نمایش نسخه قابل چاپ
سلام برابکس.دوستم یک xl 235 داره کسی نمیخواد 2700 همه چیزش فابریکه.سند هم داره.مدل 70 بود بنظرم.تقویت شده همه چی فابریک.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان موتور تقریبا داره روبه راه میشه :)
درمورد دنده زنجیر جلو که گفتم اصلاح شده این عکسا و فیلم رو گذاشتم.دنده زنجیر اسایی نسبت به اصلی یه مقدارپهنتره که باعث میشه لق نزنه.حالا نمیدونم در دراز مدت مشکلی پیش نمییاره؟
دنده زنجیر اصلی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دنده زنجیر اسایی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تو این عکس دنده زنجیر اصلی لق زده بدنه انچین رو خط انداخته
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یه سری از لوازم که رنگ شده
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان این قسمت cdi کنار انجین رو بستم می خواستم بدونم درست نصب کردم یا باید به شکل دیگه ای باشه
این عکس واسه روز اول که هنوز باز نکرده بودم.همونطور که می بینید اون قسمت ثابت که شبیه مکعب یه مقدار نسبت به راست مایله.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حالا این عکس شماره 1 درست یا شماره 2.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دو نما از انجین در سلامت کامل
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
رنگ اگزوز به گفته فروشنده نسوز
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
عقب شاسی که چون زیاد انحنا داشت مجبور شدم با سمباده روی فرز کامل رنگشو ببرم تا بره واسه رنگ(دارم به این نتیجه میرسم کل شاسی رو رنگ کنم چون دورنگ میشه تو ذوقه.باک رو رنگ نمیکنم با اینکه خط و خش زیاد داره.باز میگم عقب شاسی رو رنگ کنم جلو رو رنگ نکنم پاک قاطی کردم اصلا نمیدونم چکار کنم :lol: :lol: )
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پیچ پایه بالای کمک عقب که عکسشو گذاشته بودم کوتاه شده بود رو جفتشونو کامل بریدم سوراخ کردم و 2 عدد پیچ 12 خشکه نصبیدم و از پشت جوش دادم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم xl من بعد از بازسازی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مبارک باشه!
هزینه بازسازیش کلا چند تموم شد!!؟
احمد جان خیلی قشنگ شده
میشه لیست چیزهایی که تعویض کردی رو بنویسی
و اینکه کمک های عقبشو چرا ابی نگرفتی و قرمزشو انداختی؟ کمک های خودش از کار افتاده بودن؟
دشک فابریکش چه رنگی بود ؟
ایا شاسی و باک رو رنگ کردی؟
اگه امکان داشت هزینه ها رو هم بنویس که چی رو چند خریدی
آره رفیق من دارم . خدایش هیولاست درجا با 5 نفر سوار (خودم رو فرمون ) تو دنده 3 نیم کلاچ کردم سر موتور رفت تو آسموننقل قول:
نوشته اصلی توسط hosseinpalang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا یه چیز رو که به صورت تجربی اثبات شده در موتور تریل های ایرانی
کلا تک کمک ها ( عقب تک کمک ) ارزش ندارن
اینجایی که ما هستیم کسی اگه بخواد بره آفرود یه تنه xl دو کمک میگیره یه انجین هوندا البته بهتره بگم شهاب الگانس سوارش میکنن و کلی هم حال میکنن
خودم رفتم یه تریل ۲۰۰ سی سی پیشرو مدل زیپ استار که ۵ ماه تو پارکینگ دولت بود خریدم به خود طرف ۴۰۰ تومان دادم کلی خرج و دوندگی تا در بیاد
کلا با خرج بازسازیش و بیمه و پول پارکینگ و ... حدود ۱۴۰۰ با من تموم شد و خداییش موتور انگاری صفر بود ( مدلش ۸۸ بود )
یه جمعه با پسر داییم زدیم بریم کوه یه دوری بزنیم یه نهاری هم بخوریم و برگردیم
موتور من تک کمک و از این فلاپ دار ها بود که فقط ۸۰ تومن قیمت فلاپ رو باکش بود
موتور پسر داییم از همین xl های با موتور هوندا البته این خودش موتور ۱۵۰ سی سی کرده بود و گیربکسش رو هم ۵ دنده بیشتر لوازمش هم ژاپنی بودن با ایننکه ایرانی بود ولی آدم میبینتش لذت میبره
خلاصه ما رفتیم تو جاده های خاکی اوایل داستان من جلو بودم تا خوردیم تو جاهای نا فرم یه جایی کار من به دنده ۱ رسید ولی پسر داییم هنور با دنده ۲ داشت میرفت
بعد از اون روز که اومدم موتور رو گذاشتم دم در مغازه پسر داییم و فروختمش
لرزش موتور من خیلی بیشتر از اون بود با اینکه ۲۰۰ بود و اون ۱۵۰ به خاطر وزن زیادش کم میاورد جلوش
و ۱۰۰ البته که اون انجینش شهاب الگانس بود و مال من پیشرو.
الانم که یه سی جی ۱۲۵ دارم . البته سیلندرش به دلیل وجود روغن سوزی ریز عوض شده ۱۵۰ انداختم روش
با این میرم تو اون جادهایی که با اون مثلا تریل ۲۰۰ سی سی میرفتم کمتر بهم فشار میاد وقتی موتور رو میدم دنده ۱
حداقلش اینه که میگم کلا این موتور درد جاده خاکی نمیخوره و نه کمک داره واسه اون جور جاده ها نه خورشیدی های قدرتی , ...
سلام به همه دوستان
همانطور که مستحضرید برق ایکس ال 6 ولت و بوبین 4 پر میخواستم بدونم میشه بوبین برق ایکس ال 6 ولت به 12 تعویض کرد البته بعد از تعویض بوبین قاعدتا شارژر و ترانزیشتور هم باید تعویض بشه
آیا امکانش هست
منم یه دونه دیدمنقل قول:
کمپرس هندلش خیلی قوی بود
به طوری که بعد از هندل زدن کلیم اومد تو دهنم
حالا نمیدونم همشون اینطورین یا این یکی اینقدر کمپرس دارشت