FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 136

موضوع: آموزش تنظیم کاربراتور new

Hybrid View

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    HONDA dio- KABIR wave-SUZUKI 250amico
    شغل و حرفه
    کامپیوتر-مکینتاش- فعلا سربازم
    نوشته ها
    332
    تشکر
    408
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-09-1397 @ 12:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    موتورم تو دور بالا کم میاره
    و بعد ول کردن گاز میفرماید پت پت پتپتپتپت پت پت
    چیکارش کنم
    فیلتر هوا رو نازک تر کردم بهتر شد اما درکل راه نمیره

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    میتونه از میزون نبودن سوزن کاربرات باشه.چون اینحور که من فهمیدم سوزن بیشتر کارش تو همون محدوده هست...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سبزه برای پیچ هواست که نشوم میده تو قسمت 0 تا 1/4 گاز دادن بیشترین تاثیر رو داره...
    آبیه تاثیر کاره ارتفاع سوزن هست که از 1/4 تا 3/4 تاثییر میزاره..
    و قرمزه اندازه ییستونیه که سوزن کاربرات میره توش.و تو گاز آخر تاثثیر میزاره...

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    الان ینی ما سوزنو ببریم بالاتر؟

  2. تعداد 2 کاربر از foadnnsj برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    سلام
    موتورم تو دور بالا کم میاره
    و بعد ول کردن گاز میفرماید پت پت پتپتپتپت پت پت
    چیکارش کنم
    فیلتر هوا رو نازک تر کردم بهتر شد اما درکل راه نمیره

    - - - Updated - - -


    الان ینی ما سوزنو ببریم بالاتر؟
    اون که گاز رو ول میکنی پت پت میکنه از نتظیم تبودن پیچ هواست...احتمالا باید نیم دور بازش کنی...
    اونیکی از سوزن نیست...هم از پیچ هوا میتونه باشه هماز فیلتر هوات میتونه باشه اگر با پیچ درست ندش یه بار کامل ورشدار و امتخان کن..

    +این از شمع هم میتونه باشه چند تا رفته؟ درش بیار یه نگاهی بهش بنداز...

  4. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    Banned

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    HONDA dio- KABIR wave-SUZUKI 250amico
    شغل و حرفه
    کامپیوتر-مکینتاش- فعلا سربازم
    نوشته ها
    332
    تشکر
    408
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-09-1397 @ 12:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    اون که گاز رو ول میکنی پت پت میکنه از نتظیم تبودن پیچ هواست...احتمالا باید نیم دور بازش کنی...
    اونیکی از سوزن نیست...هم از پیچ هوا میتونه باشه هماز فیلتر هوات میتونه باشه اگر با پیچ درست ندش یه بار کامل ورشدار و امتخان کن..

    +این از شمع هم میتونه باشه چند تا رفته؟ درش بیار یه نگاهی بهش بنداز...
    فیلتر هوارو دراوردم درجا که گاز رو میگیرم موتور یکم دورش میره بالا دیگه گاز نمیخوره و هی انگار خفه ش میکنی
    شمع رو دوروزه عوض کردم
    پیچ هوا رو هم کم و زیاد کردم همچنان ولی خوب زیاد تاثیر نداشت
    فقط فیلترو که نازک کردم الان دنده یه مقدار بیشتر کش میاد بعد به گیرو گرفت میوفته ولی باز موتور قدرتی که باید داشته باشه نداره
    راحت روشن میشه
    تو دور پایین راحت گازمیخوره
    اما دور بالا کم میاره

    Sent from my HUAWEI G610-U20 using Tapatalk

  6. تعداد 2 کاربر از foadnnsj برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    فیلتر هوارو دراوردم درجا که گاز رو میگیرم موتور یکم دورش میره بالا دیگه گاز نمیخوره و هی انگار خفه ش میکنی
    شمع رو دوروزه عوض کردم
    پیچ هوا رو هم کم و زیاد کردم همچنان ولی خوب زیاد تاثیر نداشت
    فقط فیلترو که نازک کردم الان دنده یه مقدار بیشتر کش میاد بعد به گیرو گرفت میوفته ولی باز موتور قدرتی که باید داشته باشه نداره
    راحت روشن میشه
    تو دور پایین راحت گازمیخوره
    اما دور بالا کم میاره

    Sent from my HUAWEI G610-U20 using Tapatalk
    شمع رو که عوض کردی اینجوری شده؟
    اگر بله.احتمالا شمع مدل درستی ننداختی.

  8. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    Banned

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    HONDA dio- KABIR wave-SUZUKI 250amico
    شغل و حرفه
    کامپیوتر-مکینتاش- فعلا سربازم
    نوشته ها
    332
    تشکر
    408
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-09-1397 @ 12:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    شمع رو که عوض کردی اینجوری شده؟
    اگر بله.احتمالا شمع مدل درستی ننداختی.
    نه
    قبل تعویض شمع بدتر بود
    ولی کارب رو باز کردم کاملا تمیز کردم بعدشم شمع رو عوض کردم خیلی بهتر شد اما کاملا خوب نیس کم میاره لامصب نمیدونم چشه

    Sent from my HUAWEI G610-U20 using Tapatalk

  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    نه
    قبل تعویض شمع بدتر بود
    ولی کارب رو باز کردم کاملا تمیز کردم بعدشم شمع رو عوض کردم خیلی بهتر شد اما کاملا خوب نیس کم میاره لامصب نمیدونم چشه

    Sent from my HUAWEI G610-U20 using Tapatalk
    سطح بنزین تو کاربرات رو چک کن
    بلدی؟

  11. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    Banned

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    HONDA dio- KABIR wave-SUZUKI 250amico
    شغل و حرفه
    کامپیوتر-مکینتاش- فعلا سربازم
    نوشته ها
    332
    تشکر
    408
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-09-1397 @ 12:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    سطح بنزین تو کاربرات رو چک کن
    بلدی؟
    نه بلد نیستم والا

    Sent from my HUAWEI G610-U20 using Tapatalk

  13. کاربر زیر از foadnnsj برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

شیلنگ کاربراتور ts200r

سوزن کاربراتور هندا در بهترین وضع چه درجه ای هست

کاربراتور دیافراگدار persianmotor.net

تنظم کاربرات بروجرد

اموزش سرویس کاربراتور موتور site:persianmotor.net

تنظیم کاربراتور

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا