موضوع: آموزش تنظیم کاربراتور new

نوشته اصلی توسط Gladiator

یه پرسش :
من کاربراتور یه هوندا 125 رو باز کردمو تمیز کردم ، بعدشم بستمش رو موتور ، شیر بنزینو که باز میکنم از زیر کاربراتور ( بخش تخلیه ) مدام بنزین میریزه شناورو درست بستم و پیچ تخلیه هم کاملا بستست ، مشکل کجاست؟

شماره 10 از مشکلات رو بخونید و یا میتونه واشر دوره کاسه کاربرات باشه که بسیار احتمالش کم هست یا سوزن در محل خودش مناسب جاگیری نمیشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط masoud69

سلام داداش
بند 11 رو داشتم میخوندم اگر امکان داره توی این عکس بکو کجا کم مصرفتره
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
فکر کنم قرمز کم مصرف باشه ابی مصرف زیاد
حالا برای من از بالا روی دومی بود گذاشتمش روی اولی به منم گفتم کم مصرفترین حالت همینه
ممنون میشم راهنمایی کنی

درست متوجه شدید ، اگر واشر رو روی پایینی ها بزاریم سوزن بالاتر میمونه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط saman zx

دوست عزیز جناب فرزین
ممنون از زحمتی که کشیدید این تاپیک و زدید

میشه بپرسم در مورد چه موتور هایی صدق میکنه ؟

صحیحتر اینه که باید گفت چه نوع کاربراتوری هست ، از نوع دیافراگم دار هستش ، و دیگر مدلهای پیستونی هم به همین منوال تنظیم میشن و تنظیمشون ساده تر هست
موتورهایی مثل پالس ، آپاچی ، مگلی ، موتورهای کاب ، موتورهای cg و ...