|
|
|
|
|
|
Kawasaki Ninja 300
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موتور من 750 تا کارکرده امروز اولین سرویسشو انجام دادم روغن هم ب ناچار 10 40 کاسترول مگنتیک ریختم چون 2 لیتر داشتم جالب اینکه روغن خودش عینه عسل بود و دلم نیومد بریزم دور . فیلتر روغنشم بایس عوض بشه ک 95 تومنه و جا داره از راهنمایی دوستم اقای نوربخش تشکر کنم
فکر کنم بعد 1000 تا میشه کم کم بهش گاز داد . کیلومترشم من تست کردم با جی پی اس مو نمیزنه و درسته
فقط تنها مشکلم با این موتور اینه ک اب میپاشه رو انجین و مافلر و اون قسمتو کثیف میکنه تمیز کردنش هم کلی وقت ادمو میگیره
برا روکش زین هم باید ی فکری بکنیم .
ی نکته دیگه اینکه این موتور عین ماشینهای روز از شبکه مالتی پلکس برای ارتباط با پشت امپر و ای سی یو و شارزر استفاده میکنه و حساسه
و نبایس دزدگیر رو دیمی بست روش چون اگه سیم شبکه ب اشتباه قطع بشه داستان درست میکنه
کویل ها هم عین ماشینهای روز با وایر ی تیکه طراحی شده و مزیت این سیستم اینه ک افت احتراق ب واسطه وجود مقاومت وایر از بین میره و و کویل ها رو میشه جداگونه عوض کرد موقع خرابی
من بیشتر دوس داشتم عین ان اس نشانگر جک رو داشته باشه و اگه نشانگر دمای اب هم داشت ک عالی میشد
عوض کردن چراغ کوچیکاشم کلی داستان داره و بد دسته البته الان 3 سوته در میارم و عوض میکنم
در مورد ترمز هم باید بگم تو موتور های پلاک ملی ان اس ترمز خیلی خوبی داره البته نظر شخصی خودمه
لاستیکها هم ک تا گرم نشن از چسبندگی خوب خبری نیس
ای کاش سوییچ رو بهتر طراحی میکردن و ب روز تر بود
نشانگر بنزین خیلی خوب کار میکنه و اصلا گیج نمیزنه
فضای خیلی مناسبی هم برای ابزار و دستمال کهنه داره و براحتی با سوییچ اصلی باز و بست میشه
در مورد زین هم باید گفت زین راکب قابل قبوله ولی زین ترک زیاد جالب و راحت نیس
سواریشم ک یدونه باشه اصلا خسته کننده نیس و خدای تعادل و هندیلنگه با شتاب عالی ک تقریبا ارضا کنندس البته اگه پای حجمهای بالا وسط نباشه
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
مونتاژ کاوا نینجا
این عکسا رو از فیس کوب پیدا کردم برا ارمان موتوره.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دیروز از گمرک رد میشدم دیدم cbr جدید اوردن . میگفتن 300 هست رپسول بود . اونم قیضیه همین نینجا ها هست ؟
ببین حاجیت فیزیکدان نیست
ولی حسابیه . خیالیه !؟
اگه این باشه درسته 300هه...
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بهتره بقیه بحث تو تاپیک خودش ادامه پیدا کنه... مرسی
ویرایش توسط Alireza.BMW : 28-07-1393 در ساعت 12:35 بعد از ظهر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
اره همینه . قیمت هم 29 میدن . البته روش حک شده 249 .
امیدوارم 500 و 400 هوندا که البته 2 سیلندره بتونن با این کلکها بیارن و پلاک کنن .
alik, ali_r, Amir 1986, asqar, CHELSEA, farshad 54, flower, hamed510, hosin2a, hosinmaster, K.I.A, malmal, MANHUNT, mentiroso, mid, Milad, milad 250, moshii, roma, senior.alireza, shahriar, معمار, پوویا, yamaha yzf r6, ابوالفضل88
بزودی با هماهنگی با میلاد و حسین جان درگی با حضور بچه ها انجام میشه
این درگ مختص سبز سواران یا نینجا سوارها هست که فقط موتورهای کاواساکی تست درگ میشن...
من خودم بدون امادگی با نینجا 250 هستم// بدون امادگی به دیلیل اینکه جلو 300 حرفی نمیشه زد با 250
تعداد شرکت کننده بیش از 5 نفر نباید باشه بنا به تجربه ها و محل درگ پیشنهاد بچه ها و بهترینش پس از رویت انتخاب میشه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
درسته اینجا جاش نیستنوشته اصلی توسط K.I.A
ولی درگ زدید چند تا فیلم درست حسابی هم بگیرید
درگ های قبلی فیلم های جالبی نگرفته بودید
INSTA : vahid.1995
درگ با چی 300 با 300 یا 250 ها جدید و قدیم
نتیجش مشخصه اول 300 دوم 250 جدید سوم 250 قدیم
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
روی کاغذ و از لحاظ تئوری شاید شما راست بگی
ولی تو درگ یه عامل مهمی هست به نام KIA که همه معادلات رو به هم میریزه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)