|
|
|
|
|
|
سلام
احتمال قوی از کاربراتور هست و وقتی مصرف زیاد باشه شمع سیاه میشه ولی اگه شمع خیس هست خود شمع هم ایراد داره.
بهترین شمع NGK یا Denzo.
هم شمع رو عوض کنید هم مصرف کاربراتور را یک خانه کم کنید .
هوا رو هم دوباره باید تنظیم کنید
برای تنظیم هوا باید اول کامل پیچ گاز رو باز کنید و سپس شروع کنید پیچ هوا رو بستن به محض اینکه موتور خاموش شد. نیم دور پیچ هوا را باز کنید و اگه درجا کارنکرد با پیچ گاز موتور رو تنظیم کنید.
امیدوارم مشکلتون حل بشه.
مرسی همیشه شما جواب منو میدید دوستان دیگه کم لطفی میکنن جواب نمیدن.نوشته اصلی توسط hosseinm
امتحان میکنم خبرشو میدم.
علت سوختن شمع چی میتونه باشه ؟؟
مثلن همی الان استارت میزنید روشنه داره کار میکنه یه مسافت 15 کیلومتری میری به مقصد میرسی خاموش میکنی میای روشن کنی دیگه نمیشه !!!چک میکنی شمع جرقه میزنه ولی ضعیفه و عوض که میکنی شمع و درس میشه؟؟؟!!
سلام
خواهش میکنم نظر لطفتون هست.
ببنید شمع بازه دمایی داره مثلا شما شمع ngk که بهترین شمع برای دو زمانه هست توی شماره شمع یک عددی است که اون عدد هرچی پایینتر بیاد یعنی شمع برای دمای بیشتری ساخته شده!
هر انجینی یک بازه دمایی داره که اون با یک عدد نمایش داده میشه حالا وقتی انجین دمای بیشتری از شمع تولید کنه سریع شمع میسوزه یا چینی ضعیف میشه!
دلیل دوم هم شمع بی کیفیت هست. ببینید شمع خیلی مهم است. شمع خوب بخرید.
فقط ngk یا denzo تو ژاپنی ها.
اگر میخواید خرج کنید شمع سوزنی یا پلاتینیوم
دونه ای 60 یا بیشتر. بوش هم خوب هست ولی نه برای دوزمانه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)