FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 14 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 140

موضوع: توربو چیست؟

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,246
    تشکر
    2,339
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    توربو کیت رو هر موتوری! تقریبا می تونه نصب بشه. حتی علی می خواست برا ان اس آر هایی که داش جمع می کرد توربو بیاره از ژاپن.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Kenji نمایش پست ها
    توربو کیت رو هر موتوری! تقریبا می تونه نصب بشه. حتی علی می خواست برا ان اس آر هایی که داش جمع می کرد توربو بیاره از ژاپن.
    حرف کنجی صحیح هستش اما دو تا نکته داره این کارو کردن. 1.توانایی تنه موتور و خود انجین برای کشش فشار توربو 2.توانایی راننده برای کنترل موتور تو لحظه. کنجی جون یه دونه واسه ان اس هاره خودم اووردم ولی به خاطر اون مشکل که میدونی الان روش بسته نشده.(داغش رو دلم مونده...) یه نکته دیگه هم بگم که قیمت کیت پاور یا توربو گرونه ولی تا 20 اسب بدون تغییر وزن به آدم بار میده.در ضمن اینکه ان اس آر هر موتوری نیس و در اصل برای gp ساخته شده.


  4. تعداد 6 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,246
    تشکر
    2,339
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    حرف کنجی صحیح هستش اما دو تا نکته داره این کارو کردن. 1.توانایی تنه موتور و خود انجین برای کشش فشار توربو 2.توانایی راننده برای کنترل موتور تو لحظه. کنجی جون یه دونه واسه ان اس هاره خودم اووردم ولی به خاطر اون مشکل که میدونی الان روش بسته نشده.(داغش رو دلم مونده...) یه نکته دیگه هم بگم که قیمت کیت پاور یا توربو گرونه ولی تا 20 اسب بدون تغییر وزن به آدم بار میده.در ضمن اینکه ان اس آر هر موتوری نیس و در اصل برای gp ساخته شده.
    علی جان یه قیمت برام پخ کن. بگو اون مشکل هم کی حل می شه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    841
    تشکر
    1,859
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه جاییی خوندم توربو قدرت موتور رو تا 2 برابر افزایش میده

  8. کاربر زیر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soroush adventure نمایش پست ها
    یه جاییی خوندم توربو قدرت موتور رو تا 2 برابر افزایش میده
    بله درست هستش این مطلب ولی سروش جان اینطوری نیست که بدون هیچ تغییر دیگه ای (بجز نصب کیت) به این عدد دست پیدا کرد.وقتی قدرت موتور شما دوبرابر میشه لزوما باید وزن موتور رو تا حد مطمئنه یا همون پایداری سازه بالا برد البته پارامترهای دیگه ای هم باید بررسی بشه(مثل: محاسبات خستگی اجزا و شکست اجزا +محاسبات تداخلات + تعلیق و کنترل بر اساس تغییرات.)و همچنین باید لاستیکها هم عوض بشه تا موتور اصطکاک کافی رو دوباره ایجاد کنه.در کل این کار خیلی قاعده مند هستش یعنی یه اشتباه کوچیک میتونه یه مرگ رو به دنبال داشته باشه.متاسفانه تو ایران کسایی نیستن که اینکار رو به صورت تخصصی انجام بدن و آقای بهزاد اقتصاد هم که هستش فقط برای خودش معمولا از این کارا میکنه که نمونش میگ میگ هستش


  10. تعداد 8 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    841
    تشکر
    1,859
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    بله درست هستش این مطلب ولی سروش جان اینطوری نیست که بدون هیچ تغییر دیگه ای (بجز نصب کیت) به این عدد دست پیدا کرد.وقتی قدرت موتور شما دوبرابر میشه لزوما باید وزن موتور رو تا حد مطمئنه یا همون پایداری سازه بالا برد البته پارامترهای دیگه ای هم باید بررسی بشه(مثل: محاسبات خستگی اجزا و شکست اجزا +محاسبات تداخلات + تعلیق و کنترل بر اساس تغییرات.)و همچنین باید لاستیکها هم عوض بشه تا موتور اصطکاک کافی رو دوباره ایجاد کنه.در کل این کار خیلی قاعده مند هستش یعنی یه اشتباه کوچیک میتونه یه مرگ رو به دنبال داشته باشه.متاسفانه تو ایران کسایی نیستن که اینکار رو به صورت تخصصی انجام بدن و آقای بهزاد اقتصاد هم که هستش فقط برای خودش معمولا از این کارا میکنه که نمونش میگ میگ هستش

    بله کاملا درسته. یه بابایی رو نیسان التیمو توربو گذاشته بود ولی ظاهرا برای حجم بالاتری بود اون توربو در نتیجه تو پیست شتاب سرسیلندرش ترکید

  12. کاربر زیر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soroush adventure نمایش پست ها
    بله کاملا درسته. یه بابایی رو نیسان التیمو توربو گذاشته بود ولی ظاهرا برای حجم بالاتری بود اون توربو در نتیجه تو پیست شتاب سرسیلندرش ترکید
    خوب ضایع شده بدبخت
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  14. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soroush adventure نمایش پست ها
    بله کاملا درسته. یه بابایی رو نیسان التیمو توربو گذاشته بود ولی ظاهرا برای حجم بالاتری بود اون توربو در نتیجه تو پیست شتاب سرسیلندرش ترکید
    دقیقا همینطوره. صاحاب التیما رو میشناسم مشکل اون ماشین سر فشار بیش از حد رو ماشین اووردن بود و زیاد به خود توربو مربوط نمیشد.


  15. تعداد 3 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی آقا نمیدونی یه پکیج کامل توربو بدون اینتر کولر برای حجم 1000cc چنده؟
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  17. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR MOHAMMAD n نمایش پست ها
    علی آقا نمیدونی یه پکیج کامل توربو بدون اینتر کولر برای حجم 1000cc چنده؟
    در جریان نیستم ولی چیزی که واضح هستش قیمت بین 3000تا30000 دلار هستش.که همه حجم ها رو در بر میگیره.


  18. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 14 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:51 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا