موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

نوشته اصلی توسط n!nja

سلام به داداشای گلم/
آقا ما بلاخره دلوزدیم ب دریا ی تست کوچولو زدیم بینیم چی میشه/گرچه ازنظربعضی دوستان کار احمقانه ای هستش/
اول شمع سمت راست رو بازکردم استارت زدم موتور براحتی روشن شد وقتی حرکت کردم دنده ها به راحتی پر شد و افت شتاب و سرعت احساس نکردم/
شمع سمت راست رو بستم ایندفه اون یکی روباز کردم استارت زدم موتور یکم سخت روشن شد خیلی بدگازمیخورد زدم دنده حرکت کردم موتور بشدت ریپ میزد نمیشد حرکت کنی
که دوباره شمع رو بستم جاش/ ولی زمان که گرفتم با دوشمع شتاب 0-60 تو 7 ثانیه شد با یک شمع هم همینطور حالا نمیدونم نقش شمع سمت راست چیه؟
اینکه میگید تو دورهای بالا وارد مدار میشه چطوریه? ممکنه شمع سمت راست موتور من ایراد داشته باشه؟

نوشته اصلی توسط farzin

اینکه میگی شمع هارو باز کردی بعد اون یکی رو زدی من شوکه شدم !! سر شمع رو در آوردی یا خود شمع رو باز کردی ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟
شرکت باجاج نمیدونم چرا همچین کاری میکنه و تعداد شمع هارو داره روی یک سیلندر بالا میبره الان این موتور 200 که زده جدیده داره با 3شمع کار میکنه "
من میگم اگه این سیستم خاصیت خاصی داشت بایستی تفاوتی رو با موتور آپاچی 180 هم حس میکردیم که اون داره با 1شمع کار میکنه
اما از اونجایی که حجم سیلندر بالا هست فک کنم برای احتراق بهتر اینکارو کردن که شاید بشه توی قیاس با آپاچی میگیم موتور پالس عمری تره شاید یه دلیلش همین باشه
اینم تئوری بنده بود ...!

- - - Updated - - -

موتورهای برند معروف جهان وقتی حجم سیلندر بره بالا 125-150 به بالاتر تعداد سیلندر رو بالا میبرن بخاطر اینکه 180 هست و یک سیلندر شاید از این دیدگاه هم نیگاه کرد که چرا 2شمع داره ...

نه بابا منظور این نبود که شمع رو از تو سیلندر باز کردم پرتش کردم اونجا منظور همون بازکردن چاپوقی یا سرشمع بود/ والا ترسیدم از تو سیلندر باز کنم نمیدونستم چه اتفاقی میفته/
ولی در کل کار خیلی مسخره ایه بانظر شما موافقم این زیادکردن شمع فقط بخاطر احتراق بهتره/ در آینده ای نه چندان دور میشنوید باجاج 250 زده تک سیلندر با 6 تا شمع/
یکی از دوستان گفت شمع دوم بخاطر بهبود شتاب ولی بنظر منطقی نیست والا چرا آپاچی با یک شمع شتاب بیشتری داره؟ حالا بماند اینکه میگن پالس شتاب ثانویه بالاتری داره/
ولی فکر نکنم این شتاب ثانویه بیشتر پالس نسبت به آپاچی بخاطر شمع دوم باشه/ چون من با یک شمع و دوشمع زمان گرفتم نه شتاب افت کرد نه تاپ اسپید کم شد/
حالا دیگه نمیدونم چی به چیه/

آقا یه چندروزه شتاب موتور افت کرده گازم که میدم زیرم خیلی میلرزونه سرعتش خوبه ها شتابش افت کرده/
شمع هاش که نوس/ لاستیک دیافراگمم که رفیقم گفت عوض کردم/ فیلرگیری هم که شده/ باد لاستیکا هم که تنظیمه/
از چی میتونه باشه؟ کسی هست یه راهنمایی بکنه؟ تعمیرکارم میترسم برم تازه بدترش کنه هرچی آدم موتورشو زیر لنگ و پاچه این احمقا
نندازه هم جیبش در امانه هم موتورش/ با دوستم که کورس میزاریم از من جلو میزنه اونم 180 داره/ کارکرد موتور 20000/
وقتی از همه جا نامید شدم رفیقم گفت بیام سایت کمک بگیرم/

دوست عزیز روغن رو کی عوض کردی ؟ روغن کم نکرده ؟

روغن تازه عوض کردم 1100 سی سی هم ریختم کم هم نکرده از درب شیشه ای بغل نگا کردم خوب بود کم نشده بود/

شاید صفحه کلاچت تموم شده یه تست بزن

ترمز جلو رو بگیر بزار دنده یک ***زونش ببین لاستیک عقبت بکسباد میکنه البته روی آسفالت اینکارو بکن (تقریبا میشه گفت ببین موتور بورن اوت میزنه یا نه )

اگه نشد مطمئن باش صفحه کلاچت مرخص است

سری اول پولسارهاهم تک شمع بود،ولی شتاب خیکی بهترازug4.البته اوناسبکترهم بود.