و منطقی نیستند...

شما چه خرجی برای موتور صفر کردی که 2.5 میلیون هزینه داشته ؟

الان مشکل دقیقا چیه ؟ اینکه موتور تو 140 تا قفل کرده به قول شما ؟ یا اینکه بعد از ترکوندن موتور لوازمش رو پیدا نمی کنید ؟
موتوری که بهش رسیدگی نشه ، هر بلایی ممکنه سرش بیاد .
تا جایی که من میدونم هر چیزی از مگلی موجود نباشه ، لنت رو دارند!
اما نبود لوازم چیز جدیدی نیست. از همون اول هر جنسی رو میخرید باید این مسائل رو بررسی کنید. کسی که x6 میخره انتظار نداره وسط جاده چالوس بتونه لنت و تسمه و پیچ و مهره اش رو پیدا کنه. اونی هم که این مسائل براش مهمه میره پراید میخره...

کلا این جور پست ها خیلی جالب هستند! البته برای اونهایی که پیچش مو را می بینند!

مسلما من اگر قصد فروشش رو هم داشته باشم باید درستش کنم. اما مسئله اینجاست یه لنتش
را هم ندارند.

---------- Post added at 02:46 PM ---------- Previous post was at 02:24 PM ----------

نوشته اصلی توسط MCP

شما کاربر weldman در تیونینگ تاک نیستی ؟ آخه مثل پست های اونجا مواردی رو مطرح میکنی که زیاد معقول و منطقی نیستند...

شما چه خرجی برای موتور صفر کردی که 2.5 میلیون هزینه داشته ؟

الان مشکل دقیقا چیه ؟ اینکه موتور تو 140 تا قفل کرده به قول شما ؟ یا اینکه بعد از ترکوندن موتور لوازمش رو پیدا نمی کنید ؟
موتوری که بهش رسیدگی نشه ، هر بلایی ممکنه سرش بیاد .
تا جایی که من میدونم هر چیزی از مگلی موجود نباشه ، لنت رو دارند!
اما نبود لوازم چیز جدیدی نیست. از همون اول هر جنسی رو میخرید باید این مسائل رو بررسی کنید. کسی که x6 میخره انتظار نداره وسط جاده چالوس بتونه لنت و تسمه و پیچ و مهره اش رو پیدا کنه. اونی هم که این مسائل براش مهمه میره پراید میخره...

کلا این جور پست ها خیلی جالب هستند! البته برای اونهایی که پیچش مو را می بینند!

جناب من اینجا جهت کل کل کردن با شما یا امثال شما نیومدم و این نوع تفکر شما جای تاسف داره. در ضمن اینجا سازمان سنجش نیست جهت سنجش عقل و شعور و این نهایت ادب و اندیشه شما رو می رسونه.
اما هزینه ها طی یکسال اخیر : تعویض کاربرات › تعویض کمک وسط - تعویض کیلومتر جلو - تعویض چراغ عقب › نداشتن کیفیت لنت هر دو هفته یکی یا گاهی هم بود هفته ای یکی - ضعیف بودنت لنت های عقب . سنگین بودن شاصتی موتور- صدای گوش خراش غیر معمول اگزوز عقب - ضعیف بودن لوله رابط کاربرات - ضعیف و بد کیفیت بودن سوئیچ قطع و وصل موتور. از معایب این موتر به ظاهر زیبا که خوب کافی یه نیم ساعت یا یه ربعی سوار بشید تا متوجه بشید درد زیادی هست که در عضلات ران بخصوص ترک نشیان دچارش می شوند.
در ضمن دوست گرامی اینجا جای غلو کردن نیست .یه سایت که با مطالعه پستهای دیگر عزیزان تصمیم به ثبت نام گرفتم تا شاید در این باره بهم راهنمایی بشه. من مسلما اول نگران جان خودم هستم و بعد جان کسانی که به عشق سرعت و زیبایی و علاقه به موتورسواری جنسی رو خرید می کنند اتفاقی که هفته گذشته برای من پیش امد فقط یه شانس دوباره بود که با اهمال در کیفیت یه وسیله نزدیک بود جانی که برای هر کدام از ما بسیار با ارزش هست رو از دست بدم. ترجیح میدم مفید بمیرم تا بخاطر بی کیفیتی وسیله ای که قراره ازش لذت ببرم. یه نکته دیگه من به این گربه قرمز بیشتر از دیگر موتورام رسیدگی میکردم.
یا حق

دوسته عزیز اول ورودت خوش امد میگم
بعد اینکه موتور بی کیفیت پر ایراد هست شکی نیست من خودم مخالف این موتور بودم و هستم!
به نوعی اشغال ترین 250 از نظر کیفیت در برابر نینجا هیوسامگ و دایلیم که با هم مقایسه میشن!
اما اگه اچار بدست یکم فنی باشه باهاش حال میکنی
میگن پیشگیری بهتر از درمانه!
کاش نمیخریدی اما حالا که خریدی کوتاهی کردی اینجوری شده!
رزوه اول میدونستم دارم چی میخرم هروز چکش میکنم
*از سفت کردن پیچاش گرفته تا سوکتای برقی و اب و روغن و مدارا کردن با موتور در حد توانش کار کشیدن (برای جلو گیری از ترکیدگی موتور)
*در مورد لنتم واسه منم شاید قفل میکرد اما پیچ سیلندر ترمز سفت کردم لنتشم درست جا زدم کنار لنتم به گفته یه حرفه ای دور تا دور سنگ گرفتم گیر نکنه.... *و 1000 کار دیگه که روش کردم میکنم باخیال راحت میرم بیرورن ازش سواری میگرم نمیزارم مشکلی پیش بیاره! دارم باهاش حال میکنم!
*میگن اشغال طلای سیاهه!!! باید علم استفاد بازیافت ذباله داشته باشیم!!!!!!!!!!!!!!! این موتورم واسه بعضی ها اشغال واسه بعضی ها طلا!*
باید چموش تر ازین موتور باشی و پوزش به خاک بمالی یه وقت کار دستت نده!
بفروش پالس بگیر یه عمر راحت باش
*در اخر پوزش از همه عاشقان مگلی! نظر من اینه که گفتم*

نوشته اصلی توسط bird

جناب من اینجا جهت کل کل کردن با شما یا امثال شما نیومدم و این نوع تفکر شما جای تاسف داره. در ضمن اینجا سازمان سنجش نیست جهت سنجش عقل و شعور و این نهایت ادب و اندیشه شما رو می رسونه.
اما هزینه ها طی یکسال اخیر : تعویض کاربرات › تعویض کمک وسط - تعویض کیلومتر جلو - تعویض چراغ عقب › نداشتن کیفیت لنت هر دو هفته یکی یا گاهی هم بود هفته ای یکی - ضعیف بودنت لنت های عقب . سنگین بودن شاصتی موتور- صدای گوش خراش غیر معمول اگزوز عقب - ضعیف بودن لوله رابط کاربرات - ضعیف و بد کیفیت بودن سوئیچ قطع و وصل موتور. از معایب این موتر به ظاهر زیبا که خوب کافی یه نیم ساعت یا یه ربعی سوار بشید تا متوجه بشید درد زیادی هست که در عضلات ران بخصوص ترک نشیان دچارش می شوند.
در ضمن دوست گرامی اینجا جای غلو کردن نیست .یه سایت که با مطالعه پستهای دیگر عزیزان تصمیم به ثبت نام گرفتم تا شاید در این باره بهم راهنمایی بشه. من مسلما اول نگران جان خودم هستم و بعد جان کسانی که به عشق سرعت و زیبایی و علاقه به موتورسواری جنسی رو خرید می کنند اتفاقی که هفته گذشته برای من پیش امد فقط یه شانس دوباره بود که با اهمال در کیفیت یه وسیله نزدیک بود جانی که برای هر کدام از ما بسیار با ارزش هست رو از دست بدم. ترجیح میدم مفید بمیرم تا بخاطر بی کیفیتی وسیله ای که قراره ازش لذت ببرم. یه نکته دیگه من به این گربه قرمز بیشتر از دیگر موتورام رسیدگی میکردم.
یا حق

کدوم نوع تفکر جای تاسف داشت برات ؟ حداقل برای من واضحه که داری دروغ میگی ، حالا چرا رو نمیدونم ، چه نفعی برات داره ؟ سایر کاربران هم بجای پر و بال دادن به چنین مباحثی بهتره کمی در مورد مسائل فنی دقت کنند و ببینند اصلا حرف های طرف با واقعیت جور در میاد یا نه...
من نمیگم موتور عالی هست و مشکل خدمات پس از فروش نداره و ... اما حرف های این کاربر فقط توهم شخصی است!

شما که میگی هر دوهفته یکبار و بعضی اوقات هم هفته ای یکبار لنت عوض میکنی ، چطور مدعی هستی که لنت موتور موجود نیست!!!!!!

کاربراتور + کمک وسط + کیلومتر جلو + چراغ عقب میشه 2.5 میلیون ؟ احتمالا قیمت خود موتور با این اوصاف باید حدود 12 میلیون باشه!

نحوه نشستن روی موتور رو به قول خودت تو یک ربع اول میشه احساس کرد. بهتر نبود اول تست میکردی بعد می خریدی ؟ حالا بعد از یکسال یادت اومده مطرح کنی ؟

سنگین بودن شاسی موتور ؟ منظورت آلومینیوم t6 ؟ میخواستی از چوب بسازند ؟

چهار تا مطلب تو فروم ها خوندی و اومدی پشت هم ردیف کردی!؟

نوشته اصلی توسط bird

سنگین بودن شاصتی موتور- صدای گوش خراش غیر معمول اگزوز عقب - ضعیف بودن لوله رابط کاربرات - ضعیف و بد کیفیت بودن سوئیچ قطع و وصل موتور. از معایب این موتر به ظاهر زیبا که خوب کافی یه نیم ساعت یا یه ربعی سوار بشید تا متوجه بشید درد زیادی هست که در عضلات ران بخصوص ترک نشیان دچارش می شوند.

اینها هم جزو هزینه ها بودن ؟ یعنی بهشون فکر هم میکنی جزو هزینه محسوب میشه!؟!!

این هم برای کسایی که دوست ندارن ترک موتورشون کسی بشینه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

eroor58 اینم کاری که میخواهی رو موتور انجام بدی اینجوری میشه داداش[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

خيلي خوشگل شده. فقط بايد چراغ كوچيكهاي كنارو قطع كرد.