موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

با اجازه پیشکسوتهای سایت اگه صلاح می دونید یه مقایسه هم بین این دو موتور که از لحاظ فنی به لحاظ این که 2 سیلندر هستن تو موتورای مجاز بی رقیبن بذاریم .
هیوسانگ 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 10/3 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 28/8 اسب بخار در 10000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 22/75 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه .
وزن خالص : 171 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 8/4 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 5 سرعته
حجم مخزن سوخت : 17 لیتر .
ابعاد : 1125*760*206
فاصله بین محورها : 1445 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-150
قیمت در بازار آزاد : قیمتن نامتعارف 7/8 میلیون تومان .

نینجا 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 11/6 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 26/5 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 18/5 نیوتن متر در 9750 دور در دقیقه .
وزن خالص : 152 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 7/7 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 6 سرعته
حجم مخزن سوخت : 18 لیتر .
ابعاد : 1110*715*2085
فاصله بین محورها : 1400 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-130
قیمت در بازار آزاد :قیمت وحشتناک وی بی حساب کتاب ، 16 میلیون تومان .

نوشته اصلی توسط mehran

كاميار مرسي از عكسات فقط برام سواله كه اينجا كدوم كشوره كه موتوراش بايد پلاك جلوم داشته باشن؟؟؟

هند اگه اشتباه نكنم مهران جان


Sent from my iPhone using Tapatalk

تجربه این که در مورد کیفیت این دو موتور صحبت کنم رو ندارم.اما از لحاظ ظاهری نینجا واقعا شکیلتر و زیباتره

دیروز یه تاپ اسپید زدیم
من داشتم 167 تا میرفتم که نینجا اروم اروم از بغلم رد شد
تو تاپ اسپید و شتاب نینجا ، هیو رو میگیره

- - - Updated - - -

البته سرپایینی بود
حالا تو کفی درگ میندازیم

نوشته اصلی توسط erfan k

هیوسانگو فقط باید با موتورایی مثل مگلی و دایلیم و... مقایسه کرد نه با نینجا 250.

میشه بگی چرا دوست عزیز؟

با توجه که هر 2 موتورو دارم
هندلینگ نینجا واسه شهر و ترافیک خیلی خوبه خسته کننده نیست
اما هندلینگ هیوسانگ و ریس بودنش یه سواری خاصی میده که خیلی از نینجا بهتره ( الان به حرف اکا رسیدم که میگفت هیو چیز دیگس تو سواری )
اما اگه از نظر کیفیت بخوام حرف بزنم نینجا یه سر و گردن بالاتره
شتاب نینجا هم که بیشتره
اما فکر کنم تو کفی هیوسانگ یکم بیشتر بره اما سرپایینی نینجا میگیره هیوسانگو