موضوع: مقایسه اپاچی 180 با پالس 180 ug4

آپاچی 3/50هست
**** جان در مورد شتابش فکر کنم 180آپاچی از پالس بیشتر باشه شتابش..
اصطحلاک فرقی ندارند
آپاچی 180ترمز عقبش دیسکه ولی لاستیکاش زیاد خوب نیست بهتره که عوض بشه
سرعت 115-20تارو راحت توی کفی میره بیشتر بخواد بره به حد انفجار میرسه
شتاب 0تا60 هم 4.8خودم زدم
مصرف صدی 3حدودا
عکس هم از همه جاش شب برات میذارم
تجربه شخصیم اینه..
5نفریم هممون زیر 20سال که گاز زیادی هم به موتور میدیم..
موتور خودم مدل 90 17تا کارکرده
اون یکی رفیقم 90 24هزار تا..
یکی 89هست 29هزار تا
یکی 89دیگه هست 42هزار تا
یه 89دیگه هم 38هزار تا
همه جوره آدم هم بینمون هست مثل من که به موتور میرسم و کوچکترین صدائی بیاد میرم موتورسازی تا اونی که 38تا کارکرده و یکبار بیشتر آچارکشی نرفته

زیر دست ماها خیلی خوب دوام آورده و هیچ مشکلی پیدا نکرده،فقط روغنش رو هز هزارتا باید عوض بشه و چند وقت یکبارم آچارکشی و تعویض دیافراگم کاربرات که به خاطر بنزین بی کیفیت حالتشو از دست میده.

پالس هم نه خودم داشتم نه دوستای نزدیکم که بدونم چجوریه ولی چند باری که سوار شدم پالس فرمونش از آپاچی بالاتره و زیاد واسه لایی کشیدن تو شهر مناسب نیست ولی آپاچی کلا خوابیده تره واسه لایی بازی بهتره.

دوستان عزیز بنده هردوتا رو داشتم که اتفاقا پالس من سری اول بود و ی دونش تو اصفهان بیشتر نبود که من خریدم یعنی مونتاز هند بود.
پالس: 1دنده ها بیشتر گاز میخورن و پر میشن 2 شتاب خوب اما نسبت به اپاچی کمتر 3 ظاهر که هیچ چون صلیقه ای هستش اما من اپاچ رو بیشتر دوس داشتم 4 وزن بیشتر که تو سرعت بیشتر ثبات بیشتری داره 5 سرو صدای احمقانه از کنسول 6 هندلینگ نه چندان جالب البته نسبت به اپاچی 7 ترمز های خیلییی ضعیف تر نسبت به اپاچی 8 صدای خوب توی دور بالاتر. کم بودن امکانات کیلومتر و کنسول نسبت به اپاچی چون نه ساعت داره نه ثبت شتاب نه ثبت سرعت. فقط کیلومتری که باهاش طی شده ثبت میکنه و ی ثبت کیلومتر برای توعویض روغن که با ی کلید ریست میشه.
اپاچی: دنده ها سریع تر پر میشن و کمتر گاز میخورن 2 شتاب خیلی خوب نسبت به تمامی سری پالس که خوراک take off زدن تو دنده یک و دو هستش 3 ظاهر بازم صلیغه ای هست 4 وزن کمتر و ثبات کمتر تو سرعت البته اخرش 130 تا که بیشتر نمیره 5 سرو صدا ی منسول نداره چون کنسولش خیلی مثل پالس شلوغ و اینا نیستش 6 هندلینگ واقعاااا عالی مخصوصا واسه لایی بازی 7ترمز های خیلی خوب البته تو 180 چون دیسکم هست عقبش و با ترکیب دوتاشون خیلی خوب موتور جمع میشه حتی من خودم تکی ترمز جلو رو میگیرم جوری که لاستیک جلو جیغ میرزنه و خط میندازه ولی درصد انحرافش نسبت به 220 خیلی کمتره دلیلشو دقیق نفهمیدم شاید ماله وزنه و طراحی 8 صدای خخوب توی دور های پایین تو دور بالا صدا ارومتر میشه 9 کنسول مجهز تر ثبت سرعت صبت شتاب 0تا60 نمایش ساعت روی کیلومتر و ثبت کیلومتر اونم در دو تریپ a و b که یکی رو میشه برای بنزین استفاده کرد و اون یکی برای تعویض روغن.
اینا چیز هایی بود که من از داشتن هر دوش متوجه شده بودم. باز هم تحقیق بکن. ولی اگه با شتاب گیری حال میکنی اپاچ اگه سرعت میخوای 220 فقط 220 پالس نه 200 نه 180. اما 220 تو شهر و ترافیمپک واسه کنسول ثابتش و میزان چرخش کمتر فرمان اذیتت کنندس. بازم ی تحقیقی بکن ببین چی از موتورت میخوای. در ضمن اپاچی کلا نرمت هستش نسبت به پالس . خشکی تو ذات پالس .لی عمر موتور هاش خیلی خوبه. اهان راستی 220 رادیات روغن داره که خودش ی برتری محسوب میشه اما اپاچ نداره که البته 180 لازم نداره مثل cbr 150 موتور خیلی خفنی نیست که بخواد من اصلا از میزان گرمای انجین ناراضی نیستم چون کاملا میزانش عادی هست.
راستی red-line جان من الان رو 4.4 ثانیه ثبتش کردم شتاب 0تا60. یا علی

نوشته اصلی توسط Silver_Star

Bajaj = Pulsar

TVS = Apachi

گروه صنعتي فارس = Pulse

Bajaj Pulsar > TVS Apachi

Pulse Mozakhrafeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

جوک قشنگی بود

نوشته اصلی توسط Silver_Star

Bajaj = PulsarTVS = Apachi گروه صنعتي فارس = PulseBajaj Pulsar > TVS ApachiPulse Mozakhrafeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

این علامت هایی که به سمت بزرگتره هست رو ما سال اول دبستان خوندیم میشه بگی یعنی چی ؟؟؟--------------فارس موتور منتاژش میکنه چه ربطی به اون داره من گیج شدم یکی کمک کنه

نوشته اصلی توسط pulse gsx

بابا شما که نداشتید و سوار نشده اید نظر الکی ندید 220 تو ایران تکه

220 تکه؟ کجاش تکه؟؟؟؟ شما 220 کی خریدی عزیزم؟؟ اولین 220 که اومد توی اصفهان ماله مغازه 110 توسروش بود برج 2 سال 89 بود دقیقا 2/2/89 بود اومده بود من شبش رفتم وینر 200 سی سی مو گذاشتم 220 قرمز خریدم اومدم خونه که بعدم دزدینش چون دوست داداشم باهاش خورد زمین فلاپ و باز کردیم برای جوش کاری شب برد خونه که فردا ببره جوش کاری پلاستیک که همون شب ازش دزدیدن که حالا اونو کاری نداریم شایدم یکی تو تهران زودتر از من داشته سوار میشده کی میدونه؟. اون موتور واقعا خوب بود منتاز هند بود اما من دیگه از سری 2 به بعدش هرچی سوار شدم همشون ی حالی شده بودن شتابشون کمتر بود تاپ اسپیدم کمتر. از معایبش قفل کردنن ترمز عقب نداشتن امکانات کیلومتر مثل اپاچی استایل بد مچ ها بر روی فرمان. استایل بد نشستن راکب که باعث میشه با وجود لاستیک ها یبد و کنسول وااقعا غیر اصولی ادم بهش اعتماد کنه ولی بعد باهاش بخوره زمین طراحی قدیمی دمبی که از 180 تا 220 همه یکی بودن ائم دیگه عذر میخوام میخواد با...... بیاره خشک بودن زات انجین و انگار خرده شیشه توش هست.. لرزش کنسول وووووووو............... خیلی چیزای دیگه. خواهشا تعصبی نباشید. حتما اگر که اپاچی داشتید اپاچی تک بود تو ایران. عزیزم شما که با این لحن صحبت میکنید با دیگران به این فکر باشید که شاید اون موقع که کسی 220 ندیده بوده یکی داشته شما تازه خریدی توهین به بقیه درست نیست والا. خیلی از کسایی که تو این تاپیک دارن نظر میدن شاید 220 نداتشه باشن الان ولی قبللا داشتن و تجربه هاشونم به درد میخوره. فقط خواهش مندم هرکی هرچی داره اونو در حد خودش خوب بدونه نه اینکه بگه نه این دیگه اخرش نه عزیزم شما با 220 یکی با هیو میاد اونکه با هیو میاد یکی دیگه با نینجا اونکه با نینجا میاد یکی دیگه با 1000 میاد. پس دست همیشه بالای دست زیاده. 220 خوبه شتابش سرعتش اما در حد خودش نه بیشتر . اگرم بخواید حساب کنید پس 180 من که 220 تو شتاب میگیره خییلی خداس و بقیه موتورا فایده ندارن. نه اینطور نیست. پس به هم احترام بذاریم بهتره ممنوننمممممم ازتون. خوش باشید یا علیییییییییییییییی.

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

220 . از معایبش قفل کردنن ترمز عقب نداشتن امکانات کیلومتر مثل اپاچی استایل بد مچ ها بر روی فرمان. استایل بد نشستن راکب که باعث میشه با وجود لاستیک ها یبد و کنسول وااقعا غیر اصولی ادم بهش اعتماد کنه ولی بعد باهاش بخوره زمین

ققل کردن ترمز رو همه دیسکی ها دارن فقط وقی ای بی ای باشه قفل نمیکنه که اونم تو موتور خنده داره
من الان از سال 89 دارم از 90 به این ور زمین نخوردم نحوه رانندگی ربطی به طراحی موتور نداره شاید شما بخوای سرپیچ با 120 تا سرعت بپیچی این ربطی به موتور نداره
طراحی قدیمی دمبی که از 180 تا 220 همه یکی بودن ائم دیگه عذر میخوام میخواد با...... بیاره خشک بودن زات انجین و انگار خرده شیشه توش هست.. لرزش کنسول وووووووو............... خیلی چیزای دیگه. خواهشا تعصبی نباشید.

طراحیش دمش مسخرس قبول دارم مخصوصا گلگیرش
مگه موتور با گاز کار میکنه که خشک باشه؟
اون سرو صدا هم تا موتور زیر 500 تا کارکرد هست بعدش با تعویض روغن وآب بندی برطرف میشه
فک کنم مال شما آچار کشی نشده بوده انقد عیبو ایراد داشته . من الان از سواری باهاش لذت میبرم هیچ تعصبی هم ندارم چون کارخونش که مال بابام نیست