|
|
|
|
|
|
درباره شلنگ باک منم یچیزیایی که میدونم بگم که وقتی بنزین از چایین میخاد به کاربراتور خارج بشه حتماباید از بالا هوا بتونه واد بشه وگنه خارج نمیشه( مثل اون ظرفای اب قناری که کنار قفس زده میشه و اگه ظرف از بالا سوراخ باشه اب میریزه) ..و تو موتورای ساده مثل سی جی 125 درب باک اون خاصیت رو داره که مقداری هوا بتونه بیاد داخل و یددی که باک سی جی اگه خیلی پر باشه و درش یکم نستی داشته باشه چون بالای باک شکلش پهنه تا مصرف شدن مقدار زیادی بنزین تا پایین بیاد اون مشکل وجود داره اما تئ موتور تریل ها بالای باک یکم تیز ترو یکم کله قندی تره معمولا تا اگه تالبه پرشد اون قسمت نازک خیلی زودتر از چهن سیجی میتونونه مصرف بشه وشلنگ هم هم نقش ورود هوارو داره هم کله قندی ترشدن واسه تکون ها و یه سیستم ساده تر و کم هزینه تره وگرنه ممکنه موتور تریلی هم با درب بسیار مناسب همون مشکل روحل کنه
درباره بازسازی هم یکم جدیدسازی اگه کم بود بهتر بودا ایکس زاپنی که جلوش دیسک نبود انجین زنجیر تایمیش ب سی جی عوض شذه.خورشیدی بزرگ عقبش که مناسب ضریب دنده های اون انجین بود ناچارا واسه این انجین عوض شده.صندلیش با این ایکس ال چینی ها که اسفنج یکم بیشتری و خمی کمتری تو قسمت راننده داره عوض شده و اگه درست یادم بیاد قسمت عقب صندلی فابریکش کمی کوتاه تره.جاپایی های عقبشم که توفابریک رو دوشاخه عقب ه و شما به شاسی بستین البته تو شاسی خیلی بهتره تو دوشاخه تو دست اندازا انگار زیرپاشلاق میزنن!کیلومتر فابریکشم با سی جی عوض کردین مال خودش با دورموتور کوچکتش بیشتر بهش میاد فک کنم کاسه چراغ جلوشم با سی جی عوض شده
خسته نباشید زحماتتون خوب بوده اما اگه اصل اونا رو هم ببندین خیلی با اصالت ترمیشه مثل استوپ موتور قرمر چرخشی فابریکش نمیدونم انباره داخل شاسی اگزوز رو هم برداشتین یانه که اونم صداشو کم و خاص میکرد
سوشیانت جان و دوستان گرامی اینم از xl من.مدل 83 3.4 میلیون خریدم.موتور یه سری مشکلات داره.انجین از کنار فکر میکنم اگر اشتباه نکنم مگنتش باشه روغن میده.دو تا از دسته موتورا از هر دو طرف شکسته واسه دسته موتورا فکری کردم از این گوشواره هایی که روی کرکره مغازه ها میزنن که قفل رو از توش رد میکنن هم جنسش محکمه هم از لحاظ شکل به دسته موتورا می خورن نظرتون چیه؟ .پایه شارژرش شکسته.باک خط و خش زیاد داره رنگش کنم یا همون جوری خوبه؟.گلگیر عقب رنگ میخواد.نمیدونم شاسی رو کامل رنگ کنم یا لکه گیری کنم؟اگزوز هم تغییر رنگ داده به نظرتون رنگش کنم؟عکس کاربراتور هم هست می خواستم بدونم اصلیه ؟اون پلاستیک گلگیر عقب هم یه طرفش سوخته قیمت دارید دوستان؟قاب بقل دو طرفشم اصلی نیست تهران 80 تومن بود.دنده زنجیر عقب هم 56 تاییه و جلو فکر کنم 15 .فنی هم موتور ضعیفه رینگ و پیستون و صفحه کلاچ میخواد.
اینم یه سری عکس از قسمت های مختلف موتور.دوستان هر قطعه یا لوازمی اگر تو عکسها دیدید که اصلی نیست بگید چون میخوام همرو اصلی بندازم.ببخشید اگه عکسا زیاد شد.ممنون میشم کمکم کنید.مخصوصا اقای سوشیانت.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
همون طور که میبینید پایه بالایی کمک عقب با فرز برش داده شده و مهره انداختن.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ali_r : 05-08-1392 در ساعت 06:13 بعد از ظهر
سلام به همگی
آقا 1سوال!!
کسی قلوه گاز xl250 سراغ داره؟همون مدلی که 2تا سیم گاز ازش بیرون میاد! کجا دارن چه نو چه دست دوم!
اگر هم کسی داره میخواد بفروشه یه قیمت بده!
کلید استارت و خاموش کن کا ت ام از کجا گیر بیارم که قیمت مناسب هم باشه!
با تشکر از همگی.
همانطور که خوردن شراب حرام است،خوردن غصه هم حرام استو خوردن هیچ چیز مثل خوردن غصه حرام نیستاگر ما فهمیدیم که جهان دار عالم اوستدیگر چه غصه ای باید بخوریم !"دکتر الهی قمشه ای "
دوستان موتور تقریبا داره روبه راه میشه
درمورد دنده زنجیر جلو که گفتم اصلاح شده این عکسا و فیلم رو گذاشتم.دنده زنجیر اسایی نسبت به اصلی یه مقدارپهنتره که باعث میشه لق نزنه.حالا نمیدونم در دراز مدت مشکلی پیش نمییاره؟
دنده زنجیر اصلی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دنده زنجیر اسایی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تو این عکس دنده زنجیر اصلی لق زده بدنه انچین رو خط انداخته
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یه سری از لوازم که رنگ شده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دوستان این قسمت cdi کنار انجین رو بستم می خواستم بدونم درست نصب کردم یا باید به شکل دیگه ای باشه
این عکس واسه روز اول که هنوز باز نکرده بودم.همونطور که می بینید اون قسمت ثابت که شبیه مکعب یه مقدار نسبت به راست مایله.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
حالا این عکس شماره 1 درست یا شماره 2.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دو نما از انجین در سلامت کامل
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
رنگ اگزوز به گفته فروشنده نسوز
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
عقب شاسی که چون زیاد انحنا داشت مجبور شدم با سمباده روی فرز کامل رنگشو ببرم تا بره واسه رنگ(دارم به این نتیجه میرسم کل شاسی رو رنگ کنم چون دورنگ میشه تو ذوقه.باک رو رنگ نمیکنم با اینکه خط و خش زیاد داره.باز میگم عقب شاسی رو رنگ کنم جلو رو رنگ نکنم پاک قاطی کردم اصلا نمیدونم چکار کنم :lol: :lol: )
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
پیچ پایه بالای کمک عقب که عکسشو گذاشته بودم کوتاه شده بود رو جفتشونو کامل بریدم سوراخ کردم و 2 عدد پیچ 12 خشکه نصبیدم و از پشت جوش دادم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مبارک باشه!
هزینه بازسازیش کلا چند تموم شد!!؟
باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .
احمد جان خیلی قشنگ شده
میشه لیست چیزهایی که تعویض کردی رو بنویسی
و اینکه کمک های عقبشو چرا ابی نگرفتی و قرمزشو انداختی؟ کمک های خودش از کار افتاده بودن؟
دشک فابریکش چه رنگی بود ؟
ایا شاسی و باک رو رنگ کردی؟
اگه امکان داشت هزینه ها رو هم بنویس که چی رو چند خریدی
...two stroke
والا یه چیز رو که به صورت تجربی اثبات شده در موتور تریل های ایرانی
کلا تک کمک ها ( عقب تک کمک ) ارزش ندارن
اینجایی که ما هستیم کسی اگه بخواد بره آفرود یه تنه xl دو کمک میگیره یه انجین هوندا البته بهتره بگم شهاب الگانس سوارش میکنن و کلی هم حال میکنن
خودم رفتم یه تریل ۲۰۰ سی سی پیشرو مدل زیپ استار که ۵ ماه تو پارکینگ دولت بود خریدم به خود طرف ۴۰۰ تومان دادم کلی خرج و دوندگی تا در بیاد
کلا با خرج بازسازیش و بیمه و پول پارکینگ و ... حدود ۱۴۰۰ با من تموم شد و خداییش موتور انگاری صفر بود ( مدلش ۸۸ بود )
یه جمعه با پسر داییم زدیم بریم کوه یه دوری بزنیم یه نهاری هم بخوریم و برگردیم
موتور من تک کمک و از این فلاپ دار ها بود که فقط ۸۰ تومن قیمت فلاپ رو باکش بود
موتور پسر داییم از همین xl های با موتور هوندا البته این خودش موتور ۱۵۰ سی سی کرده بود و گیربکسش رو هم ۵ دنده بیشتر لوازمش هم ژاپنی بودن با ایننکه ایرانی بود ولی آدم میبینتش لذت میبره
خلاصه ما رفتیم تو جاده های خاکی اوایل داستان من جلو بودم تا خوردیم تو جاهای نا فرم یه جایی کار من به دنده ۱ رسید ولی پسر داییم هنور با دنده ۲ داشت میرفت
بعد از اون روز که اومدم موتور رو گذاشتم دم در مغازه پسر داییم و فروختمش
لرزش موتور من خیلی بیشتر از اون بود با اینکه ۲۰۰ بود و اون ۱۵۰ به خاطر وزن زیادش کم میاورد جلوش
و ۱۰۰ البته که اون انجینش شهاب الگانس بود و مال من پیشرو.
الانم که یه سی جی ۱۲۵ دارم . البته سیلندرش به دلیل وجود روغن سوزی ریز عوض شده ۱۵۰ انداختم روش
با این میرم تو اون جادهایی که با اون مثلا تریل ۲۰۰ سی سی میرفتم کمتر بهم فشار میاد وقتی موتور رو میدم دنده ۱
حداقلش اینه که میگم کلا این موتور درد جاده خاکی نمیخوره و نه کمک داره واسه اون جور جاده ها نه خورشیدی های قدرتی , ...
ویرایش توسط bl4ckd0om : 09-02-1393 در ساعت 12:47 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)