|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
هیوسانگ کلا ترمز عقبش ضعیفه
مخصوصا وقتی داغ بشه اصلا جواب نمیده
اکثرا هم لنت عقبش زود تموم میشه
و اگر حواستون به لنت نباشه برای دیسک مشکل ایجاد میکنه
من رو موتورم فبریک ارو داره تو دور پایین فقط صداش خوبه....ولی موتو شو تو نواب یه ایکسیل داره 2 لوله صداش فوقو العادس...تو دوره بالا هم عالیه...تازه الان تو تخفیفش هم هست...هم خوشگله هم خوش صدا....من که برنامم اینه یکی ازش بگیرم...
سلام دوستان
تفاوت هیوسانگ کامت وrc در چیست؟
ویرایش توسط mv agosta : 16-10-1393 در ساعت 07:41 بعد از ظهر
very very love all motorcycle
عاخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
سلام به همه
644صفحه خوندم.2هفتس بکوب دارم میخونم.البته مگلی رو هم یه 200صفحه ای خوندم و با نظرات اساتید مطمئن شدم خرید مگلی برای تهرانی ها هم جز عذاب و سرطان چیز دیگه ای نداره و منم ک شهرستانم دقیقا به قول دوستانتو 50صفحه قبل بیشتر از اینکه دستم باشه تعمیرگاهه.
ایشالله تا ماه بعد یه هیو برمیدارم خفن. دوستان اگه میدونن تو استان گلستان چه کسانی تعمیرکار درست این موتورا هستن یا نمایندگیاشون کجاس ممنون میشم.موتور دسته 2میگیرم از تهران ولی قبلش با دوستان تهرانی هماهنگ میکنم که یه ساعتی وقتشونو بهم بدن تا پشیمون نشم از خریدش.
- - - Updated - - -
قصد کردی و میدونی خوبه بخر.نوشته اصلی توسط امیرحسین ایازی
خریدی عکسشو بذار برامون
ادمین ها یه لطقی کنید و زحمتی بکشید این 600صفحه رو لا اقل 400صفحه کنید.خیلی سوالا مزخرفه
- - - Updated - - -
قصد کردی و میدونی خوبه بخر.
خریدی عکسشو بذار برامون
ادمین ها یه لطقی کنید و زحمتی بکشید این 600صفحه رو لا اقل 400صفحه کنید.خیلی سوالا مزخرفه
خسته نباشيد دوست من ، خيلى از اين سوالات به قول شما مزخرف شايد سوال خيلى از دوستان جديد باشه كه اينجورى ميخونن و ديگه نميپرسن !!! آخه خيلى از دوستان جديد حرفه اى نيستن
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
سلام
نه ابولفضل جان.
منظورم اینا نیست.بنده خودمم سوپر آماتورم.
منظورم چیزای دیگه هست.تو این 640صفحه بعضی شیرین بازیا هم صورت گرفته که کم بشه واقعا راحت تره. فقط سوالات باشه و جواب سوالاتش.نه صحبت های بیهوده.مثلا تاپیک های اول قیمت هایی دادن که واسه اون موقع هست.و الان دیگه بدرد نمیخوره .
بازم ببخشید اگه اظهار نظر بی مورد کردم.بذارید روی تازه واردیم .چون خودم خیلی خسته شدم تا این همه صفحه تموم شد فکر کردم خسته کنندس
دوست عزیز اینجا یه فرومه یعنی جایی که همه اعضا سوالات و تجربیاتشون رو به اشتراک میگذارن اگه من اطلاعاتی راحع به مسعله ای دارم دلیل نمیشه برام مضخرف و سطحی باشه...باید صبور بود و به همه احترام گذاشت...
- - - Updated - - -
یه جا یه دوستی نوشته هدرز ارو میتونه نفس موتورو باز کنه...ولی تکلیف اون سنسورایه اکسیژن چی میشه ...من دادم اون یه تیکه ای که تو هدرزه رو در آوردن واقعا تاثیر داشت...ولی بازم اون سواری که از مدل ۹۰ گرفتم رو نمیده...میگن مدل ۹۰ کامپیوتر بزرگه که ۵ تا برنامه روشه...ولی ۹۱ به بعد کامپیوتر کوچیکه...با این حال یه برنامه دادم امیر شاهمیری برام اضافه کرد...
ECU هیوسانگ تا مدل 90/06 مدل S&T دوو هست بعد از این تاریخ مدل دلفی روی هیوسانگ ها نصب شد حتی کامت هاش
بعد میشه بفرمائید شاهمیری (امیر تپل) چه برنامه ای اضافه کرد براتون و با این برنامه موتور چه فرقی کرد ؟ و چقدر پول گرفت ؟
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
تغییر هدرز قطعا خیلی تاثیر داره
حذف کاتالیزور و تغییر شمع و داشتن یه منبع اگزوز خوب و با کیفیت میتونه نفس موتور شما رو باز کنه و نرم تر گاز بخوره
اما در کل ممکنه اون موتور شما مونتاژ بهتری داشته همین
مونتاژ این موتورهای داخلی کمی شانسی هست و بعضی هاشون خیلی خوب در میان
وگرنه ecu ها از نیمه دوم 90 به بعد همگی دلفی شده و فرقی نداره
سلام
میشه ecu را ریمپ کرد برا افزایش سرعت؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)