|
|
|
|
|
|
سلام خدمت دوستان عزیز
من خودم تا چند وقت پیش عاشق پالس ug4 ابی بودم
تا اینکه با اوس حبیب یک موتور ساز کار کشته و کار بلد اشنا شدم
مطمئنم خیلی ها اسمشو شنیدن
این بنده خدا با 65 تا 70 سال سن بهم گفت جوون من روزی و میبینم که همه پالس های ug4 رو بیارن و بزار و بگن موتور ماهارو بگیریم اپاچی بدین بهمون
من گفتم شاید داره این پیرمرد چرند میگه ولی بعد چند سال خودم با چشمای خودم دیدم و به حرفش رسیدم الان بیشتر ug4 سوار ها خودشون هم میدونن این موتور حرفی در مقابل اپاچی نداره
هر کدوم از دوستان خواست براش ثابت میکنم اپاچی بهتره اونم با دلیل و منطق
خودم عاشقش بودم و اپاچی و قبول نداشتم ولی با دلایلی که برام روشن شد عاشق اپاچی شدم
یا علی
ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
دست مرتضي علي (ع) يارتون...
مگه میخای چه کار بکنی ug4 حرفی مقابل اپاچی نداره ؟نوشته اصلی توسط ali dalton
منتظر دلیل و منطقت هستم ؟
پالس 180 به حجم 6\178 سی سی 17 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 2\14 نیوتن متر در 6500
rtr180 حجم 4\177 سی سی را دارد که حداکثر قدرت 3\17 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 5\15 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه را در زمان مسابقه تولید می کند
شتاب اپاچی بالاتره به طوری که در دور موتور پایین شتاب سریعتری میگیره به محض گاز دادن
گشتاور پالس به آن rtr ارائه می ده نمی رسه
اپاچی تو سربالایی و گردنه و سینه کش ها خیلی سربلندتر از پالس هست
دنده های اپاچی خیلی نرمتر از پالس هست
اپاچی تو ثانیه 4.45 به سرعت 60 کیلومتر میرسه
پالس تو ثانیه 5.10 به سرعت 60 کیلومتر میرسه
اپچای تو 13.5 میزنه 100تارو
ولی پالس تو 15.8
اپاچی منعطف و تیزه یعنی می تونه به سرعت از 30 تا 70 کیلومتر در ساعت در هر دنده برسه
وزن اپاچی 137 کیلوگرم
وزن پالس 148 کیلوگرم
مصرف سوخت بیشتر پالس نسبت به اپاچی
51لیتر در اتوبان اپاچی
55 لیتر در اتوبان پالس
کمک های اپاچی خیلی نرمتر از پالس هست و هندلینگ بهتری تو پیچ ها داره
نوع فرمون و سیستم فرمون پالس خیلی قدیمی هست و
دسـتگیره های بلند کـمک بزرگی به موتورسیکلت سواری که قصد تفریح و لذت دارد را نمی کنند
__________________________________________________ _______________________
....پالس.... ...اپاچی...
- - - Updated - - -
پالس 180 به حجم 6\178 سی سی 17 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 2\14 نیوتن متر در 6500
RTR180 حجم 4\177 سی سی را دارد که حداکثر قدرت 3\17 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 5\15 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه را در زمان مسابقه تولید می کند
شتاب اپاچی بالاتره به طوری که در دور موتور پایین شتاب سریعتری میگیره به محض گاز دادن
گشتاور پالس به آن RTR ارائه می ده نمی رسه
اپاچی تو سربالایی و گردنه و سینه کش ها خیلی سربلندتر از پالس هست
دنده های اپاچی خیلی نرمتر از پالس هست
اپاچی تو ثانیه 4.45 به سرعت 60 کیلومتر میرسه
پالس تو ثانیه 5.10 به سرعت 60 کیلومتر میرسه
اپچای تو 13.5 میزنه 100تارو
ولی پالس تو 15.8
اپاچی منعطف و تیزه یعنی می تونه به سرعت از 30 تا 70 کیلومتر در ساعت در هر دنده برسه
وزن اپاچی 137 کیلوگرم
وزن پالس 148 کیلوگرم
مصرف سوخت بیشتر پالس نسبت به اپاچی
51لیتر در اتوبان اپاچی
55 لیتر در اتوبان پالس
کمک های اپاچی خیلی نرمتر از پالس هست و هندلینگ بهتری تو پیچ ها داره
نوع فرمون و سیستم فرمون پالس خیلی قدیمی هست و
دسـتگیره های بلند کـمک بزرگی به موتورسیکلت سواری که قصد تفریح و لذت دارد را نمی کنند
__________________________________________________ _______________________
....پالس.... ...اپاچی...
ارزوي سلامتي و موفقيت هر چه بيشتر براي تمامي كاربران پرشين موتور و مردم جهان ..
دست مرتضي علي (ع) يارتون...
هر کدوم نسبت به دیگری دارای برتری ها و ضعف هایی هستن ، تقریبا تو یه سطحن ، آپاچی کمی مدرن تر و تندو تیزتره ، عوضش پالس کم خرجتر و سگ جون تره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)