
|
|
|
سلام داداش
منم یه چیزایی از کراس میدونم
اما نه در حد بچه ها
چیزی که خودم تجربه کردم رو بهت میگم
انشاالله که مورد استفاده قرار بگیره
توی پیچ های سر پایین باید قبل از پیچ اول سرعت بگیری بعد چند متر مونده به پیچ کلاج رو نگه داری و با یه نیش ترمز عقب جلو موتور رو به طرف پیچ بچرخونی وقتی موتور توی راهش قرار گرفت گاز بدی و بری، در این صورت احتیاجی به زمین زدن پاهم نداری چون خطر شکستگی داره.
توی پیچ های سر بالایی موتور رو به بیرون پیچ میبری و دو سه متر مونده که وارد پیچ بشی یه نیش ترمز جلو میزنی و موتور رو با پیچ همراه میکنی و دوباره که توی پیچ قرار گرفتی گاز میدی میری،توجه کن تو سربالایی نباید خلاص کنی چون لاستیک درجا میچرخه.
این برای شروع کاره.
بعد از اینکه به خوبی تونستی موتور رو در این دوحالت جمع و جور کنی...
باید یاد بگیری چطور روی موتور پا بزنی.
برای پا زدن روی کراس باید پاشنه پا رو زمین بزنی تا موتور کنترل بشه ازطرفی هم باید وزنت رو بندازی روی اون پات که رو رکاب موتوره...
بعد از زمین زدن پا برای صاف کردن موتور نباید از پا استفاده کنی چون پات درجا میشکنه
باید نیم کلاج کنی،فرمون رو به سمت مخالف پیچ کمی بچرخونی و و گاز بدی... خود موتور بالا میاد...
انشاالله که درست درسمون رو خدمت اساتید سایت پس دادیم
یاعلی
Coming So0on K9
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)