[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اغاز طرح فروش روکش های صندلی طرح دار برای رنگ سبز و قرمز
مخصوص پرشین 500 تومان
دیاگ دستی نینجا انژکتوری و نحوه خواندن خطای ecu :
همانطور که میدونید نینجا انژکتوری دارای ecu هست که در صورتی که مشکلی برای موتور پیش بیاد چراغ f1 روشن میشه ، و خوشبختانه به صورت دستی میشه کد خطا را مشاهده کرد و به ایراد موتور سیکلت پی ببرید ، در این مقاله در مورد روش خواندن کدها توضیح میدیم :
روش کار به این صورت هست که وقتی در حالت مشاهده خطا رفتیم چراغ F1 چشمک میزنه که از تعداد چشمکها نوع خطا مشخص میشه
برای اینکه در حالت مشاهده خطا برویم :
1- سوئیچ را کاملا ببندید
2- صندلی عقب را باز کنید ، یک سیم زرد رنگ سمت راست آزاد رها شده که به چیزی متصل نیست ، این سیم را به منفی باطری یا بدنه متصل کنید
3- سوئیچ را باز کنید ،
پس از 5 ثانیه چراغ f1 شروع میکنه به چشمک زدن که میتونید بفهمید ایراد از کدام قسمت هست . دقت کنید سیم همچنان به منفی یا بدنه متصل باشه .
کد خطاها به صورت زیر هست :
a. یک روشن شدن طولانی و یک کوتاه نشان دهنده خطای پمپ بنزین هست که یا ایراد داره یا کابل تغذیه مشکل داره
b. یک طولانی و دو کوتاه : سنسور فشار هوا مشکل دارد
c. یک طولانی و سه کوتاه : سنسور درجه حرارت هوا
d. یک طولانی و چهار کوتاه : سنسور دمای آب
e. دو طولانی و یک کوتاه : سنور شاتون (میل لنگ )
f. دو طولانی 4 یا 5 کوتاه : سنسور کیلومتر شمار مشکل دارد ، که حالا یا کابل باز شده یا ....
g. سه طولانی و یک کوتاه : Vehicle-down sensorمتوجه نشدم چی هست دوستان که میدونند لطفا راهنمائی کنند .
h. سه طولانی و دو کوتاه : سنسور دریچه گاز
i.سه طولانی و سه کوتاه : سنسور اکسیژن غیر فعال شده
j. پنج طولانی و یک کوتاه : مشکل کویل سیلندر اول
k. پنج طولانی و دو کوتاه : مشکل کویل سیلندر دوم
l.پنج طولانی و شش کوتاه : رله فن رادیاتور
m.شش طولانی و دو کوتاه : دریچه سوپاپ
n.شش طولانی و چهار کوتاه : زنجیر تایم (بد عمل کردن ورودی هوا توسط سوپاپ )
o. شش طولانی و هفت کوتاه : داغ شدن بیش از حد سنسور اکسیژن
p. نه طولانی و چهار کوتاه : خرابی سنسور اکسیژن
اگر چند ایراد همزمان داشته باشه به ترتیب خطاها را با چشمک زدن معرفی میکنه و تا وقتی سیم زرد به منفی متصل هست ادامه میده ، پس از پایان کار سیم را از منفی جدا کنید و سوئیچ را ببندید .
در ادامه محل قرار گرفتن هر یک از سنسورها را توضیح میدیم .
آدم بره نینجا 2012 بخره مجبور میشه این اطلاعات رو هم در بیاره:thanks:
علی رضا کد ای سی یو و مارکشو به من بگو تونستی عکسم بزار مرسی/2تا کد داره
مباركه عليرضا جان ، بي سر و صدا ميخري ديگه ، ببينيمت
Sent from my iPhone using Tapatalk
بعله ديگه.مباركا باشه.حداقل يه 2 تا عكسم بزار همگي فيض ببريم :4chsmu1:
من شبش که موتورو گرفت رفتم دیدم خیلی هم قول بود...
داداش علی خیلی مبارکه عکی بزار پیلیز چه رنگه داداش؟
اونی که تو دیدی 2 تا بعدش عوض شد:4chsmu1:نقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]