موضوع: پالس 180 | Pulse 180

2 تا دیافراگم موجود برای پالس در لوازم یدکی ها

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اون که جعبش آبیه مال خود شرکت باجاج هست که کیفیت بهتری نسبت به اون یکی داره
.
اینم دیافراگم موتور خودم که سوراخ شده بود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

9000 هزار تومن هر کدوم رو خریدم

دوستان از کجا متوجه بشم که لاستیک دیافراگم سوراخ شده یا ایراد داره؟
اینم عکس موتور من مدل 90

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دوستان امروز رفتم شمع اکیوم پایه بلند 206 تیپ 5 بخرم که مغازه دار گفت شمع 206 با این یکی نیست.بهش نمیخوره..

یه سوال دیگه"این همون قطعه کاتالیزور که باید برش بخوره و کیپ بشه؟دقیقان زیر انجین هست..
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

میشه عکسی چیزی ازش نشونم بدین..اخه اینجا کسی نمیدونه که کاتالیزور کجاست..میخوام بدم یه اگزوز ساز ماشین این کارو انجام بده..
بعد به چه وسیله ی کاتالیزورش خالی میکنن

نوشته اصلی توسط erfan123ssx

میشه عکسی چیزی ازش نشونم بدین..اخه اینجا کسی نمیدونه که کاتالیزور کجاست..میخوام بدم یه اگزوز ساز ماشین این کارو انجام بده..
بعد به چه وسیله ی کاتالیزورش خالی میکنن

کاتالیزور توی اگزوز، زیر همون قسمت جلوی اگزوزه که روش یه محافظ استیله(روی اگزوز دو تا محافظ استیله یکی عقب اگزوز ،یکی جلوی اگزوز کاتالیزور زیر اون جلوییه ست) ولی برای اینکه نفس موتور باز بشه اون منبع اگزوز هم که عکسش رو گذاشتید باید برداشته شه ،اگر میخوای خیلی نفس موتور زیاد شه یه نمدم توی اون عقب اگزوز هست . که اگه اونو برداری چون صدای موتور زیاد میشه احتمالا برا فروشش به مشکل میخوری ،در ضمن ترجیحا اگر اگزوز ساز موتور پیدا کردی بده به اون چون شاید اگر دقیق ندونه بزنه اگزوزو داغون کنه یه خرج اضافی بزاره دستت،اگر تهرانی برو گمرک یه پرس و جو بکن،گاراژ اصفهانیها رو پیدا کن اون جا واست انجام میدن
البته خود اگزوز سازه خودش ترکی حرف میزد

موتور چند هزار کارکرده که صفحه عوض کردی براش ؟!!!!!!!!!!!!!!!! 50 هزار سراغ دارم هنوز صفحه کلاج فابریکه " اگزوز رو دستکاری نکن از حالت فابریکی درش میاری حالا واسه یه نفس بیشتر و .... بزنن داغونش کنن ارزش نداره ... میخوای کاری کنی ، یه اگزوز اسپرت بخر بنداز روش مال خودشم بزار تو انباری تمیز و فابریک بمونه .... ( البته پیشنهاد من بود )

برا در آوردن اون نمد پرچ های ته اگزوزو باز میکنه بعد از درآوردن نمد دوباره میبندتش که صدای موتور خیلی باحال میشه فقط مشکلش اینه که صداش به قیافه اگزوز نمیخوره و موقع خرید و فروشش هم برا پلاک کردن گیر میدن.
برا در آوردن کاتالیزور هم آره اون قسمتی که اشاره کردی رو میبرن بعد از درآوردن کاتالیزور و بریدن اون منبع زیر اگزوز دوباره جوش میدن
من خودم دادم کاتالیزورشو در اوردن بدون اینکه صداش تغییر خاصی بکنه نفسش باز شده و بهتر شتاب میگیره و از نتیجه این کار هم راضی بودم