|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
وقتی ننوشته تو دفترچه اصلیش پس لازم نیست...عمر اون واشر هم حالا حالاها کار میکنه
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
به نظرم باید واشر عوض بشه
چون کویر از مونتاژ بد خودش خبر داره برا همین گفته عوض بشه
ولی دفترچه اصلیش چون مال خود شرکت هیوسانگ هست چنین چیزی نگفته...
دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....
احتیاج نیست عوض کنی هر وقت دیدی دور درپوش فیلتر روغن نشت می کنه عوض کن ولی من ماله هیوسانگ رفیقم تا 5 بار فیلتر عوض کردم هیچ روغنی نشت نکرد اورینگ درپوش فیلتر روغن هم قیمتی نداره ماله دایلیم خودم بعد از سه سال نشتی پیدا کرد تعویض کردم فیلتر روغن تو 1000 تای باید تعویض بشه چون پر از پیلیسه فلزی داره بعد تو دوره بعد دیرتر تعویض بشه .نوشته اصلی توسط Prince_Amin
- - - Updated - - -
ربطی به مونتاژکویر نداره چون انجین موتور کامل از کره وارد می شه .
ویرایش توسط flower : 10-04-1393 در ساعت 07:33 قبل از ظهر
اقا یه واشاره دیگه!موتور من ۸۸هست و تا الان نیازی به تعویض واشار ندتشته .انص
قد حساس نشو.حساس نشو;-)
رفقا این رنگ موتورم و اینم اون سفید قرمز مشکیه؟!!
داخل کارت چه رنگی ثبت شده ؟
اسم رنگ هر قسمت چیه ؟
اون ارمه gtrجدیدا همینrcها پیدا میشه؟
همیشه سرم بالاست !
چون بالای سرم (خداست)
داش كيا كارش يك هس؟
باتوجه به تجربه اى ك دارى مثله اولش ميشه؟
داداش رنگ مدنظرت اسمش توی بازار با رنگ پرچمی میشناسن!مال منم از همین رنگه!گلگیر و زیر انجین قرمزه باک سفیده و فلاپها سفید و همچنین مشکی مات هستن و دم عقب موتور مشکی ماته!
در ضمن این رنگ بندی متعلق به اخرین مدل هیوسانگ هستش که با اسم RC میشناسنش و دماغه و فلاپهای موتور و سیستم تعلیق موتور در نمونه ی rc تغییراتی داشته!
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
اورینگه به این زودیا خراب نمیشه
اگه گذرت به ارینگ فروشا افتاد چندتا بخر
من روغنو رو ۱۰۰ تا عوض کردم واشره هیچ نشتی نداد
اگه نشتی هم داشت یکم چسب مزدا بهش بزنی آببندی میشه
موتور روی دور ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ لرزشش زیاد میشه و کنسول ویز ویز میکنه
کسی میدونه چطوری کنسولو بریزم پایین ؟
ویرایش توسط امیرحسین : 10-04-1393 در ساعت 11:39 قبل از ظهر
خیلی رنگ بندیه زیبایی دارهداداش رنگ مدنظرت اسمش توی بازار با رنگ پرچمی میشناسن!مال منم از همین رنگه!گلگیر و زیر انجین قرمزه باک سفیده و فلاپها سفید و همچنین مشکی مات هستن و دم عقب موتور مشکی ماته!
در ضمن این رنگ بندی متعلق به اخرین مدل هیوسانگ هستش که با اسم RC میشناسنش و دماغه و فلاپهای موتور و سیستم تعلیق موتور در نمونه ی rc تغییراتی داشته!
امین لاین یا واتس اپ .... داری؟
همیشه سرم بالاست !
چون بالای سرم (خداست)
دوستان چند صفحه پیش یه سوال پرسیدم که متاسفانه دیده نشد!
دقت کردین از دو سمته رادیات دو تا لوله واردش میشه!یکی از لوله ها دققا از محل اتصالش به رادیات نم پس میده و سه چهار بار کامل خشکش کردم ولی بازم روغنی میشه البته در حدی نیست که بخواد چکه کنه!پیچشو چک کردم سفت بود!یعنی ممکنه واشر اون قسمت مشکل داشته باشه؟؟اونم موتوری که هزار تا هم کار نکرده!!!!
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "S (9)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)