FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 13 نخستنخست ... 28910111213 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 136

موضوع: آموزش تنظیم کاربراتور new

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sbfrdo نمایش پست ها
    با سلام.من میخواستم خار روی سوزن گاز رو جابجا کنم ام هر کاری کردم نتونستم لطفا راهنمایی کنید.(سوزن رو بیرون اوردم اما خار از سوزن جدا نمیشه)
    بهت فنش رو یاد بدم کیف کنی...
    خار رو یه جوری بزار که شکافش رو به زمین باشه...بعد سوزن رو فشار بده پایین(سوزن کج نمیشه نترس)..خودش در میاد...

  2. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125cdi
    نوشته ها
    26
    تشکر
    0
    Last Online
    15-10-1395 @ 05:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چطور باید پیچ سوخت رو تنظیم کرد؟
    پیچ هوا تو مصرف بنزین چقدر تاثیر داره؟
    کارصفخه کلاچ چیه؟موتورcdi125چندتا صفحه کلاچ داره؟عوض کردنش چقدر خرج داره؟

  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    راپیدو ۱۲۵ سی دی آی
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    21-07-1395 @ 08:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام ..من وقتی گاز موتور رو میخابونم پق پق میکنه ..شمع نو هم زدم روش ولی بازم پق پق میکنه..من چه کنم??

  5. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 180ug4
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    05-08-1396 @ 05:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیز
    یه پالس 180نو خریدم.بعد از دو هزار کیلومتر کارکرد متوجه شدم موتور در حالت درجا وقتی گاز میدی مثل گاز رو ثابت روی دور موتور 4هزار نگه میداری خودش هی بالا پایین میشه زیاد ولی روی سلو و دورهای بالا توی حرکت موتور خوبه.۱۲۰ هم باهاش رفتم مشکلی نداشته.بردمش فیلر گیری تنظیم و شستشو کاربرات،شمعهاشم نو کردم ولی مشکل حل نشد پیچ هواش رو هم خودم تنظیم کردم بهتر شد ولی متاسفانه مثل اولش نمیشه مشکلش چیه دوستان راهنماییم کنید؟(تعمیرکار هم فقط پول یه فیلر و تنظیم کاربرات دو دیقه ای رو 60 هزار تومن گرفت ولی انقدر پیچ هوا رو بسته بود که وقتی گازو رها میکردی پارت پارت و تق تق از تو اگزوز صدا میداد که خودم تنظیمش مردم طبق چیزایی که تو تاپیک گفته شده بود بهتر شده صدا نمیده رو سلو هم ثابته خیلی خوب کار میکنه ولی موتور تو دنده سنگین و دورهای چهار پنج هزار عقب می‌کشه دور موتور بالا پایین میشه هی عقب میکشه میره جلو تعمیرکارم پولو میگیره اخرم هیچ فرقی نمیکنه.عیبش چیه دوستان راهنماییم کنید ممنون میشم.سپاس

  6. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایلام
    نوع موتور
    CB400HONDA
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    49
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-08-1396 @ 11:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو شهر من فیلر و کاربرات 10 تومن درست میکنن کاربرات 5 و فیبر 5
    کاربرات رو پیچ هواش تا اخر ببند با یه ماژیک یکی از لبه های پیچ رو علامت بزن بعد پیچ پیستون گاز رو زیاد کن استارت بزن روشن کن گاز زیاد میزنه پیچ هوا رو 2 دور ساعت اون لبه رو بچرخون حتما ساعتی باشه یعنی موقع چرخش باید 2بار اون علامت رو ببینی .بعد پیچ گاز رو کم کن درست میشه اگه درست نشد سیم گاز باید عوض بشه

  7. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1402 @ 01:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز من موتورم هندا 125 هستش موتورم رو هر کاری میکنم روشن نمی مونه پیچ هواشم تا تونستم بستم طوری که وقتی گاز میدی خیلی اروم به دور اهسته میرسه ولی بازم گاز رو که ول میکنم خاموش میشه می شه لطفا یکم راهنماییم کنید؟

  8. #7

    Banned

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    201
    تشکر
    217
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1398 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام داداشم يه پولسار تک شمع داره خیلی نو و سالمه در حده فقط تنها ایرادی که داره وقتی دو سه روز خاموشه مخصوصا وقتی سرده خیلی بد روشن ميشه با استارت که اصلا باید کلی هندل بزنی روشنم که ميشه تا میای گاز بدی خاموش ميشه حتی گازم ندي خاموش ميشه باید دوباره کلی هندل بزنی تا روشن شه ساسادم میکشی همينه تا میای گاز بدی خاموش ميشه گازم ندي بعد چند ثانیه خاموش ميشه باید آنقدر تکرار کنی تا کمی گرم شه و کلی هندل بخوره و چند بار روشن شه که گرم شه کمی و گاز بخوره ولی گاز که بخوره ديگه حله گرمم که شه تک استارت روشنه کلی تعميرگاه رفتیم کاربراتو سرویس کردیم دیافراگم لاستیکش عوض شده ولی درست نشده تو موتور سازی خوب موتور گرمه راحت روشنه ولی دو سه روز که خاموشه و الان که سرده حتی یک یا نصفه روز خاموشه اينطوري ميشه لطفا اگه کسی ميتونه راهنماييم کنه دعاش میکنم مرسی

  9. #8

    Banned

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    201
    تشکر
    217
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1398 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin m نمایش پست ها
    سلام داداشم يه پولسار تک شمع داره خیلی نو و سالمه در حده فقط تنها ایرادی که داره وقتی دو سه روز خاموشه مخصوصا وقتی سرده خیلی بد روشن ميشه با استارت که اصلا باید کلی هندل بزنی روشنم که ميشه تا میای گاز بدی خاموش ميشه حتی گازم ندي خاموش ميشه باید دوباره کلی هندل بزنی تا روشن شه ساسادم میکشی همينه تا میای گاز بدی خاموش ميشه گازم ندي بعد چند ثانیه خاموش ميشه باید آنقدر تکرار کنی تا کمی گرم شه و کلی هندل بخوره و چند بار روشن شه که گرم شه کمی و گاز بخوره ولی گاز که بخوره ديگه حله گرمم که شه تک استارت روشنه کلی تعميرگاه رفتیم کاربراتو سرویس کردیم دیافراگم لاستیکش عوض شده ولی درست نشده تو موتور سازی خوب موتور گرمه راحت روشنه ولی دو سه روز که خاموشه و الان که سرده حتی یک یا نصفه روز خاموشه اينطوري ميشه لطفا اگه کسی ميتونه راهنماييم کنه دعاش میکنم مرسی
    کسی راهنمایی نداره؟ تو

  10. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تا حالا از روغن شل تر استفاده کرده 10.40
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  11. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  12. #10

    Banned

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    201
    تشکر
    217
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1398 @ 06:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mogrem نمایش پست ها
    تا حالا از روغن شل تر استفاده کرده 10.40
    سلام نه اتفاقا روغنش وضعیت مناسبی نداره یعنی روغن انقدر تاثیر داره که بخواد نیم ساعت هندل بزنه برای یه روشن کردن؟

صفحه 12 از 13 نخستنخست ... 28910111213 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

اموزش تظیم گاز در هندا CRM

شیلنگ کاربراتور ts200r

سوزن کاربراتور هندا در بهترین وضع چه درجه ای هست

کاربراتور دیافراگدار persianmotor.net

تنظم کاربرات بروجرد

اموزش سرویس کاربراتور موتور site:persianmotor.net

تنظیم کاربراتور

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:47 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا