موضوع: آموزش تنظیم کاربراتور new

دوستان میشه یه توضیحی هم درباره کاربراتور دوزمانه بدید و نحوه تنظیمش
موتور که تو حالت درجا هستش یهو گازش زیاد میشه بعد کم میشه.
و دنده یک هم میخوام جا بزنم یه تقه میزنه.

نوشته اصلی توسط irani

دوستان میشه یه توضیحی هم درباره کاربراتور دوزمانه بدید و نحوه تنظیمش
موتور که تو حالت درجا هستش یهو گازش زیاد میشه بعد کم میشه.
و دنده یک هم میخوام جا بزنم یه تقه میزنه.

اون تقه اگه جدیدا اضافه شده بعد بهم ریختن کاربرات و صدای نسبتا زیادی داره از اینه ک تو دور بالا دنده کلا با صدا جا میره

نوشته اصلی توسط ali.motahari

اون تقه اگه جدیدا اضافه شده بعد بهم ریختن کاربرات و صدای نسبتا زیادی داره از اینه ک تو دور بالا دنده کلا با صدا جا میره

یعنی ایراد از بهم رسختن کاربرات هستش که دورو بالا میبره و باعث میشه تقه بخوره ؟؟
اگه از کاربرات نباشه و تو دور اروم هم تقه بخور ایراد از کجا میتون باشه ؟؟تنظیم نبودن کلاچ؟؟

نوشته اصلی توسط irani

یعنی ایراد از بهم رسختن کاربرات هستش که دورو بالا میبره و باعث میشه تقه بخوره ؟؟
اگه از کاربرات نباشه و تو دور اروم هم تقه بخور ایراد از کجا میتون باشه ؟؟تنظیم نبودن کلاچ؟؟

بله دوست عزیز شما که خودت یپا استادی

این حرفا چیه من دارم درس پس میدم اینجا

نوشته اصلی توسط erfi.747

اون پیچی که سمت راست کاربرات سی جی هستش چیه ؟؟؟ کدومشونو چپ و راست کنی دور موتور تغیر میکنه تو حالت درجا ؟؟؟

اگه اونی که سمت راست هستو جهت عقربه ساعت بپیچونی دور موتور زیاد میشه!