موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

دوست عزیز

اولا ممنون بابت عکسها

دوما قبلا هم عرض کردم خدمتتون حجم عکسها یی که قرار میدین خیلی بالاست حداکثر حجم عکس هاتون رو به 300 کیلو بایت کاهش بدین تا همه بتونن از عکسها لذت ببرن

ممنون

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]ادامه ی عکسهای سفردیروزباحجم کمتر

دوستان عزیز خسته نباشید
تفاوت مدل RC و GTR چیه؟
این معایب و مزایای سیستم سوخت رسانی EFI یا انژکتور الکترونیک است که در مدل RC به کار رفته است :
* مزایای تزریق سوخت
توزیع یکنواخت سوخت بین سلیندرها، کاهش خام سوزی و تولید گازهای خطرناک ، راندمان حجمی بالاتر موتور به علت حذف ونتوری، کاهش ارتفاع موتور، عدم نیاز به گرمکن، شتاب گیری زیادتر موتور، کاهش مصرف سوخت و اندازه گیری دقیق سوخت از مزایای روش تزریق سوخت می‌باشد.
* معایب تزریق سوخت
وجود قطعات حساس، دقیق و گران قیمت، نیاز به تخصص فراوان در امر تولید و تعمیر قطعات و پیچیدگی سیستم از معایب روش تزریق سوخت می‌باشد.
درباره سیستم سوخت رسانی انژکتور محصول JIEUM TECH متاسفانه اطلاعاتی یافت نشد.
و طبق پرس و جوهای مکرر انگار در نوع فلاپ هم فرق هایی وجود داره و خواهش میکنم دوستانی که اطلاع کامل دارند راهنمایی کنند.

فرم کلی فلاپها خیلی تفاوت نداره
طی بررسی که از نزدیک رو فلاپهاش انجام دادم یه مقدار جمعتر از اتاق قدیمشه و بخش بالایی فلاپ یا همون کنسول در اتاق جدید دو تکه هست که روی هم سوار شدن
دو شکاف چپو راست چراغ جلو هم تو اتاق جدید حذف شده
تست رانندگی هم که باهاش داشتم : شتاب تغییر خاصی نکرده بود ، کمک وسط خیلی نرم بود و بازی زیادی داشت که برای من آزار دهنده بود ( موتور تازه هزار کیلومتر راه رفته )
هنگام دور زدن با چرخش کامل فرمون مچهای دستم با باک برخورد نداشت ( مشکلی که خودم با موتورم دارم ) البته نمیدونم آیا زاویه دوطرف فرمون هیوسانگ قابل تنظیمه یا نه
تفاوت چندانی تو سواریش حس نکردم

نوشته اصلی توسط M E H D I

به نظر من قیمت این موتور نسبت به موتورهای دیگه خیلی بالاست ... کسی که بخواد 21500 پول هیو بده 1500 بذاره روش یه CBR250 بخره که خیلی بهتره

هونداست ... خوشدست تر و سبک تر و جمع و جورتره .. ABS داره ... آب خنکه ... هم واسه جاده خوبه هم تردد داخل شهر ... به نظر من 15 تومن باشه خوبه

نظر دوستان چیه؟ اشتباه می کنم بگید

هوندا موتور خوبی هست اما هیو ریس هست و تاپ اسپید بالاتری داره و صداش هم به نسبت هوندا قشنگ تره.و استایل ریس داره این موتور

اتفاقا به نسبت قیمتش موتور خوبی هست.کلا هوندا و هیو تقریبا تو دو کلاس سواری متفاوتن.یکی کیفیت و نرمی و راحتی.یکی شتاب و رخ و صدا

سلام دوستان امسال كوير شرايط اقساط رو براي gtr فقط گذاشت كه اونم فك كنم براي رد كردن بيشتر طرح قديما بود!
آيا خبري از شرايط براي gtrc يا همون فلاپ جديدا هست براي پاييزو زمستون؟
مورد بعد اينكه تويه فصل سرما قيمت موتور كاهش پيدا ميكنه اين قضيه براي نمايندگي هاي كوير هم صدق ميكنه؟ ميصرفه صبر كنم تا زمستون؟


Sent from my iPhone using Tapatalk

نوشته اصلی توسط Ali.351

سلام دوستان امسال كوير شرايط اقساط رو براي gtr فقط گذاشت كه اونم فك كنم براي رد كردن بيشتر طرح قديما بود!
آيا خبري از شرايط براي gtrc يا همون فلاپ جديدا هست براي پاييزو زمستون؟
مورد بعد اينكه تويه فصل سرما قيمت موتور كاهش پيدا ميكنه اين قضيه براي نمايندگي هاي كوير هم صدق ميكنه؟ ميصرفه صبر كنم تا زمستون؟

سلام دوست عزیز
شرایط اقساطیش برپا هستش به امید خدا اگر پولم جور شه میخرم و هم RC هم GT شامل طرحش هست.
من که یه عمر هست صبر کردم برای خرید هیو تا امروز ندیدم به خاطر شرایط هوا افت قیمت داشته باشه.

نوشته اصلی توسط Mehdi Afkari

سلام دوست عزیز
شرایط اقساطیش برپا هستش به امید خدا اگر پولم جور شه میخرم و هم RC هم GT شامل طرحش هست.
من که یه عمر هست صبر کردم برای خرید هیو تا امروز ندیدم به خاطر شرایط هوا افت قیمت داشته باشه.

والا زمستون نرخ موتور پايين ميومد! شرايط هيو تا حالا پايين نيومده قيمتش تويه نمايندگي كوير؟


Sent from my iPhone using Tapatalk