موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط دانیال

چطور موتور های 250 سی سی جارجی مثل هوندا یا کاوازاکی یا سوزوکی میتونه 200 کیلومتر بره اونوقت برای ما نتونه

کی گفته کاوازاکی 250 سرعتش 200 هست؟ همین دوستمون که نینجا 250 داره خودش داره میگه 160 تا اخرشه . مگلی یا هیوسانگ مگه خارجی نیستن؟ نکنه ماله افغانستان ما خبر نداریم

نوشته اصلی توسط eshgh_namordeh

با توجه به اینکه نینجا آخرین سرعت کفیش 160 تا هست و هیو هم همین سرعت را میره

-

نوشته اصلی توسط حسـن

کدوم قسمت فلاپ ؟ برا چی شکست؟ از فشار باد ؟

بین فلاپ بالا و پایین . علتشم این بود تو جاده قدیم کرج چاله زیاد بود و موتور بهش فشار اومد

نوشته اصلی توسط دانیال

البته اینرو هم بگم که این موتور برای اینکه بشه از تمام قدرتش استفاده کرد باید یک سری تغییرات توش بدی

مثال حالا 200 تا بره مگلی به نظرت با این موتور میشه 200 تا رفت؟ امنیت داره؟ من خودم مگلی داشتم دانیال جان از روی هوا حرف نمیزنم اون 152 تا که رفتم باور کن حس امنیت نداشتم

چه دل گنده ای *******

با 152 تا با موتور که هیچی تو هر ماشینی هم باشم احساس امنیت نمی کنم! اینجا ایرانه همه مقرارت رعایت می کنن! نه کسی می پره جولوت نه کسی میگیره سمتت نه کسی باهات شوخی می کنه مثلا اینه اینه(ما موتور طرف ماشین)*

دوستان در مورد موتورای 250 سی سی چهار زمانه عرض کنم که چه چهار سیلندر چه تک سیلندر نهایت سرعتی که میرند همون حدود 160 الی 170 هست...تست کردم البته من به کیلومتر موتور که مثلا 180 یا 200تا زده و یا میره کاری ندارم.


ولی میشه از موتور توانی بیش از حد معمول کشید که باز هر چی تعداد سیلندر کمتر باشه کار تقوییت و تیون راحتتره ....

تعداد سیلندر بالاتر تو موتور سرعت بیشتری به همراه داره و تعداد کمتر گشتاور بیشتر در نتیجه شتاب بیشتری داره و حتما که نوع ارایش سیلندر تو موتورای دو ویا 4 سیلندر میتونه تو توان خروجی قدرت و یا گشتاور تاثیر مستقیم بزاره..

خوب در مورد مگلی عرض کنم که یه کاربراتور و دنده زنجیر کوچکتر مثلا عقب 31 و یا 30 تایی میتونید به سرعت بیشتر در عین حال حفظ شتاب موتور برسید کاربراتور پیشنهادی من fcr mx 37 mm که روی یاماها wr 250f هست ..و یا کاربراتور کراسی حالا crf یا yzf و ... فرقی نمیکنه که با تغییرات کوچیکی که روش انجام میدید میشه روی موتور خوروند یه سنسوری روی کاربراتای موتورای کراس هست که به cdi موتور وصل میشه و عمل سوخت رسانی تو دورای مختلف کنترل میکنه که اون قسمتو باید از مدار خارج کرد.

تقویت مگلی خیلی راحته چون با تعویض 3 قطعه این کار انجام شدنیه
کاربراتور
شمع
دنده زنجیر عقب

با این کار سرعت بیشتر میره و شتاب موتور حفظ میشه.
کاربراتور 500$
شمع 15$
دنده زنجیر 20$

نوشته اصلی توسط دانیال

چطور موتور های 250 سی سی جارجی مثل هوندا یا کاوازاکی یا سوزوکی میتونه 200 کیلومتر بره اونوقت برای ما نتونه

در مورد سرعت موتور منظور من موتورهايي که به صورت عمده در بازار فروش ميره نيست
موتور هايي هست که در مسابقات شرکت داره ميشه
يک موتور honda 125 ريس مخصوص مسابقات به راحتي ميتونه به سرعت 180 کيلومتر در ساعت برسه
با اين حال من به دنبال ثبت سرعت 190 کيلوتر در ساعت هستم
به زودي اين تغييرات رو در مگلي انجام ميدم و عکس تاپ اسپيد ان را در سايت قرار ميدم
همگي موفق باشيد ( با پشتکار فراوان )

در مسابقاتMoto GP در کلاس 125 سی سی تاپ اسپید 244 کیلومتر ثبت شده .......

نوشته اصلی توسط ham ham

در مسابقاتMoto GP در کلاس 125 سی سی تاپ اسپید 244 کیلومتر ثبت شده .......

بابا اینم از هم هم که کننده کاره
خدا خیرت بده حالا ما دست کم گفتیم 180 تا به راحتی میره
با این حرفا یعنی موتور 250 نمیتونه 200 تا بره ؟؟؟

داداش خوشحالی شما خوشحالی ماس
البته باید روش کار بشه تا به این سرعت برسه
به قول شما همینجوریش 150 تا رو به زور میره چه برسه 190
شاید بگید داره خالی میبنده ولی من دو ماه پیش تو یک موتور سازی یک مگلی دیدم که سرعت 187 تا رو ثبت کرده بود از شانس من مبایلم همرام نبود ازش عکس بگیرم

---------- Post added at 04:37 PM ---------- Previous post was at 04:35 PM ----------

****** کبیر امضایی که کردی خیلی معنی داره داداش ازش غافل نشو

غیر ممکنه اونیم که دیدی سرعتش183تا زده با دستکاری سایز چرخا در کیلومتر شمار بوده منم 210 تاشو دیدم ولی دروغه این یک. شما موتو جی پی رو با مگلی مقایسه میکنی این از فهشم برا هندا بدتره عزیز من پول یدونه از اون موتور میشه پول 4تا هایابوسا 2011 خشک و همیشه برای لو نرفتن تکنولوژیاشون بعد مسابقه موتورو نابود میکنن بعدشم روش چندتا مهندس مغز کار میکنن و سالها بی خوابی تلاش و هزینه به این میرسن این آقا میواد با 3تومن هزینه یه موتور تصادفی بگیره تو یه هفته به نتیجه برسه داره خالی میبنده آخرش تراش سیلندره که هیچکی جز خود شرکت توانایی آب بندی درستشو نداره که در نهایت موتور روغن پس میده بیرون و این آقا مدرک پرفسورای مهندسی داره که میخواد رو این موتور کار کنه. و دوما اون شرکتی که این موتورو ساخته بهتر از منو شما میدونسته که این سرعتو برای توانو استحلاک قطعات بکار برده و هزار معادله کوفت و ظهر مار ریاضی به این نتیجه رسیده وگرنه منگا نبودن خودشون دنده زنجیرو شمعو سیلندر گشاد ترو مافلرو کاربرات دهنه بزگترو میفهمن چیه شما با اینکار موتورت که همینجوریش چینیه نه این که بد باشه نه ولی شک نکن افت شدیدی بعد چند سال میکنه هالا بیای این کارارو روش انجام بدی دیگه هیچی به سال نمیشه میترکه.شما فکر کن شما داره حتی واسه 1ثانیه سرعتی معادل 200کیلومتر برثانیه با مگلی که نهایت با بنزین و وزن خوتون بشه 250 کیلو و موتور تو ایران شرایط به باد خیلی حساسه اگر خدایی ناکرده بری تو چاله و یا سنگ بره زیرش ماشینی اون جلو تصادف کنه یا ماشینی چیز با سرعت از کنارت رد شده بادش تورو بگیره اگه ست کامل ملیونی لباسای برتره دنیارم داشته باشی زنده نمیمونی که هیچ هرکدو از اعضای بدنت یطرف پخشه البته خدا نکنه بنظرت این همه دستکاری برای چی برای به خطر انداختنه جون خودت وسلامتی موتور که بگی من باهاش 1 بار 200 تا رفتم ولی به زندگی برنگشتم.اونی که موتو جی پی میسازه کل آیرو دینامیک فلاپا شاستی حتی شیفتر دندرو از نو طراحی میکنه

دانیال جان بیخیال شو. این موتور توان اون سرعت رو نداره. شاسی برای اون سرعت ساخته نشده. باور کن 160 تا با 190 تا زیاد فرقی نداره.