
|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
کار خیلی عجیبی انجام نمیده فقط وقتی معکوس میدی جلو تُرکِ اضافی موتور رو میگیره که باعث قفل شدن چرخ عقب نشه وقتی معکوس میدی کاملا معلوم هستش یکدفعه دور موتور بالا نمیاد ولی این اتفاق خیلی سریع میافته با اینکه یه مقدار محسوس هستش معکوس رو که میدی یه مقدار با مکث این اتفاق میافته اما سر پیچ ها و موقع معکوس های سنگین خیلی کمک میکنه موتور در نره
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
اندکی صبر سحر نزدیک است
خیلی جالب بود..حرکت فوقالعاده هوشیارانه هستش...مهندسای ژاپنی با همین ظریف کاریا موتوراشونو به رخ میکشن..
این حالت تو موتورهای اتومات هم هست... ولی این جالبه..خیلی خوشم اومد...
ما همه با هم هستیم
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
دوستان عزیز من میخوام نینجا300 بخرم..میشه یه راهنمایی درست و حسابی در مورد تفاوتهای اساسی ظاهری و فنی250و300 بنویسین...از طرفی خود کاوازاکی میگه ما از 2013 به اینور 250تولید نکردیم.الان ادم میمونه حرف کدوم یک از این مغازه دارها رو باور کنه..اخرین قیمتی هم که گرفتم تا 27 تومان برای رنگ سبز 300 و 30برای رنگ مسی بود.
شک نکن اون 27 تومان 250 هستش نه 300 ..
سلام
من موتور 300 رو 1 ماهه دارم مدل 250 رو هم سوار شدم تفاوت کاملا محسوسه...از گمرک هم نخریدم واسم یه راست از اون ور وارد کردن و پلاک کردن..30 تومان دراومد..کویر هم بیخود میکنه وارد کنه با اون هیو های که گند نیزنه با منتاژش...2 تا هبو هم دارم میدونم این شرکت چجوری کار میکنه
تنها جیزی گه زیاد خوشم نمیا د صدای موتورم هست اصلا صدا نداره نینجا..دوستان من صدای بم وحشتناک دوست دارم چی ببندم؟
امروز رو موتورم دزد گیر و GPS بستم . خیلی عالی شد . با ارسال sms موتور را خاموش میکنه و موقعیت جغرافیای را برام اس میکنه. و خیلی قابلیتهای دیگه. هرکی این موتور را داره حتما هم دزد گیر و GPS نصب کنید . 30 میلیون ارزش داره که 250 تومان خرجش کنید
فکر نمیکنم به ecu ارتباطی داشته باشه...دزدگیر خوبه ببندین..ولی gps یه چیزه دیگست...بهترین کارو کردی که gps انداختی...250 هزار تومن که هیچی اگه 2میلیونم باشه بازم
ارزش داره...یهو خدائی نکرده مال 30 میلیونی آدمو ببرن خیلی درد داره..
ما همه با هم هستیم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)