**** تو 500 بدی به امیر گامبو که برات درست کنه !
پسر خوب ای سی یو کاربرات نیست که انگولکش کنه درس بشه!
چقدر ساده ای بگرد دنبال ایراد .... ممکنه به قول علی رضا 3تا شلنگو جابه جا میکنه درست میشه اونوقت برای این حرکتش تو 500 میدی؟؟!!
ایراد برقی هست
نمایش نسخه قابل چاپ
**** تو 500 بدی به امیر گامبو که برات درست کنه !
پسر خوب ای سی یو کاربرات نیست که انگولکش کنه درس بشه!
چقدر ساده ای بگرد دنبال ایراد .... ممکنه به قول علی رضا 3تا شلنگو جابه جا میکنه درست میشه اونوقت برای این حرکتش تو 500 میدی؟؟!!
ایراد برقی هست
وقتي محمد رضا مرادي بعد ٤ بار نتونست نينجا رو درست كنه و ٢٠٠ تومن گرفت ، حالا ميخواي خودت درستش كني؟ امير شاهميري گرون ميگيره اما مخ تعميراتهنقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my iPhone using Tapatalk
خوب تو که 200 دادی فهمیدی ایرادش چی بود ؟ عمرا بهت گفته باشه و فهمیده باشی/نقل قول:
همه تعمیرکارا محترم هستن اما شگردای خودشونو دارن تا مشتری 2تا گوش دراز در بیاره!
من میگم یکم فکر کن شاید یه ایراد خنده دار باشه من نمیخوام موتور درست کنم دوست دارم ایرادشو بفهمم که ایا 500 ارزش داره پول بدم برام درست کنن!!!
علی رضا اون لاستیکی که رو نینجا اولی انداختی برای عقبش چی بود؟ چند گرفتی؟ راضی بودی؟ از مال خودش بهتر بود؟
وقتي كسي نتونه درست كنه مجبوري بدي ، نميتوني دست هركي بدي كه شايد ايرادش پيدا بشه ، حكايت همون دست مالي ميشه ، دليل خاموش كردن هم برميگرده به برق و اي سي يو
Sent from my iPhone using Tapatalk
لاستیک duro بود 100 تومن با تعویض و .....
از فابریکش خیلی خیلی بهتر بود ، فابریکش سر اره لاستیک خوبی بود .
لاستیک آبیه هم که دیدی خوب بود میگفت چند ماه قبل 150 گرفتم الان نمیدونم چنده خیلی باحال بود
من زیر هیو از ماله عقب نینجا ابیه انداختم بدک نبود/پس برای مگللی میرم از همونی که خودت انداختی میگی خوب بود میگیرم.
منم عقب جلو برای هیو 350 در اومد.
عکس بزار از موتورت ببینن بکس...
اما راهنماهای ابیه که 135 بود خیلی اسپرت شده بود
کاظمم برای مگلیش از همین duro انداخته بود
آره کلی هم نور داشت قشنگ بود اما فکر کنم بخوره زمین سریع بشکنه ، باز راهنمای خودش محکمه
تفاوتی که نینجا انژکتور و کاربرات دارن تا الان متوجه شدم این بود که شتاب انژکتور خیلی بیشتر از کاربرات هست و سریع دور موتور بالا میره ، اما سرعت نهائی هر دو یکیه ،
افزایش سرعت از 100 به بالا توی کاربرات بهتره ، واسه انژکتور خیلی باید دور بالا باشه آبیه هم همینطور بود ، حالا نمیدونم این نینجا من صفحه میخواد یا مشکلی داره یا کلا انژکتورها این طوری هستند .
سرعت میره 160 دور موتور خیلی نزذیکه رد لاینه در حالی که توی کاربرات 2 خط مونده بود .
از طرفی هم کاربرات من خیلی کار کرده بود شاید موتور روان شده بود
در کل انژکتور کلی سنسور داره و فکر میکنم با تعمیرگاه هائی که ما داریم و گرونی قطعات سود با کاربرات باشه به راحتی درست میشه ،
درجه بنزین هم که نداره خیلی بده ،
تاپ اسپید کاربرات میگی بیشتره؟ من 2 تا نینجا که تاپ اسپید زدم 180 و 185 بود/چنتا زدی؟
اگه دور زود میره بالا یعنی انجین مثل شاتون میللنگ و فلایویل تغییر دارن که فکر نکنم اینطور باشه نمیدونم...
من که 160 بیشتر نرفت
البته با احتساب 95 کیلو وزن اما شتابش خیلی خیلی بیشتر از کاربرات هست
اگزوز یاشیمورا:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]